Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witka. Otóż problem przedstawia się następująco. Nie działają kierunkowskazy i klakson i wygląda to tak. Cewki ładowania sprawne, regulator napięcia sprawny (na każdej z 3 wyjść z regulatora pojawia się napięcie ( 02,02,01) - wtajemniczeni widzą o co chodzi), prostownik sprawny. Odpalam silnik cyka ładnie na pozycji pierwszej stacyjki (stacyjka taka jak w Charcie) wiadomo żadnych świateł nie ma, działa sam układ zapłonowy, w tym momencie sprawdzam ładowanie - wszystko elegancko ok 13-14V w zależności od partii obrotów. I teraz robi się sieczka po włączeniu stacyjki na drugą pozycje. Napięcie ładowania mierzone na klemach wynosi tylko 1V, światła przednie, tylne, podświetlenie licznika nie działają do momentu kiedy odłącze akumulator lub przewód idący z prostownika na plus akumulatora, napięcie na zaciskach odrazu się podnosi do ok 12V ale nie ma ładowania, światło przednie, tylne podświetlenie się zapala i świeci dosyć mocno. Przewód wychodzący z prostownika na plus akumulatora daje napięcie, żarówka normalnie się świeci, tak samo jest gdy podłączę żarówkę zaraz za regulatorem. Dawałem napięcie przemienne bezpośrednio z regulatora na przerywacz kierunkowskazów lecz bez skutku, nie działa ani klakson ani kierunkowskazy, lecz kiedy podepnę się prostownikiem pod przerywacz to kierunki bardzo dobrze mrygają i klakson łeb rozpierdala. Dlaczego tak się dzieje ? Próbowałem na innych mostkach lecz bez zmian. Dokonywałem różnych kombinacji na regulatorze, kombinowałem z mostkami, z podawaniem bezpośrednio napięcia na przełącznik kierunków lecz nadal kicha.

_________________
7 cudów PRL

1. Każdy miał pracę.
2. Mimo, że każdy miał prace,nikt nie pracował.
3. Nawet mimo tego, że nikt nie pracował,plan był zawsze wykonany w ponad 100%.
4. Nawet mimo tego, że plan był wykonywany w ponad 100%,niczego nie można było kupić.
5. Nawet mimo tego, że nie można było niczego kupić,wszyscy mieli wszystko.
6. Nawet mimo tego, że wszyscy mieli wszystko,wszyscy kradli.
7. Nawet mimo tego, że wszyscy kradli,ostatecznie niczego nigdy nie brakowało.



>>> Moje pojazdy na PolskaJazda.pl <<<

All rights reserved © by slawek90 ®

Wiedziałem, że nikt mi nie pomoże z tym problemem, długo walczyłem z instalacją aby działała prawidłowo (lepiej niż w fabryce, bo w Romecie... "Nasi konstruktorzy nie pomierzyli dokładnie prądu ładowania, lub zastosowali nieodpowiedni regulator napięcia i akumulatory gotowały się lub kipiały od nadmiernego ładowania. Padały moduły elektroniczne pod siedzeniem. Z powodu zalania wnętrza modułu mieszanką pianki z żywicą nie było możliwości naprawy i wymiany uszkodzonych elementów". Skonsultowałem się z serwisantem, który pracował w serwisie fabrycznym i w kontroli jakości na hali montażu motorowerów, który był specjalistą na temat Mińska oraz Charta. Dostałem kilka wskazówek i dokonywałem "przeróbek" w instalacji oraz zmian podzespołów elektronicznych występujących w Minsku. Udało mi się poprawić fabrykę tj. zmiany nastąpiły w połączeniach przewodów w stacyjce (mostkowanie, wolne przewody) oraz w prawym schowku od strony filtra powietrza gdzie znajdują się przewody od klaksonu, przełącznika oraz przerywacza wraz z nim. Zmiany nastąpiły również w lewym schowku. Zastosowałem mostek Greatza i dodatkowo puściłem jeden dodatkowy przewód pomiędzy akumulatorem a przerywaczem/klaksonem. W prawym schowku zastosowałem zamiast zwykłego przerywacza - przekaźnik PK-2 (12V 2x21W). Skutkiem tych zmian jest to, że posiadam światła na 1 i 2 pozycji stacyjki, można to uznać za zaletę. Małą nieprzeszkadzającą wadą jest to, że po wyłączeniu stacyjki i wyjęciu kluczka można uruchomić klakson i kierunkowskazy, lecz mi to nie przeszkadza. Ładowanie sięga rzędu 14,4V co jest idealnym wynikiem. Kierunkowskazy mrygają bardzo mocno i płynnie niezależnie od partii obrotów silnika, klakson obudził by nieboszczyka, więc jest dobrze. Myślę, że wszystko na temat Dziękuje dobranoc

_________________
7 cudów PRL

1. Każdy miał pracę.
2. Mimo, że każdy miał prace,nikt nie pracował.
3. Nawet mimo tego, że nikt nie pracował,plan był zawsze wykonany w ponad 100%.
4. Nawet mimo tego, że plan był wykonywany w ponad 100%,niczego nie można było kupić.
5. Nawet mimo tego, że nie można było niczego kupić,wszyscy mieli wszystko.
6. Nawet mimo tego, że wszyscy mieli wszystko,wszyscy kradli.
7. Nawet mimo tego, że wszyscy kradli,ostatecznie niczego nigdy nie brakowało.



>>> Moje pojazdy na PolskaJazda.pl <<<

All rights reserved © by slawek90 ®

Gdyby nie, to, że nie dało się wejść na motokirc przez większość czasu, to pewnie bym coś doradził. Ciągle biała strona albo błąd mysql przez weekend. Także sorry

Skoro poradziłeś sobie z problemem, to luz