Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Po pierwsze "1V" to nie jest prąd, tylko napięcie, a to różnica. Po drugie tego typu diody przepuszczają prad wsteczny o natężeniu kilku do kilkunastu uA (mikroamperów). Przykładowo dla popularnej diody prostowniczej 1n4007 prąd wsteczny przy "normalnej" temperaturze pracy (tj 25 stopni wg katalogu), wynosi max 30uA, natomiast przy temperaturze pracy 100st ma już wartość 500uA. Widać kolejną zależność przewodzenia wstecz - temperatura. Można więc założyć, że w normalnej eksploatacji w motorowerze prąd ten wynosił by max 30-40uA.

W praktyce zakłada się, że prąd wsteczny dla tego typu diod jest tak niski, że można tę wartość potraktować jako 0 i tego się w tym przypadku radzę trzymać.

Sprawny mostek prostowniczy na diodach krzemowych nie rozładuje Ci akumulatora. Nie trzeba żadnych dodatkowych diod czy zabezpieczeń.



Naładuj akumulator prostownikiem domowym (wystarczy trafko 13-14V + mostek gretza np 2A dla 12V, lub trafko 7-8V i mostek 5A dla 6v), ładujesz do uzyskania napięcia na klemach przynajmniej 13V lub 7,5V i nie dopuszczasz do zagotowania się elektrolitu. Jak naładujesz - podłącz żarówkę 21W na napięcie zgodne z akumulatorem i zobacz jak długo poświeci. Nie dopuść, żeby napięcie na klemach akumulatora w przypadku 12V spadło poniżej 8V, a w przypadku 6V poniżej 4V.

Nie ma to jak z rana pierdolić głupoty, oczywiście chodziło mi o napięcie. O czym innym myślałem a co innego napisałem

_________________
7 cudów PRL

1. Każdy miał pracę.
2. Mimo, że każdy miał prace,nikt nie pracował.
3. Nawet mimo tego, że nikt nie pracował,plan był zawsze wykonany w ponad 100%.
4. Nawet mimo tego, że plan był wykonywany w ponad 100%,niczego nie można było kupić.
5. Nawet mimo tego, że nie można było niczego kupić,wszyscy mieli wszystko.
6. Nawet mimo tego, że wszyscy mieli wszystko,wszyscy kradli.
7. Nawet mimo tego, że wszyscy kradli,ostatecznie niczego nigdy nie brakowało.



>>> Moje pojazdy na PolskaJazda.pl <<<

All rights reserved © by slawek90 ®