Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Motorowery, motocykle, skutery, samochody...
Witaj Drogi Gościu!

Zapraszamy do logowania lub rejestracji

Obecny czas: Pon Maj 21, 2012 1:34 am

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 godzina (czas letni)




Napisz nowy temat Odpowiedz  [ 13 posty(ów) ] 
Autor Wiadomość
 Temat postu: Akumulator - PROBLEM
PostWysłany: Śro Cze 01, 2011 4:48 pm 
Offline
niewtajemniczony
niewtajemniczony
Awatar użytkownika

Rejestracja: Nie Cze 20, 2010 8:55 pm
Posty: 49
Miejscowość: Siedleczka
Pojazd: ROMET CHART 210 Elektronik
ROMET 50 T1
Witam. Mam nadzieje że dział odpowiedni...
Po zimie pojawił się problem z moim akumulatorem w Charcie.
Całą zimę spędził w domu. Był naładowany do końca , czasem podłączany do rożnych rzeczy aby coś sprawdzić. Pod koniec zimy padł całkiem , i to jakoś znienacka bo tydzień wcześniej działał. Nie był ładowany bo jakoś brakowało czasu..., W trakcie zimy dostałem nowy prostownik (oczywiście z Biedronki) zamieszczony na zdjęciu i oddałem w końcu pożyczony jakiś niemiecki prostownik z klasycznym amperomierzem. Używałem go półtora roku i nigdy nie było żadnych problemów.
Więc akumulator po zimie naładowałem nowym prostownikiem , zgasły wszystkie led, pozostała tylko MAX wiec go odłączyłem. Po jakimś czasie zauważyłem że w komorze czyli tej z której wychodzi katoda (+) kwas jakoś zmętniał , na zdjęciu pod światło trochę to widać. Akumulator podłączyłem do motoru, włączyłem kierunkowskaz , zaświecił jak zawsze idealnie. Wyłączyłem , i włączyłem zaraz jeszcze raz i tym razem już nic. padł...ledwo był w stanie ciągnąć podświetlenie licznika i tylne światło mijania. Próbowałem go ładować jeszcze raz. to diody do MAX gasną a następnie od nowa zaczynają świecić zupełnie jak gdyby ładował się i rozładowywał. zostawiłem to . Akumulator wpiąłem w motor (mam założony diodowy mostek prostowniczy) i po przejechaniu 13,6 km do dziewczyny w drodze powrotnej światła świeciły już na średnim poziomie, aktualnie przejechałem ok 80km i nadal mniej więcej na takim poziomie trzyma, a elektrolit sie "oczyścił" jest praktycznie przejrzysty, a gdy choć na moment podłączy się go pod prostownik to znowu pada i nic... Akumulator zakupiony w sierpniu 2009. Dotąd był niezawodny, długo trzymał i po zmianie mostka wszystkie problemy zniknęły. ładował się w motorze i nie padał.
Może ktoś wie co się z nim stało. Dodam że po zimie poziom elektrolitu był poniżej minimum i dolana została woda destylowana , i po tym kwas zmętniał po ładowaniu. Czy może całkowita wymiana elektrolitu na nowy by mu pomogła ?? wylać stary już dwuletni wypłukać czymś i zalać nowym.??
Ten prostownik też jakoś podejrzanie mi wygląda , zmierzyłem napięcie przy końcu ładowania akumulatora i wynosiło ono przeszło 8,5V...
Wiec nie wiem czy to wina Elektrolitu , prostownika czy czegoś jeszcze.
Image
Image
Image


Góra
 Profil E-mail  
 
PostWysłany: Śro Cze 01, 2011 6:21 pm 
Offline
III stopień wtajemniczenia
III stopień wtajemniczenia
Awatar użytkownika

Rejestracja: Czw Kwi 14, 2011 7:58 pm
Posty: 147
Pojazd: romet ogar 200
Może ci płytki za śniedziały i ci zasyfiło elektrolit...Moim zdaniem lepiej kupić nowe aku a nie bawić się w wymianę elektrolitu.

_________________
MÓJ ROMET OGAR NA PJ
http://polskajazda.pl/Motocykle/Romet/Ogar_200/126191


Ostatnio edytowany przez Naveintre, Pon Cze 06, 2011 10:17 pm, edytowano w sumie 1 raz

Góra
 Profil E-mail  
 
PostWysłany: Czw Cze 02, 2011 6:07 pm 
Offline
niewtajemniczony
niewtajemniczony
Awatar użytkownika

Rejestracja: Nie Cze 20, 2010 8:55 pm
Posty: 49
Miejscowość: Siedleczka
Pojazd: ROMET CHART 210 Elektronik
ROMET 50 T1
Tak tak..., Elektrolit to koszt 5-6 zł , a akumulator około 70zł..., pomijając to że ten działa tylko że kiepsko...


Góra
 Profil E-mail  
 
PostWysłany: Sob Cze 04, 2011 9:43 am 
Offline
VI stopień wtajemniczenia
VI stopień wtajemniczenia
Awatar użytkownika

Rejestracja: Nie Lip 31, 2005 11:58 am
Posty: 1061
Miejscowość: Gniezno
Pojazd: Ogar 200
Kawasaki KLF 300
Audi A4 Avant 1,9 TDI

był:
Renault Scenic 1,9 dti
być może akumulator się zasiarczył, kilka cykli ładowanie do pełna i rozładowanie powinno go odratować.

_________________
[b]" OGAR - POWRÓT DO PRZESZŁOŚCI "[/b]


[quote="Dawideq"]jezdzij jak czlowiek to nie bedzie przypalu ale ze musisz pokazac swoj cyganski temperament i jezdzic jak zjeb to kurwa nie moja wina nara[/quote]


Góra
 Profil E-mail  
 
PostWysłany: Nie Cze 05, 2011 11:47 am 
Offline
niewtajemniczony
niewtajemniczony
Awatar użytkownika

Rejestracja: Nie Cze 20, 2010 8:55 pm
Posty: 49
Miejscowość: Siedleczka
Pojazd: ROMET CHART 210 Elektronik
ROMET 50 T1
Zasiarczył tzn ? Z chemii średni jestem , a w szkole przydatnych rzeczy oczywiście nie uczą...


Góra
 Profil E-mail  
 
PostWysłany: Nie Cze 05, 2011 12:14 pm 
Offline
VI stopień wtajemniczenia
VI stopień wtajemniczenia
Awatar użytkownika

Rejestracja: Nie Lip 31, 2005 11:58 am
Posty: 1061
Miejscowość: Gniezno
Pojazd: Ogar 200
Kawasaki KLF 300
Audi A4 Avant 1,9 TDI

był:
Renault Scenic 1,9 dti
Tego się w szkole raczej nie dowiesz ;)
Można powiedzieć, że w nieużywanym akumulatorze siarka z kwasu "obkleja" płyty ołowiowe, przez co zmniejsza się powierzchnia czynna płyt. Przy lekkim zasiarczeniu można akumulator jeszcze odratować przez kilkukrotne ładowanie - rozładowanie, natomiast przy mocnym już nie. Dlatego na akumulatory kwasowe trzeba uważać, nie można ich tak poprostu odstawić i zapomnieć.

_________________
[b]" OGAR - POWRÓT DO PRZESZŁOŚCI "[/b]


[quote="Dawideq"]jezdzij jak czlowiek to nie bedzie przypalu ale ze musisz pokazac swoj cyganski temperament i jezdzic jak zjeb to kurwa nie moja wina nara[/quote]


Góra
 Profil E-mail  
 
PostWysłany: Nie Cze 05, 2011 1:59 pm 
Offline
niewtajemniczony
niewtajemniczony
Awatar użytkownika

Rejestracja: Nie Cze 20, 2010 8:55 pm
Posty: 49
Miejscowość: Siedleczka
Pojazd: ROMET CHART 210 Elektronik
ROMET 50 T1
Aha... , no tak . dzięki wielkie.
Kilkukrotne tzn? ile razy tak optymalnie ? Aby było wystarczająco i bez przesady?
A co z elektrolitem ? nadal jest sprawny?


Góra
 Profil E-mail  
 
PostWysłany: Pon Cze 06, 2011 10:04 pm 
Offline
III stopień wtajemniczenia
III stopień wtajemniczenia
Awatar użytkownika

Rejestracja: Czw Kwi 14, 2011 7:58 pm
Posty: 147
Pojazd: romet ogar 200
ze 3-4 razy tylko z tego co mi wiadomo trzeba troszeczkę większym prądem ładować o ok 2v a czy elektrolit jest sprawny to nie wiem lepiej go wymień bo to pare groszy kosztuje.

_________________
MÓJ ROMET OGAR NA PJ
http://polskajazda.pl/Motocykle/Romet/Ogar_200/126191


Góra
 Profil E-mail  
 
PostWysłany: Pon Cze 06, 2011 10:16 pm 
Offline
VI stopień wtajemniczenia
VI stopień wtajemniczenia
Awatar użytkownika

Rejestracja: Nie Lip 31, 2005 11:58 am
Posty: 1061
Miejscowość: Gniezno
Pojazd: Ogar 200
Kawasaki KLF 300
Audi A4 Avant 1,9 TDI

był:
Renault Scenic 1,9 dti
Kolego, wpisz w googla "odsiarczanie akumulatora", na elektrodzie będzie fajny artykuł o tym. Po jego lekturze dasz sobie spokój z odsiarczaniem akumulatora, kupisz nowy...

_________________
[b]" OGAR - POWRÓT DO PRZESZŁOŚCI "[/b]


[quote="Dawideq"]jezdzij jak czlowiek to nie bedzie przypalu ale ze musisz pokazac swoj cyganski temperament i jezdzic jak zjeb to kurwa nie moja wina nara[/quote]


Góra
 Profil E-mail  
 
PostWysłany: Pon Cze 06, 2011 10:42 pm 
Offline
Site Admin
Site Admin
Awatar użytkownika

Rejestracja: Sob Lut 10, 2007 1:17 pm
Posty: 3502
Miejscowość: Białogard [ZBI]
Pojazd: Obecnie:
BMW E36 2.0i sedan (97')
BMW E39 2.8i kombi (99')
Kawasaki GPZ 500S (93')
Romet Mińsk 125 typ 400A (90')

Poprzednie pojazdy:

Komar 2350 ('76)
Komar 2352 ('80)
Romet Ogar 205 ('89)
Jawa Mustang 50 ('79)
Jawa 20 pancerka ('75)
Romet 50-T-1 ('79)
2 x Romet Chart 211 ('88)
2 x Romet Chart 210 ('89)
MZ ETZ 250 ('87)
WSK 125 M06B3 ('83)
Motorynka Stella ver. ZSSR ('93)
Suzuki DR 125 SE ('96)
Honda CB 400N ('83)
Simson SR 80/1 CE (93')
Polonez ATU 1.6 sedan (96')
Dokładnie, ale można go jeszcze podgotować 12V prostownikiem i próbować zmieniać kwas ale szkoda czasu i nie zawsze się da go uratować.

_________________
7 cudów PRL

1. Każdy miał pracę.
2. Mimo, że każdy miał prace,nikt nie pracował.
3. Nawet mimo tego, że nikt nie pracował,plan był zawsze wykonany w ponad 100%.
4. Nawet mimo tego, że plan był wykonywany w ponad 100%,niczego nie można było kupić.
5. Nawet mimo tego, że nie można było niczego kupić,wszyscy mieli wszystko.
6. Nawet mimo tego, że wszyscy mieli wszystko,wszyscy kradli.
7. Nawet mimo tego, że wszyscy kradli,ostatecznie niczego nigdy nie brakowało.


ImageImage

>>> Moje pojazdy na PolskaJazda.pl <<<

All rights reserved © by slawek90 ®


Góra
 Profil E-mail  
 
PostWysłany: Śro Cze 08, 2011 10:10 am 
Offline
VI stopień wtajemniczenia
VI stopień wtajemniczenia
Awatar użytkownika

Rejestracja: Sob Lis 06, 2010 11:51 pm
Posty: 627
Miejscowość: Trzebcz
Pojazd: Romet Chart 210
Ciągnik SAM, 1 HC 102, Lublin 51, Star 28, Żuk
Audi A4 B5 1,9 TDI '98
Romet Mińsk 125 400A '89
Mam taki sam prostownik i podobny problem :D Z tym, że mój akumulator daje radę 3-4 dni, ładowanie jest (przy podłączeniu miernika, bez akumulatora pod kable główne pokazuje mi 7-10 V). Też zmętniał płyn, oddałem go dzisiaj na gwarancje, od razu kupiłem nowy zobaczymy jak się będzie spisywać. Mój akumulator całą zimę stał na biurku w pokoju, naładowany...

_________________
Bieganie to coś więcej niż pasja, to styl życia, miłość, oddanie...


DIESEL KOPCI, DIESEL CZADZI, DIESEL NIGDY CIĘ NIE ZDRADZI takk


Góra
 Profil E-mail  
 
PostWysłany: Śro Cze 08, 2011 5:41 pm 
Offline
VI stopień wtajemniczenia
VI stopień wtajemniczenia
Awatar użytkownika

Rejestracja: Nie Lip 31, 2005 11:58 am
Posty: 1061
Miejscowość: Gniezno
Pojazd: Ogar 200
Kawasaki KLF 300
Audi A4 Avant 1,9 TDI

był:
Renault Scenic 1,9 dti
to, że zostawiłeś go naładowanego miało znaczenie tylko przez jakieś 4 tygodnie. Aku kwasowe mają paskudną tendencję do samorozładowywania się, dlatego jeżeli taki akumulator stoi nieużywany to trzeba go co jakiś miesiąc podładowywać.

_________________
[b]" OGAR - POWRÓT DO PRZESZŁOŚCI "[/b]


[quote="Dawideq"]jezdzij jak czlowiek to nie bedzie przypalu ale ze musisz pokazac swoj cyganski temperament i jezdzic jak zjeb to kurwa nie moja wina nara[/quote]


Góra
 Profil E-mail  
 
PostWysłany: Śro Cze 08, 2011 7:55 pm 
Offline
VI stopień wtajemniczenia
VI stopień wtajemniczenia
Awatar użytkownika

Rejestracja: Sob Lis 06, 2010 11:51 pm
Posty: 627
Miejscowość: Trzebcz
Pojazd: Romet Chart 210
Ciągnik SAM, 1 HC 102, Lublin 51, Star 28, Żuk
Audi A4 B5 1,9 TDI '98
Romet Mińsk 125 400A '89
Mój akurat był sprawdzany co kilka dni :)

_________________
Bieganie to coś więcej niż pasja, to styl życia, miłość, oddanie...


DIESEL KOPCI, DIESEL CZADZI, DIESEL NIGDY CIĘ NIE ZDRADZI takk


Góra
 Profil E-mail  
 
Wyświetl posty z poprzednich:  Sortuj według  
Napisz nowy temat Odpowiedz  [ 13 posty(ów) ] 

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 godzina (czas letni)


Podobne tematy
 Tematy   Autor   Odpowiedzi   Wyświetleń   Ostatni post 
Brak nowych postów AKUMULATOR

Aren

10

831

Wto Paź 04, 2005 7:04 am

DaN Zobacz ostatni post

Brak nowych postów Akumulator 12v

[ Idź do stronyIdź do strony: 1, 2, 3 ]

r4g3

31

2472

Pon Sie 28, 2006 10:47 am

Garry1 Zobacz ostatni post

Brak nowych postów Akumulator

pablo990

5

767

Pią Sie 11, 2006 10:21 am

pablo990 Zobacz ostatni post

Brak nowych postów akumulator 6V czy 12V?

[ Idź do stronyIdź do strony: 1 ... 4, 5, 6 ]

arti_x

81

3952

Nie Sty 14, 2007 6:56 pm

Rajdowiec Zobacz ostatni post

Brak nowych postów Akumulator

arti_x

13

1573

Pią Wrz 22, 2006 8:01 pm

mati590 Zobacz ostatni post

 


Kto jest na forum

Użytkownicy przeglądający to forum: Brak zarejestrowanych użytkowników oraz 0 gości


Nie możesz zakładać nowych tematów na tym forum
Nie możesz odpowiadać w tematach na tym forum
Nie możesz edytować swoich postów na tym forum
Nie możesz usuwać swoich postów na tym forum
Nie możesz dodawać załączników na tym forum

Szukaj:
Skocz do:  
News News Site map Site map SitemapIndex SitemapIndex RSS Feed RSS Feed Channel list Channel list

Moje Moto


Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group

phpBB SEO