Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Motorowery, motocykle, skutery, samochody...
Witaj Drogi Gościu!

Zapraszamy do logowania lub rejestracji

Obecny czas: Pon Maj 21, 2012 3:08 am

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 godzina (czas letni)




Napisz nowy temat Odpowiedz  [ 10 posty(ów) ] 
Autor Wiadomość
PostWysłany: Wto Lut 10, 2009 11:28 pm 
Offline
niewtajemniczony
niewtajemniczony

Rejestracja: Pią Maj 30, 2008 8:18 pm
Posty: 49
Miejscowość: WWA
Siema.
http://obrazki.elektroda.net/0_1161182037.jpg" target="_blank
Czy taki schemat podłączenia kierunków będzie dobrze funkcjonował?

I czy można stop w Charcie zrobić w taki sposób , ze od czujnika (nożnego) idą dwa kable, to jeden do masy motoru podpiąć, a drugi pod żarówkę tylna (tam gdzie jest wejście na kabel od stopu) i czy będzie to działało?


Góra
 Profil E-mail  
 
PostWysłany: Wto Lut 10, 2009 11:37 pm 
Offline
Moderator
Moderator
Awatar użytkownika

Rejestracja: Nie Mar 18, 2007 4:30 pm
Posty: 829
Miejscowość: Nakło
Pojazd: GOLF III TDI , Polonez Caro 1.6GLI,
Simson SR50, WSK 125, Chart, CZ Cross 250
Ogólnie dobrze, tylko nie wszędzie tam + i - jest, przełącznik źle narysowałeś. Zaraz trochę poprawię i wrzucę tu.

_________________
Simson SR50 PolskaJazda.pl


Góra
 Profil E-mail  
 
PostWysłany: Wto Lut 10, 2009 11:41 pm 
Offline
niewtajemniczony
niewtajemniczony

Rejestracja: Pią Maj 30, 2008 8:18 pm
Posty: 49
Miejscowość: WWA
To czekam, a od razu jakis szybki sposb na stop bys mial ?? Bo dzis siedzialem pol dnia nad schematem z bratem i nic z tego nie rozumiemy :/ i wkoncu zrobie po "mojemu" elektryke (tzn. podpatruje jak w innych motocyklach jest i moze cos sie zrobi)


Góra
 Profil E-mail  
 
PostWysłany: Wto Lut 10, 2009 11:48 pm 
Offline
Moderator
Moderator
Awatar użytkownika

Rejestracja: Nie Mar 18, 2007 4:30 pm
Posty: 829
Miejscowość: Nakło
Pojazd: GOLF III TDI , Polonez Caro 1.6GLI,
Simson SR50, WSK 125, Chart, CZ Cross 250
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d10 ... dd59f.html Sorry za jakość wykonania, ale robiłem to na szybko, mam nadzieję, że się dopatrzysz o co chodzi. Zrówno - akumulatora, jak i od kierunków na schemacie "podłączyłem" do masy, nie ciągnie się kabla do każdego odbiornika od - aku. Przełącznik kierunków ma trzy styki, nie cztery, to też poprawiłem.

Co do stopu - jeżeli robisz instalację do swojemu, to najprościej + od aku na na + żarówki, przez stacyjkę, by nie włączał się bez kluczyka, a - podłączasz do ramy, po drodze dając przełącznik przy pedale hamulca.

_________________
Simson SR50 PolskaJazda.pl


Góra
 Profil E-mail  
 
PostWysłany: Wto Lut 10, 2009 11:56 pm 
Offline
Site Admin
Site Admin
Awatar użytkownika

Rejestracja: Sob Lut 10, 2007 1:17 pm
Posty: 3502
Miejscowość: Białogard [ZBI]
Pojazd: Obecnie:
BMW E36 2.0i sedan (97')
BMW E39 2.8i kombi (99')
Kawasaki GPZ 500S (93')
Romet Mińsk 125 typ 400A (90')

Poprzednie pojazdy:

Komar 2350 ('76)
Komar 2352 ('80)
Romet Ogar 205 ('89)
Jawa Mustang 50 ('79)
Jawa 20 pancerka ('75)
Romet 50-T-1 ('79)
2 x Romet Chart 211 ('88)
2 x Romet Chart 210 ('89)
MZ ETZ 250 ('87)
WSK 125 M06B3 ('83)
Motorynka Stella ver. ZSSR ('93)
Suzuki DR 125 SE ('96)
Honda CB 400N ('83)
Simson SR 80/1 CE (93')
Polonez ATU 1.6 sedan (96')
Zapomnieliście o bezpieczniku, który ma być zaraz za akumulatorem.
Schemat na STOP jest bardzo prosty.

Zasilanie -> bezpiecznik -> czujnik -> żarówka -> masa.

_________________
7 cudów PRL

1. Każdy miał pracę.
2. Mimo, że każdy miał prace,nikt nie pracował.
3. Nawet mimo tego, że nikt nie pracował,plan był zawsze wykonany w ponad 100%.
4. Nawet mimo tego, że plan był wykonywany w ponad 100%,niczego nie można było kupić.
5. Nawet mimo tego, że nie można było niczego kupić,wszyscy mieli wszystko.
6. Nawet mimo tego, że wszyscy mieli wszystko,wszyscy kradli.
7. Nawet mimo tego, że wszyscy kradli,ostatecznie niczego nigdy nie brakowało.


ImageImage

>>> Moje pojazdy na PolskaJazda.pl <<<

All rights reserved © by slawek90 ®


Góra
 Profil E-mail  
 
PostWysłany: Śro Lut 11, 2009 12:05 am 
Offline
niewtajemniczony
niewtajemniczony

Rejestracja: Pią Maj 30, 2008 8:18 pm
Posty: 49
Miejscowość: WWA
Dzieki Mikolaj211 za schemat.
Co do stopu to dalej nie rozumiem:/ Moglibyscie mi to rozrysowac ?? Oczywiscie jakis najprostszy sposob, najlepiej na pozycji "2" zeby swiecil, bo pod ta pozycja bede mial wsyztko ;)


Góra
 Profil E-mail  
 
PostWysłany: Śro Lut 11, 2009 12:48 am 
Offline
Site Admin
Site Admin
Awatar użytkownika

Rejestracja: Sob Lut 10, 2007 1:17 pm
Posty: 3502
Miejscowość: Białogard [ZBI]
Pojazd: Obecnie:
BMW E36 2.0i sedan (97')
BMW E39 2.8i kombi (99')
Kawasaki GPZ 500S (93')
Romet Mińsk 125 typ 400A (90')

Poprzednie pojazdy:

Komar 2350 ('76)
Komar 2352 ('80)
Romet Ogar 205 ('89)
Jawa Mustang 50 ('79)
Jawa 20 pancerka ('75)
Romet 50-T-1 ('79)
2 x Romet Chart 211 ('88)
2 x Romet Chart 210 ('89)
MZ ETZ 250 ('87)
WSK 125 M06B3 ('83)
Motorynka Stella ver. ZSSR ('93)
Suzuki DR 125 SE ('96)
Honda CB 400N ('83)
Simson SR 80/1 CE (93')
Polonez ATU 1.6 sedan (96')
adamus007 napisał(a):
Moglibyscie mi to rozrysowac ?? Oczywiscie jakis najprostszy sposob

:|... No to podałem Ci najprostszy sposób prościej się nie da.
slawek90 napisał(a):
Zasilanie -> bezpiecznik -> czujnik -> żarówka -> masa.


Nie wiesz jak poszczególne elementy wyglądają :| ? Wszystko łączysz szeregowo.

_________________
7 cudów PRL

1. Każdy miał pracę.
2. Mimo, że każdy miał prace,nikt nie pracował.
3. Nawet mimo tego, że nikt nie pracował,plan był zawsze wykonany w ponad 100%.
4. Nawet mimo tego, że plan był wykonywany w ponad 100%,niczego nie można było kupić.
5. Nawet mimo tego, że nie można było niczego kupić,wszyscy mieli wszystko.
6. Nawet mimo tego, że wszyscy mieli wszystko,wszyscy kradli.
7. Nawet mimo tego, że wszyscy kradli,ostatecznie niczego nigdy nie brakowało.


ImageImage

>>> Moje pojazdy na PolskaJazda.pl <<<

All rights reserved © by slawek90 ®


Góra
 Profil E-mail  
 
PostWysłany: Śro Lut 11, 2009 12:54 am 
Offline
Moderator
Moderator
Awatar użytkownika

Rejestracja: Pią Maj 11, 2007 11:25 pm
Posty: 1605
Miejscowość: Katowice
Pojazd: '89 Romet ETZ (Chart =D)

'95 Opel Omega B 2.0
'89 Toyota Supra MKIII

Pan profesor od śrubek ;D
adamus007, są 2 możliwości podpięcia czujnika STOP... Narysowałem schematy dla obu możliwości i podpisałem elementy dla użytkowników, którzy nie znają symboli graficznych elementów elektronicznych :)
Sposób nr 1. http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 307ac.html
Sposób nr 2. http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 7bcb6.html

_________________
2stroke 4ever!


Góra
 Profil E-mail  
 
PostWysłany: Śro Lut 11, 2009 11:49 am 
Offline
niewtajemniczony
niewtajemniczony

Rejestracja: Pią Maj 30, 2008 8:18 pm
Posty: 49
Miejscowość: WWA
Dzieki MVVS , ten pierwszy schemat wydaje sie latwiejszy, tylko czy mozna tak bez niczego ominac czujnik stopu przód(bo takiego nie mam i nie bedzie) ?? Czyli teraz przy akumulatorze bedą szly dwa kable pod '+' i dwa kable pod '-' ?? I przy bezpieczniku to samo ?


Góra
 Profil E-mail  
 
PostWysłany: Śro Lut 11, 2009 3:09 pm 
Offline
Site Admin
Site Admin
Awatar użytkownika

Rejestracja: Sob Lut 10, 2007 1:17 pm
Posty: 3502
Miejscowość: Białogard [ZBI]
Pojazd: Obecnie:
BMW E36 2.0i sedan (97')
BMW E39 2.8i kombi (99')
Kawasaki GPZ 500S (93')
Romet Mińsk 125 typ 400A (90')

Poprzednie pojazdy:

Komar 2350 ('76)
Komar 2352 ('80)
Romet Ogar 205 ('89)
Jawa Mustang 50 ('79)
Jawa 20 pancerka ('75)
Romet 50-T-1 ('79)
2 x Romet Chart 211 ('88)
2 x Romet Chart 210 ('89)
MZ ETZ 250 ('87)
WSK 125 M06B3 ('83)
Motorynka Stella ver. ZSSR ('93)
Suzuki DR 125 SE ('96)
Honda CB 400N ('83)
Simson SR 80/1 CE (93')
Polonez ATU 1.6 sedan (96')
adamus007 napisał(a):
tylko czy mozna tak bez niczego ominac czujnik stopu przód

Można.
adamus007 napisał(a):
Czyli teraz przy akumulatorze bedą szly dwa kable pod '+' i dwa kable pod '-' ?? I przy bezpieczniku to samo ?

Chłopie, żaden + i żaden -. Wszystko łączysz SZEREGOWO !!! Ile razy można to pisać... masz schemat narysowany jak byk, ja Ci podałem tak samo, łącz i sie nie zastanawiaj, bo jajo zniesiesz. Zmasować trzeba akumulator i żarówkę, a czy będziesz miał masy osobno czy razem to jeden grzyb !!!

_________________
7 cudów PRL

1. Każdy miał pracę.
2. Mimo, że każdy miał prace,nikt nie pracował.
3. Nawet mimo tego, że nikt nie pracował,plan był zawsze wykonany w ponad 100%.
4. Nawet mimo tego, że plan był wykonywany w ponad 100%,niczego nie można było kupić.
5. Nawet mimo tego, że nie można było niczego kupić,wszyscy mieli wszystko.
6. Nawet mimo tego, że wszyscy mieli wszystko,wszyscy kradli.
7. Nawet mimo tego, że wszyscy kradli,ostatecznie niczego nigdy nie brakowało.


ImageImage

>>> Moje pojazdy na PolskaJazda.pl <<<

All rights reserved © by slawek90 ®


Góra
 Profil E-mail  
 
Wyświetl posty z poprzednich:  Sortuj według  
Napisz nowy temat Odpowiedz  [ 10 posty(ów) ] 

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 godzina (czas letni)


Podobne tematy
 Tematy   Autor   Odpowiedzi   Wyświetleń   Ostatni post 
Brak nowych postów Migacze i światło stopu

[ Idź do stronyIdź do strony: 1, 2 ]

Mateusz210

25

701

Sob Sie 18, 2007 9:22 pm

Mateusz210 Zobacz ostatni post

Brak nowych postów [ Romet Chart 210] Tylnie światło CHART!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!P

mk666

5

232

Pią Cze 13, 2008 5:54 pm

mk666 Zobacz ostatni post

Brak nowych postów [chart] światło przednie

hultaj

1

358

Pon Wrz 21, 2009 5:49 pm

slawek90 Zobacz ostatni post

Brak nowych postów Przednie światło [Chart]

JacekPL1

11

575

Śro Kwi 06, 2011 8:55 pm

skiba_ziom Zobacz ostatni post

Brak nowych postów [CHART] Tylne światło

Dreamus

2

243

Pią Cze 24, 2011 9:13 pm

Huberts Zobacz ostatni post

 


Kto jest na forum

Użytkownicy przeglądający to forum: Brak zarejestrowanych użytkowników oraz 0 gości


Nie możesz zakładać nowych tematów na tym forum
Nie możesz odpowiadać w tematach na tym forum
Nie możesz edytować swoich postów na tym forum
Nie możesz usuwać swoich postów na tym forum
Nie możesz dodawać załączników na tym forum

Szukaj:
Skocz do:  
News News Site map Site map SitemapIndex SitemapIndex RSS Feed RSS Feed Channel list Channel list

Moje Moto


Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group

phpBB SEO