Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam wszystkich.Zacząłem remontować moją stelle seryjnie miała ona klasyczny zapłon ale ja wolałem założyć zapłon od charta gdy skończyłem już kłaść elektrykę to motorynka zapaliła i miała tylko światła ale stopu już nie miała ani klaksonu ale mniejsza o to gdy była odpalona i światła świeciły przełączyłem przełącznikiem i zgasiłem świtła ale gdy przełączyłem i chciałem je odpalić to już się nie zapaliły i gdy chciałem zgasić motorynke drugim przełącznikiem to także już nie działało i musiałem zgasić poprzez zakręcenie benzyny.Aha sprawdziłem żarówki i są sprawne.Proszę o pomoc może ktoś też miał podobny problem a właśnie jeszcze mam pytanko odnośnie zapłonu gdzie mam podłączyć taki brązowy kabelek bo nie wiem od czego jest?Z góry dzięki

Stella nie miała zapłonu do Charta, miała swój własny elektroniczny, jedynie podstawa iskrownika była zapożyczona z Charta a to jest duuża różnica. Stella miała iskrownik typu 125 z wyjściem na 4 piny w kostce oświetleniowej a Chart 105 z kostką 6 pinową ale z 5 przewodami. Brązowy kabel to na 100% od cewki ładowania, jeśli masz stojan typu 105.

_________________
7 cudów PRL

1. Każdy miał pracę.
2. Mimo, że każdy miał prace,nikt nie pracował.
3. Nawet mimo tego, że nikt nie pracował,plan był zawsze wykonany w ponad 100%.
4. Nawet mimo tego, że plan był wykonywany w ponad 100%,niczego nie można było kupić.
5. Nawet mimo tego, że nie można było niczego kupić,wszyscy mieli wszystko.
6. Nawet mimo tego, że wszyscy mieli wszystko,wszyscy kradli.
7. Nawet mimo tego, że wszyscy kradli,ostatecznie niczego nigdy nie brakowało.



>>> Moje pojazdy na PolskaJazda.pl <<<

All rights reserved © by slawek90 ®

Ja mam taki.Wiec nie da się nic zrobić.A i u mnie jest jeden czerwony od cewek świetlnych dwa żółte od cewek ładowania a brązowy także od cewki ładowanie to ja już nie wiem w takim razie powinny być 3 cewki ładowania.To możesz mi wypisać pokoleji który kabel jest od czego.Z góry dzięki.

2 żółte (jeden jest wspólny) i brązowy to są z cewek ładowania - 2 szt., biały to gaszenie, którego nie masz na zdjęciu (idzie z kostki modułowej na oświetleniową), czerwony idzie z 2 cewek świetlnych. Kostkę oświetleniową masz gotową. Kostka modułowa składa się z 6 przewodów, do niej wchodzi zielony przewód czyli cewka zasilająca, czarny to masa rdzenia iskrownika i biały impulsator. Jeszcze dodatkowo idzie zielony i czarny przewód z kostki modułowej na cewkę WN.

_________________
7 cudów PRL

1. Każdy miał pracę.
2. Mimo, że każdy miał prace,nikt nie pracował.
3. Nawet mimo tego, że nikt nie pracował,plan był zawsze wykonany w ponad 100%.
4. Nawet mimo tego, że plan był wykonywany w ponad 100%,niczego nie można było kupić.
5. Nawet mimo tego, że nie można było niczego kupić,wszyscy mieli wszystko.
6. Nawet mimo tego, że wszyscy mieli wszystko,wszyscy kradli.
7. Nawet mimo tego, że wszyscy kradli,ostatecznie niczego nigdy nie brakowało.



>>> Moje pojazdy na PolskaJazda.pl <<<

All rights reserved © by slawek90 ®

Te zdjęcia były zrobione jak go kupiłem w tym momencie jest wszystko ok normalnie odpala wszystko git tylko nagle mi światła zgineły jak wcześniej pisałem i nie mam klaksonu ani stopu.Klakson i sto być może zle podłączyłem bo podłączyłem 2 żółtymi a brązowy zostawiłemi nie jest do nieczego podłączony.Więc pytam cz np podłączyć brązowy pod klakson a dwa żółte pod stop.Sorki być może piszę bez sensu ale naprawde jestem zielony w tych sprawach a widzę że jesteś obcykany w tych sprawach więc prosze o pomoc.

Zrób sobie rozgałęzienie z tego brązowego na 2 przewody i podepnij pierwszy żółty z brązowym (jako klakson) i drugi żółty z brązowym rozgałęzionym (jako Stop). Przydało by się też zrobić jakieś zabezpieczenia np. 2 bezpieczniki 8 amperowe, chociaż klakson i stop nie są używane ciągle ale warto a to nic nie kosztuje

_________________
7 cudów PRL

1. Każdy miał pracę.
2. Mimo, że każdy miał prace,nikt nie pracował.
3. Nawet mimo tego, że nikt nie pracował,plan był zawsze wykonany w ponad 100%.
4. Nawet mimo tego, że plan był wykonywany w ponad 100%,niczego nie można było kupić.
5. Nawet mimo tego, że nie można było niczego kupić,wszyscy mieli wszystko.
6. Nawet mimo tego, że wszyscy mieli wszystko,wszyscy kradli.
7. Nawet mimo tego, że wszyscy kradli,ostatecznie niczego nigdy nie brakowało.



>>> Moje pojazdy na PolskaJazda.pl <<<

All rights reserved © by slawek90 ®

Aha tak zrobie dzięki wielkie za pomoc jak skończe to dam znać co mi z tego wyszło.

--------- Czw Paź 07, 2010 11:37 pm Połączono ---------

Witam no zrobiłem tak jak mówiłeś ale i tak nic z tego bo cewki ładowania także nie mają prądu i nie wiem o co chodzi bo normalnie odpala i wszystko niby elegancko ale nie mam prądu w cewkach ładowania ani świetlnych więc rozebrałem i cewki wyglądają na dobre o co chodzi może wiesz?Bo jeszcze wczoraj miałem świtła ale gdy przełączyłem przełącznikiem i zgasiłem ale gdy jeszcze raz przełączyłem i chciałem zapalić to już nie odpaliły.Czego może to być wina?

Sprawdź rezystancje cewek, pamiętaj że cewki ładowania są bezmasowe i mierzysz pomiędzy przewodami.

_________________
7 cudów PRL

1. Każdy miał pracę.
2. Mimo, że każdy miał prace,nikt nie pracował.
3. Nawet mimo tego, że nikt nie pracował,plan był zawsze wykonany w ponad 100%.
4. Nawet mimo tego, że plan był wykonywany w ponad 100%,niczego nie można było kupić.
5. Nawet mimo tego, że nie można było niczego kupić,wszyscy mieli wszystko.
6. Nawet mimo tego, że wszyscy mieli wszystko,wszyscy kradli.
7. Nawet mimo tego, że wszyscy kradli,ostatecznie niczego nigdy nie brakowało.



>>> Moje pojazdy na PolskaJazda.pl <<<

All rights reserved © by slawek90 ®

Aha tak zrobie dzięki wielkie ale jeszcze wiesz czego mogła to być przyczyna że nagle wysiadły?

Z braku wiedzy ? Możliwe, że zmasowałeś którąś cewkę ładowania i się spaliła ale nie ma co gdybać tylko zrób pomiary. To ma działać na takiej zasadzie jak ładowanie akumulatora czyli pod wychodzący + z akumulatora dajesz żarówkę i powinna świecić, z tym że tam masz już prąd wyprostowany a na żarówkę stopu albo klakson może iść zmienny bez konieczności stosowania prostownika diodowego. Możesz też zrobić tak, że połączysz ze sobą 2 żółte przewody w jeden i będziesz miał jeden żółty i jeden brązowy. Podepniesz się stopem równolegle do niego i też możesz dać klakson.

_________________
7 cudów PRL

1. Każdy miał pracę.
2. Mimo, że każdy miał prace,nikt nie pracował.
3. Nawet mimo tego, że nikt nie pracował,plan był zawsze wykonany w ponad 100%.
4. Nawet mimo tego, że plan był wykonywany w ponad 100%,niczego nie można było kupić.
5. Nawet mimo tego, że nie można było niczego kupić,wszyscy mieli wszystko.
6. Nawet mimo tego, że wszyscy mieli wszystko,wszyscy kradli.
7. Nawet mimo tego, że wszyscy kradli,ostatecznie niczego nigdy nie brakowało.



>>> Moje pojazdy na PolskaJazda.pl <<<

All rights reserved © by slawek90 ®

No dobra to ja popatrze i dam znać czy coś ruszyło.Jak narazie to dzięki za pomoc.

--------- Sob Paź 09, 2010 5:42 am Połączono ---------

Witam ponownie dzisiaj zacząłem mierzyć ale coś chyba z miernikiem mam nie tak bo wariował mniejsza o to ale gdy wyciągnąłem zapłon i go przeczyściłem po ponownym włożeniu zaczął działać hmm ale i tak jest problem z masą bo gdy podłącze masę przedniej lampy i tylnej to przednia ledwo dosłownie lewo się żarzy a tylna nic ale gdy odłączę masę tylnej to wtedy przednia świeci jak oszalała co to może byś bo ja nic już nie rozumiem.

Witam mam jeszcze jedno pytanko a dokładnie o schemat od stelli jest tam pod nr 9 dioda prostownicza i pytanie jest takie czy to jest coś takiego jak to http://allegro.pl/dioda-prostownicza-1n ... 40972.html

Dokładnie to taka dioda, tyle że teraz można kupić takie diody z wbudowanymi konektorami, ułatwia to demontaż i montaż... a ta dioda prostownicza nie jest wcale tam potrzebna, oczywiście pod warunkiem, że założysz klakson na prąd przemienny, jeśli na stały to wiadomo dioda musi być. Równie dobrze można tam zastosować mostek wykorzystując ~ i +

_________________
7 cudów PRL

1. Każdy miał pracę.
2. Mimo, że każdy miał prace,nikt nie pracował.
3. Nawet mimo tego, że nikt nie pracował,plan był zawsze wykonany w ponad 100%.
4. Nawet mimo tego, że plan był wykonywany w ponad 100%,niczego nie można było kupić.
5. Nawet mimo tego, że nie można było niczego kupić,wszyscy mieli wszystko.
6. Nawet mimo tego, że wszyscy mieli wszystko,wszyscy kradli.
7. Nawet mimo tego, że wszyscy kradli,ostatecznie niczego nigdy nie brakowało.



>>> Moje pojazdy na PolskaJazda.pl <<<

All rights reserved © by slawek90 ®

Aha no ja mam klakson na prąd stały więc dioda musi być a i ci chodzi o coś takiego?

Bardziej o coś takiego tylko to cały mostek:
http://www.piekarz.pl/images/offer/b4c3f73884.jpg
Możesz dać tamtą co dawałeś wcześniej gdzieś na kablu przed klaksonem.

_________________
BikePics
PolskaJazda