Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam, mam pytanie co do porady bigsoft'a z tego tematu, czy dwa mostki prostownicze KPBC3506 o parametrach maks. 600V 35A będą działać? I czy takie podłączenie do akumulatora 12Ah (zwykły z elektrolitem, nie żelowy) będzie bezpieczne? Chciałbym też wiedzieć jakie są korzyści/konsekwencje z takiej instalacji

Dodatkowo, stacyjka mi się zrąbała i łączę wszystko na krótko, z dwoma włącznikami. Stacyjką na kluczyk do zapłonu i guzikiem do odcinania akumulatora. O ile sprawa zapłonu jest prosta, to gdzie odłączyć akumulator tak, żeby nic nie zrąbać? Mam na myśli to, czy np. nic się nie spali jeśli w czasie pracy silnika odłączy się akumulator odcinając go na masie.

Pozdrawiam serdecznie

Będzie działać bez problemowo na takich mostkach jak podałeś. A jakie korzyści ? Takie mostki są o wiele wydajniejsze od zwykłych prostowników... Co do tego odłączania akumulatora to jak masz akumulator, dajesz zaraz za plusem bezpiecznik np. 8A i zaraz za nim możesz dać sobie wyłącznik, wtedy będziesz miał zabezpieczony cały układ wraz z wyłącznikiem.

_________________
7 cudów PRL

1. Każdy miał pracę.
2. Mimo, że każdy miał prace,nikt nie pracował.
3. Nawet mimo tego, że nikt nie pracował,plan był zawsze wykonany w ponad 100%.
4. Nawet mimo tego, że plan był wykonywany w ponad 100%,niczego nie można było kupić.
5. Nawet mimo tego, że nie można było niczego kupić,wszyscy mieli wszystko.
6. Nawet mimo tego, że wszyscy mieli wszystko,wszyscy kradli.
7. Nawet mimo tego, że wszyscy kradli,ostatecznie niczego nigdy nie brakowało.



>>> Moje pojazdy na PolskaJazda.pl <<<

All rights reserved © by slawek90 ®

Podłączyłem te dwa prostowniki pod cewki ładowania i sprawdziłem napięcie wyjściowe z prostowników.. Na wolnych obrotach ok 90V, przy gazowaniu dochodzi do 200V wg mojego multimetru.. Trochę boję się podłączać to pod akumulator.

A obciążyć cewki to nie łaska?! Nieobciążone cewki będą podawać tak wysokie napięcie i jest to normalne. Podłącz pod wyjścia mostków żarówkę o zbliżonym poborze mocy do mocy maksymalnej cewek i wtedy mierz.

No nie łaska.. Bo się nie znam na elektryce Ale skoro piszesz, że to w miarę normalne, to już się nie martwię. Dzięki za radę

Mogłeś już mu napisać, żeby dał żarówkę 15W

_________________
7 cudów PRL

1. Każdy miał pracę.
2. Mimo, że każdy miał prace,nikt nie pracował.
3. Nawet mimo tego, że nikt nie pracował,plan był zawsze wykonany w ponad 100%.
4. Nawet mimo tego, że plan był wykonywany w ponad 100%,niczego nie można było kupić.
5. Nawet mimo tego, że nie można było niczego kupić,wszyscy mieli wszystko.
6. Nawet mimo tego, że wszyscy mieli wszystko,wszyscy kradli.
7. Nawet mimo tego, że wszyscy kradli,ostatecznie niczego nigdy nie brakowało.



>>> Moje pojazdy na PolskaJazda.pl <<<

All rights reserved © by slawek90 ®

Specjalnie nie napisałem, bo każdy może sobie sprawdzić ile W ma dana cewka, to są ogólnodostępne informacje, a podawanie na tacy wszystkiego nie jest moim zdaniem dobrym rozwiązaniem.

Może moja wczorajsza wypowiedź była trochę zbyt ostra, ale czasem nerwy nie wyrabiają jak się pisze po raz n-ty to samo, także sorry jeśli kogoś uraziłem.

Zapamiętać - napięcie na cewkach mierzymy pod OBCIĄŻENIEM.

Więc tak, nie mając innej żarówki jak 12V 21W, podłączyłem właśnie taką i zmierzyłem napięcie. Na wolnych obrotach 8V, przy gazowaniu 12V. Dodatkowo pod koniec żarówka się spaliła.

Pomoże mi ktoś to zinterpretować? Jak już wyżej można było zauważyć, na elektryce to się "znam" tylko jak mam przed sobą gotowe rozwiązania ;D

Dokładnie ja mam tak samo, no ale... mówi się trudno

--------- 26 Lut 2011 19:45 Połączono ---------


Zgadzam się z Tobą w zupełności

_________________
7 cudów PRL

1. Każdy miał pracę.
2. Mimo, że każdy miał prace,nikt nie pracował.
3. Nawet mimo tego, że nikt nie pracował,plan był zawsze wykonany w ponad 100%.
4. Nawet mimo tego, że plan był wykonywany w ponad 100%,niczego nie można było kupić.
5. Nawet mimo tego, że nie można było niczego kupić,wszyscy mieli wszystko.
6. Nawet mimo tego, że wszyscy mieli wszystko,wszyscy kradli.
7. Nawet mimo tego, że wszyscy kradli,ostatecznie niczego nigdy nie brakowało.



>>> Moje pojazdy na PolskaJazda.pl <<<

All rights reserved © by slawek90 ®

Musisz to sprawdzić na żarówce 6V. Sprawdzając cewkę 6V żarówką przystosowaną do instalacji 12V robisz błąd, bo nie obciążasz odpowiednio cewki. 21W przy 12V, to ok 1,8A, a już po podłączeniu żarówki 6V 21W prąd pobierany będzie miał wartość ok. 3,5A. Czujesz różnicę? Dlatego napięcie wzrosło i spaliło Ci żarówkę. Za niski pobór prądu miałeś.

A no fakt, powinienem wrócić do technikum i przypomnieć sobie trochę wzorów. Gdyby człowiek się przykładał do nauki to sam by wiedział jakie są zależności Dzięki za odpowiedź i proste wytłumaczenie