Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam wszystkich!
Jestem nowy, ale od jakiegos czasu sledze to forum, ponieważ jestem posiadaczem ROMETA CHARTA Z 1992 100% oryginal.(oprócz opon i świecy xD). Mam takie pytanie:
1. Czy mozna załozyć do charta iskrownik 12V i załozyć oprniki do cewki i modułu na 6V zeby ich nie wymieniać bo to troche roboty no chyba ze bd działać na 12v ale wątpie. A reszte czyli swiatła, migacze i aq chcę zrobić na 12V. Czy jest to mozliwe? Aha i jeszcze jedno czy umi ktoś zrobić stabilizator napięcia bo zamierzam do tylnej lampy i migaczy włozyć diody bo na zwykłej instalacji bez stabilizatora palą się.
2.a o co chodzi z prostownikem czy jego tez bym musiał zmieniać przy przerabianiu instalacji?

Z góry THX za odpowiedź

_________________
[color=#00BF00][b][size=150]PROJEKT CHART 210 ELEKTRONIK version 70/4 (simson) [/size][/b][/color]
http://bikepics.com/members/r4tch3t/

[u]Postęp prac[/u]
[color=#FF0000]80%[/color]/[color=#00BF00]100%[/color]

A co ma piernik do wiatraka ? Układ zapłonowy zostaje nietknięty
, przerabia się tylko układ oświetleniowy oraz ładowania...

Prostownika też nie ruszasz...

_________________
7 cudów PRL

1. Każdy miał pracę.
2. Mimo, że każdy miał prace,nikt nie pracował.
3. Nawet mimo tego, że nikt nie pracował,plan był zawsze wykonany w ponad 100%.
4. Nawet mimo tego, że plan był wykonywany w ponad 100%,niczego nie można było kupić.
5. Nawet mimo tego, że nie można było niczego kupić,wszyscy mieli wszystko.
6. Nawet mimo tego, że wszyscy mieli wszystko,wszyscy kradli.
7. Nawet mimo tego, że wszyscy kradli,ostatecznie niczego nigdy nie brakowało.



>>> Moje pojazdy na PolskaJazda.pl <<<

All rights reserved © by slawek90 ®

Czyli jak wsadze iskrownik 12v np. z simsona to nic nie zmieniam? No wiadomo akumulator i swiatła bo oto sie najbardziej rozchodzi (dotępność części). Podpinam pod kable przykręcam reguluje go tyle? Czy jeszcze jakieś zmiana? Jak to bd bardzo wdzięczny gdyby mógł ktoś bardziej przybliżyć?

Z góry THX

_________________
[color=#00BF00][b][size=150]PROJEKT CHART 210 ELEKTRONIK version 70/4 (simson) [/size][/b][/color]
http://bikepics.com/members/r4tch3t/

[u]Postęp prac[/u]
[color=#FF0000]80%[/color]/[color=#00BF00]100%[/color]

Przewiń same cewki świetlne i ładowania na 12V i przerób to co trzeba, a zapłon zostaw na 6V.

_________________
BikePics
PolskaJazda

Wszystkie motorowery są z tych samych klocków lego, ze wystarczy przełożyć, poskładać i pasuje ? Bez przeróbek nic nie zrobisz.

_________________
7 cudów PRL

1. Każdy miał pracę.
2. Mimo, że każdy miał prace,nikt nie pracował.
3. Nawet mimo tego, że nikt nie pracował,plan był zawsze wykonany w ponad 100%.
4. Nawet mimo tego, że plan był wykonywany w ponad 100%,niczego nie można było kupić.
5. Nawet mimo tego, że nie można było niczego kupić,wszyscy mieli wszystko.
6. Nawet mimo tego, że wszyscy mieli wszystko,wszyscy kradli.
7. Nawet mimo tego, że wszyscy kradli,ostatecznie niczego nigdy nie brakowało.



>>> Moje pojazdy na PolskaJazda.pl <<<

All rights reserved © by slawek90 ®

ZAPŁON W CHARCIE NIE PRACUJE PRZY NAPIĘCIU 6V!!! - ZAPAMIĘTAĆ!!!

To jest CDI w wersji zmienno napięciowej czyli AC-CDI! Układ ten pracuje w zakresie napięć od od około 100-400V! Instalacja elektryczna oświetlenia nie ma z tym nic wspólnego, można sobie zrobić instalkę i na 24V, a cały układ zapłonowy nadal pozostaje bez zmian!

Masz rację. Skojarzyłem sobie z cewką, że jest na 6V i jakoś tak palnąłem bez większego namysłu o 6V
Chodziło mi głownie o to, że zapłonu nie trzeba ruszać.

_________________
BikePics
PolskaJazda