Forum motoryzacyjne motokirc.pl

chcialbym usłyszec kilka rad jak doskonale dotrzec silnik!! Czytałem już o docieraniu na stronie jednego z adminów, więc nie piszcie żebym tamto przeczytał!! Mam zamiar kupic ten tunning 60 ccm na agmot czyli cylinder wzmocniony 2 biegowy. Potrzebuję rad lub dobrych sposobów na dobre doarcie, bo chcę go bardzo dobrze dotrzec. Dlatego mam pytanie jak doskonale dotrzec silnik 2 biegowy w lato??

[ Dodano: 24 Lipiec 2006, 16:49 ]
niech ktoś pomoże, bardzo bym był wdzieczny jakby ktoś coś napisał.

Wątpię zeby przez jeden sezon szło by dotrzeć idealnie silnik;/. Poprostu jezdz minimalnym gazem i ostrorznie sie obchoć z maszyną

Jeśli chcesz solidnie dotrzeć silnik to:
-Olej w stążeniu 1:25,
-Pierwsze 300km maxymalnie 25km/h
-Po 300km można do 30km/h

Jeśli masz silnik po kapitali to docierasz 1500km a jeśli tylko wymieniasz cylinder to najlepiej 750km i nie jeździć w upale bo silnik się bardzo grzeje, tylko tak pod wieczór.

Utrzymuj niskie obroty silnika i nie jezdzij stale tą samą prędkością.
Pozdrawiam:)

a czemu nie jeździc ze stałą prędkością?? bardzo proszę o odpowiedź, bo jakoś tego nie rozumiem. We wcześniejszym poście zostało napisane żeby jeździc 20 km/h a piszecie żeby nie jeździc tą samą prędkością. Czegoś tu nie rozumiem, to ja mam jeździc raz 20 km/h a raz 15km/h??a jak mam jeździc 20 km/h to raczej nie wrzucę na 2, czyli mam jeździc na 1??

Nie utrzymuj silnika cały czas na tych samych obrotach. Chodzi mi o to abyś nie jechał cały czas przykładowo z prędkością 30km/h. Nie utrzyumuj manetki na tym samym poziomie. Daj częścią się lepiej do siebie dopasować.
Pozdrawiam:)

PabloUA- jeszcze chyba silnika nie docierałeś/przy 25-30km/h się najlepiej dociera

Normalnie jeździsz stałą prędkoćcią 25-30km/h jak w moim powyższym poście, tylko powiedzmy po pierwszych 150km na zimnym silniku i na krótkim odcinku(100m) dajesz mu do 40km/h-można tak robić od czasu do czasu(ale tylko na zimnym silniku), następnie po 500km na odcinku 100m rozpędzasz go na max.-i też tak od czasu do czasu(na zimnym). Po 750km takiej jazdy powinien być perfekcyjnie dotarty i możesz cały czas zasówać na pełnym gazie.

Ja tak docierałem i po przejechanych 1000km mój cylinder wygląda nadal jak nówka(lusterko)

wielkie dzięki matemarek. Będę jeździł jak mówisz, tylko mam pytańko czy ja mam jeździc na 1 na początku, bo ja mam 2 bieghowego to nie będzie rady jechac 20km/h na 2 biegu tylko będę musiał jechac na , czy tak??


Matemarek pomusz mi rozpisac tą rozpiskę!!

0-150km - delikatna jazda 25km/h
151-300km/h - sprint do 40 km/h, 25km/h
301-500km/h - sprint do ?? km/h, 30km/h
501-750km/h - sprint do max km/h, ??km/h
750-1000km/h - sprint do max km/h, ??km/h
(częściej)

mam zamiar dotrzec go pożądnie przez 1000km!!
z góry dzięki za pomoc.

A czy ja to wykluczyłem? Mówie poprostu, że nie należy jeździć przez cały czas ze stałą prędkością! Przykładowo 25km/h, ale także zwalniać i przyspieszać jednak nie powyżej 30km/h.
Może czepiam się szczegółów, ale aby idealnie dotrzeć silnik należy zwracać uwagę na najmniejsze szczegóły!
Pozdrawiam:)

0-150km - delikatna jazda 25km/h(0-100km-jazda bez pasażera)
od 300km/h - od czasu do czasu(raz na tydzień)sprint do 30 km/h, 25km/h
400-500km/h - od czasu do czasu(raz na tydzień)sprint do40 km/h, 30km/h
501-750km/h - sprint do max km/h, 40km/h
750km - normalna jazda- koniec docierania

Tysiąc nietrzeba w instrukcji ten silnik ma docieranie 500km(ale najlepiej 1000km), ale ze względu na to że wymieniasz jedynie cylinder to 750km. Na cylinder wystarczy tak naprawdę 500km ale zewzglądu na to że jest to 60(55)ccm to optymalnie do 750km

nie tylko cylinder ale także tłok itp. czy to wtedy też 750 km??

Wiadomo, że jak się wymienia cylinder to daje się również odpowiedni nowy tłok, Pisząc cylinder miałem na myśli całość.

a jaką świecę proponujesz?? F 100

F80 -Bosh/NGK

a nie będzie się grzał za bardzo?? bo ponoc im większa liczba tym mniej się grzeje, czyli np. F100 najmniej się grzeje, a np. F75 się najszybciej grzeje