Jeden silnik, rĂłżne parametry

Adi_CK · **Wysłany:** Pon Lut 26, 2007 9:21 pm

No wiec w Ogarze 205 i w Motorynkach 301 były montowane te same silniki (023, dwubiegowe). <zniesmaczony>

Jak to możliwe że Ogar moze wyciągnac nawet 50 km/h, a motorynka ledwo co 40 km/h?

Silnik od dryny był jeszcze jakoś dodatkowo dławiony czy jak?? Wytłumaczcie mi, bo nie kumam. <wstydnis>

Crush · **Wysłany:** Pon Lut 26, 2007 9:26 pm

Inne przelozenia na zebatkach i do tego mniejsze kola

To tak z tego co wiem

SzyMZek · **Wysłany:** Pon Lut 26, 2007 9:33 pm

Adi_209 silnik jest identyczny, zmieniono jesdynie przłożenie aby zrównać prędkości obu motorków. Moim zdaniem w twoim przypadku to wina złego stanu technicznego silnika.

Adi_CK · **Wysłany:** Pon Lut 26, 2007 9:54 pm

Aha to już wiem z czego wynika różnica osiągów.

P.S. Sprzeta jeszcze nie mam, dopiero przymierzam sie do kupna i wybieram między motorynką a Ogarem 205

i dlatego pytałem o tą prędkość

SzyMZek · **Wysłany:** Pon Lut 26, 2007 10:19 pm

Dobry Ogar 205 i motorynka mają porównywalne osiągi. Co z tego że motorynka ma mniejsze koło jak zębatke na tylnim kole ma 25 a ogar ma 35 lub 33. Zębatki na silniku są identyczne. Reszta to kwestia stanu silnika i regulacji oraz ewentualnych modyfikacji.

Crush · **Wysłany:** Pon Lut 26, 2007 10:21 pm

Ale wiekszy czlowiek (taki jak ja (186cm)0 lepiej prezentuje sie na Ogarze niz na motorynce

Adi_CK · **Wysłany:** Pon Lut 26, 2007 10:32 pm

simson_s51 napisał(a):

Dobry Ogar 205 i motorynka mają porównywalne osiągi. Co z tego że motorynka ma mniejsze koło jak zębatke na tylnim kole ma 25 a ogar ma 35 lub 33. Zębatki na silniku są identyczne. Reszta to kwestia stanu silnika i regulacji oraz ewentualnych modyfikacji.

A da rade podmienic zebatke na tylnym kole z ogara do motorynki?

kroczus · **Wysłany:** Pon Lut 26, 2007 11:01 pm

motorynka wtedy będzie miała więcej mocy,da sie.

yyy ktoś usunął mojego posta???

=XawiD= · **Wysłany:** Wto Lut 27, 2007 3:14 pm

Adi_209 napisał(a):

A da rade podmienic zebatke na tylnym kole z ogara do motorynki?

Da radę ale nie polecam tego... Na oryginalnej zębatce motorynka podnosi koło przy zmianie biegu, a co dopiero na większej... Musiałbyś trzymać sprzęgło z godzinę

.

apollan · **Wysłany:** Wto Lut 27, 2007 3:55 pm

Xawid, pomieszało Ci się . (Ogar ma 33-35 , motorynka 25.) - pomyśl.

=XawiD= · **Wysłany:** Wto Lut 27, 2007 4:12 pm

Adi_209 napisał(a):

z ogara do motorynki?

A im większa zębatka z tyłu tym "lżej" ma... Więc mi się nie pomieszało

kroczus · **Wysłany:** Wto Lut 27, 2007 4:34 pm

tak,im większa tylnia zębatka tym mocniejszy i mniejszy vmax

Adi_CK · **Wysłany:** Wto Lut 27, 2007 4:56 pm

apollan napisał(a):

(Ogar ma 33-35 , motorynka 25.) .

Czyli z motorynki mozna wyciągnąc taką predkosc jak z Ogara 205, zmieniając tylną zebatke np. na 34 Z, dobrze rozumiem?

=XawiD= · **Wysłany:** Wto Lut 27, 2007 5:11 pm

Nie.... Przeczytaj wszystkie posty jeszcze raz to załapiesz...

Adi_CK · **Wysłany:** Wto Lut 27, 2007 5:33 pm

A sorry, nie zastanowiłem sie.

Im wieksza zebatka tym wieksze przyspieszenie, a im mniejsza tym większy Vmax <z jezorem> , wiec nie da rady w motorynce zwiekszyc predkosci poprzez zalozenie innej zebatki z tyłu, bo najmniejsza jest 25 Z, czyli ta seryjna

Tematy		Autor	Odpowiedzi	Wyświetleń	Ostatni post
Podobne tematy
	Silnik	maciasgta	3	2819	Czw Sie 10, 2006 5:54 pm Olo
	silnik	magdamichał	5	2837	Pon Kwi 09, 2007 4:26 pm Hlebo
	silnik 200	macieko	6	2574	Wto Lip 24, 2007 10:20 pm korneliuszo
	silnik	kmisnik	13	3889	Śro Sie 01, 2007 9:39 am Banacool
	silnik 5KM? [ Idź do strony: 1, 2 ]	dzikimisiu	21	7239	Pon Sty 21, 2008 9:11 am Pumba

Forum motoryzacyjne motokirc.pl