Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Motorowery, motocykle, skutery, samochody...
Witaj Drogi Gościu!

Zapraszamy do logowania lub rejestracji

Obecny czas: Czw Maj 24, 2012 12:21 pm

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 godzina (czas letni)




Napisz nowy temat Odpowiedz  [ 17 posty(ów) ]  Idź do strony 1, 2  Następna
Autor Wiadomość
 Temat postu: Remont 223
PostWysłany: Sob Sty 08, 2011 6:13 pm 
Offline
II stopień wtajemniczenia
II stopień wtajemniczenia
Awatar użytkownika

Rejestracja: Sob Paź 02, 2010 8:27 am
Posty: 89
Miejscowość: Wieliczka
Pojazd: Piaggio Sfera NSL '93
Essi Mk1 '68
Witam, planuje gdzies tak koło marca zrobić remont silnika.I mam mam parę pytań.
Ile wyjdzie mnie remont silnika? Dodam jeszcze to że niemiał on chyba wogóle remontu, cylinder 38mm.
Czyli tak:Szlif ,nowy tłok z pierścieniami ,regenaracja wału ,łożyska ,uszczelki. Jeżeli o czymś zapomniałem prosze aby mi przypomnieć.
Nigdy żadnego silnika nieremontowałem także zastanawiam się czy zabrać się za to czy żeby remont zrobił kto inny.
Niedaleko mnie mieszka yazimoo z tego co czytałem robi on remonty silników.
Silnik na dziś ma przebieg 129480km z tego ja zrobiłem 830km,ale licznik był wymieniany bo wcześniejszy się zepsuł i niewiem ile na tamtym liczniku było nabite. Może kupić tylko nowe pierścienie i założyć? Silnik coś jeszcze mocy ,ma da się jeździć ale u mnie są duże góry i wstyd mi się przyznać ale z kolegą na jedynce niewyjechałem a kolega na Charcie spokojnie ze mną wyjechał a o ile mi wiadomo to silnik Charta jest słabszy od jawki.
Prosze o pomoc.


Góra
 Profil E-mail  
 
 Temat postu: Re: Remont 223
PostWysłany: Sob Sty 08, 2011 8:01 pm 
Offline
VI stopień wtajemniczenia
VI stopień wtajemniczenia
Awatar użytkownika

Rejestracja: Śro Sie 04, 2010 3:30 pm
Posty: 625
Miejscowość: Lubaczów i okolice
Pojazd: Romet Ogar 200
Romet Chart 210
Vw Polo :]
Jeżeli cylinder nie ma progu ani rys, wał za dużych luzów to zmień tłok, pierścienie ew. tulejkę na główce korbowodu i powinno wystarczyć ;)

_________________
CHART taak




RATUJMY POLSKĄ MOTORYZACJE OD ZAPOMNIENIA


Góra
 Profil E-mail  
 
 Temat postu: Re: Remont 223
PostWysłany: Sob Sty 08, 2011 8:12 pm 
Offline
II stopień wtajemniczenia
II stopień wtajemniczenia
Awatar użytkownika

Rejestracja: Sob Paź 02, 2010 8:27 am
Posty: 89
Miejscowość: Wieliczka
Pojazd: Piaggio Sfera NSL '93
Essi Mk1 '68
Tylko jaki tłok musiałbym kupić bo te z allegro za 10 zł mnie nieprzekonują.


Góra
 Profil E-mail  
 
 Temat postu: Re: Remont 223
PostWysłany: Sob Sty 08, 2011 8:14 pm 
Offline
VIP
VIP
Awatar użytkownika

Rejestracja: Nie Lip 06, 2008 12:51 pm
Posty: 720
Miejscowość: Grodzisk Maz.
Pojazd: .
ZID PTAHA 36cc `94,
Simson Sperber Sr 4-3`67,
Mr. 2 Żak,
Komar 3 2350`71,
Hercules KX5 `87,
Ogar 200`88,
WSK M06-L`64,
Penta Dakarino 50LC `98
Aprilia ETX 125 `00




Jestem Hardkorem :D
Najlepiej oryginalny, czeski. Czasem się trafiają na allegro.

_________________
Sprzedam nowe elementy gumowe do motocykli i motorowerów.

Na warsztacie: Ducati Dakarino 50LC

GG:5573098


Góra
 Profil E-mail  
 
 Temat postu: Re: Remont 223
PostWysłany: Sob Sty 08, 2011 8:15 pm 
Offline
Loża Szyderców
Loża Szyderców
Awatar użytkownika

Rejestracja: Sob Lut 02, 2008 9:12 pm
Posty: 1083
Miejscowość: Rybnik
Pojazd: BMP Stella 756.1
Jawa 175 353
MZ ETZ 150
Romet Pony M2
Fiat Seicento 1.1 mpi
Romet Pegaz m710
Awo Simson Tourist T425
Romet Kadet m780
Romet Ogar 200
W sklepie tłok kosztuje 13 złotych więc nie wiem jak w tym jest różnica. Osobiście preferuję kupić tłok w sklepie, tłok wystarczy wziąć do ręki i z góry widzisz czy jest dobrej jakości czy nie - lecz teraz praktycznie nie kupisz nic innego. Najlepiej ostatecznie kupić tłok firmy al-mot - sprawdzają się w 100% ;-)

_________________
przem578 napisał(a):
no ja będe mieszał miksol do usranej śmierci :)


2stroke4ever saalutuj


Góra
 Profil E-mail  
 
 Temat postu: Re: Remont 223
PostWysłany: Sob Sty 08, 2011 8:19 pm 
Offline
II stopień wtajemniczenia
II stopień wtajemniczenia
Awatar użytkownika

Rejestracja: Sob Paź 02, 2010 8:27 am
Posty: 89
Miejscowość: Wieliczka
Pojazd: Piaggio Sfera NSL '93
Essi Mk1 '68
Myślicie że to coś da? Mocy przybędzie? Jakbym miał już kupowac to 2 czy 3 pierścieniowy?


Góra
 Profil E-mail  
 
 Temat postu: Re: Remont 223
PostWysłany: Sob Sty 08, 2011 8:39 pm 
Offline
VIP
VIP
Awatar użytkownika

Rejestracja: Nie Lis 21, 2010 12:22 pm
Posty: 695
Pojazd: Są:

-Aprilia Amico
-Romet Komar 2350

Były:

-Pony m2
-Pony M301
-Romet Komar 2350
-Jawa Mustang
Kupuj 3p, będziesz miał 10 KM lokurva przynajmniej teoretycznie taak Bierz 2p, to taka neturalność między mocą a obrotami.

_________________
MOTORI MINARELLI taak
DEZAMET taak


Góra
 Profil E-mail  
 
 Temat postu: Re: Remont 223
PostWysłany: Sob Sty 08, 2011 8:48 pm 
Offline
II stopień wtajemniczenia
II stopień wtajemniczenia
Awatar użytkownika

Rejestracja: Sob Paź 02, 2010 8:27 am
Posty: 89
Miejscowość: Wieliczka
Pojazd: Piaggio Sfera NSL '93
Essi Mk1 '68
Według Grzyba nawet 20 lokurva .A jak wymienie tłok i pierscionki to docierać to jakoś mam?


Góra
 Profil E-mail  
 
 Temat postu: Re: Remont 223
PostWysłany: Sob Sty 08, 2011 9:48 pm 
Offline
niewtajemniczony
niewtajemniczony

Rejestracja: Pią Cze 19, 2009 5:07 pm
Posty: 31
Pojazd: jawa mustang, wsk części nasprzedaż
No pewnie ale bajlepiej wymienić pierścieneie po dotarciu ;)


Góra
 Profil  
 
 Temat postu: Re: Remont 223
PostWysłany: Sob Sty 08, 2011 10:01 pm 
Offline
II stopień wtajemniczenia
II stopień wtajemniczenia
Awatar użytkownika

Rejestracja: Sob Paź 02, 2010 8:27 am
Posty: 89
Miejscowość: Wieliczka
Pojazd: Piaggio Sfera NSL '93
Essi Mk1 '68
To ile musiałbym docierać?


Góra
 Profil E-mail  
 
 Temat postu: Re: Remont 223
PostWysłany: Sob Sty 08, 2011 10:07 pm 
Offline
Loża Szyderców
Loża Szyderców
Awatar użytkownika

Rejestracja: Sob Lut 02, 2008 9:12 pm
Posty: 1083
Miejscowość: Rybnik
Pojazd: BMP Stella 756.1
Jawa 175 353
MZ ETZ 150
Romet Pony M2
Fiat Seicento 1.1 mpi
Romet Pegaz m710
Awo Simson Tourist T425
Romet Kadet m780
Romet Ogar 200
Tłoka się nie dociera. ojapier Tłok się powinno 'wygrzać' czyli po prostu zrobić jedną delikatną jazdę, zagrzać silnik i dać mu wystygnąć do zera, i jeździsz jak zawsze taak

_________________
przem578 napisał(a):
no ja będe mieszał miksol do usranej śmierci :)


2stroke4ever saalutuj


Góra
 Profil E-mail  
 
 Temat postu: Re: Remont 223
PostWysłany: Sob Sty 08, 2011 10:15 pm 
Offline
II stopień wtajemniczenia
II stopień wtajemniczenia
Awatar użytkownika

Rejestracja: Sob Paź 02, 2010 8:27 am
Posty: 89
Miejscowość: Wieliczka
Pojazd: Piaggio Sfera NSL '93
Essi Mk1 '68
A jak miałbym już tłok to musiałbym wyciągnąć cały wał żeby go wymienić ? Czy tylko sciągnąć głowice cylinder ,zabezpieczenia sworznia i czy on wyjdzie czy trzeba go wybijać ?


Góra
 Profil E-mail  
 
 Temat postu: Re: Remont 223
PostWysłany: Sob Sty 08, 2011 10:17 pm 
Offline
VIP
VIP
Awatar użytkownika

Rejestracja: Nie Lip 06, 2008 12:51 pm
Posty: 720
Miejscowość: Grodzisk Maz.
Pojazd: .
ZID PTAHA 36cc `94,
Simson Sperber Sr 4-3`67,
Mr. 2 Żak,
Komar 3 2350`71,
Hercules KX5 `87,
Ogar 200`88,
WSK M06-L`64,
Penta Dakarino 50LC `98
Aprilia ETX 125 `00




Jestem Hardkorem :D
Tłok wymieniasz normalnie, bez wyciągania wału. Tylko głowicę i cylinder zdejmujesz.

_________________
Sprzedam nowe elementy gumowe do motocykli i motorowerów.

Na warsztacie: Ducati Dakarino 50LC

GG:5573098


Góra
 Profil E-mail  
 
 Temat postu: Re: Remont 223
PostWysłany: Sob Sty 08, 2011 10:25 pm 
Offline
II stopień wtajemniczenia
II stopień wtajemniczenia
Awatar użytkownika

Rejestracja: Sob Paź 02, 2010 8:27 am
Posty: 89
Miejscowość: Wieliczka
Pojazd: Piaggio Sfera NSL '93
Essi Mk1 '68
Ok pojeżdże po krakowie może sklep jakiś znajdę, dodam jeszcze że jak wymieniałem głowicę to tłok ma tam dość spory luz.

A co byście powiedzieli na tłok z almotu?


Góra
 Profil E-mail  
 
 Temat postu: Re: Remont 223
PostWysłany: Sob Sty 08, 2011 11:04 pm 
Offline
Loża Szyderców
Loża Szyderców
Awatar użytkownika

Rejestracja: Sob Lut 02, 2008 9:12 pm
Posty: 1083
Miejscowość: Rybnik
Pojazd: BMP Stella 756.1
Jawa 175 353
MZ ETZ 150
Romet Pony M2
Fiat Seicento 1.1 mpi
Romet Pegaz m710
Awo Simson Tourist T425
Romet Kadet m780
Romet Ogar 200
Czytasz ty odpowiedzi?

Hanus napisał(a):
W sklepie tłok kosztuje 13 złotych więc nie wiem jak w tym jest różnica. Osobiście preferuję kupić tłok w sklepie, tłok wystarczy wziąć do ręki i z góry widzisz czy jest dobrej jakości czy nie - lecz teraz praktycznie nie kupisz nic innego. Najlepiej ostatecznie kupić tłok firmy al-mot - sprawdzają się w 100% ;-)

_________________
przem578 napisał(a):
no ja będe mieszał miksol do usranej śmierci :)


2stroke4ever saalutuj


Góra
 Profil E-mail  
 
Wyświetl posty z poprzednich:  Sortuj według  
Napisz nowy temat Odpowiedz  [ 17 posty(ów) ]  Idź do strony 1, 2  Następna

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 godzina (czas letni)


Podobne tematy
 Tematy   Autor   Odpowiedzi   Wyświetleń   Ostatni post 
Brak nowych postów Remont

jumandzi1

2

150

Sob Maj 22, 2010 12:11 am

BEBAK Zobacz ostatni post

Brak nowych postów remont silnika

Moto-rynka

8

1129

Śro Lut 07, 2007 9:50 pm

Dżepetto Zobacz ostatni post

Brak nowych postów Mały remont :)

Pawel1315

2

321

Czw Sie 02, 2007 5:47 pm

Hlebo Zobacz ostatni post

Brak nowych postów Remont Silnika

BEBAK

2

308

Nie Lis 25, 2007 9:28 am

BEBAK Zobacz ostatni post

Brak nowych postów Remont kapitalny

thom

7

380

Wto Kwi 22, 2008 12:10 am

ogar2007 Zobacz ostatni post

 


Kto jest na forum

Użytkownicy przeglądający to forum: Brak zarejestrowanych użytkowników oraz 5 gości


Nie możesz zakładać nowych tematów na tym forum
Nie możesz odpowiadać w tematach na tym forum
Nie możesz edytować swoich postów na tym forum
Nie możesz usuwać swoich postów na tym forum
Nie możesz dodawać załączników na tym forum

Szukaj:
Skocz do:  
News News Site map Site map SitemapIndex SitemapIndex RSS Feed RSS Feed Channel list Channel list

Moje Moto


Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group

phpBB SEO