Forum motoryzacyjne motokirc.pl

witam, z tego co się zorientowałem to są dostępne trzy typy tłumików
stare:
http://jawa-50.unas.cz/nd3/12-13.JPG
nowsze:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/24f ... 78325.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2f4 ... 10a61.html
z obejmą zamiast gwintowanej śruby łączącej tłumik z kolankiem:
http://i55.tinypic.com/qytu7l.jpg



Najważniejsze pytanie - czy jest między nimi jakaś różnica ? czy tylko się zmieniały żeby było taniej i prościej ? ja u siebie w ogarze 200 mam oryginalny z taką obejmą

natomiast instrukcja napraw motorowerów romet podaje coś takiego:

Jeśli chodzi Ci o różnicę w mocy to minimalną odczuwałem przy starym typie - jawka była mocniejsza na niskich obrotach.

Nie jeździłem na wszystkich typach ale ten nowszy z gwintowaną śrubą jest bardzo dobry. Nie ma jakichś dużych nieszczelności, nic nie cieknie. Natomiast ten najnowszy z obejmą wg. mnie jest gorszy pod względem właśnie mocowania tłumik+kolanko. Obejma jest łatwiejsza w produkcji niż śruba i gwint na wydechu. Jednak jej szczelność pozostawia wiele do życzenia.

ale w simsonach ta obejma jakoś nie cieknie, a tutaj wiecznie mokro - ludzie już to nawet cementem zalepiali i nic - myślę że cały problem jest w ściśnięciu mocowania rury z tłumikiem - obejma oryginalna jawki jest za delikatna, i nie ma tych wzdłużnych wcięć które pozwolą bardziej ścisnąć tłumik tak jak to wygląda w simsonie - prawdopodobnie modyfikacja, czyli dorobienie wcięć i użycie obejmy od simsona - masywniejszej wyeliminuje problem z cieknięciem

Żeby nie dmuchało to wystarczy zrobić 2 nacięcia po 2cm, na łączenia dać pastę uszczelniającą*, i ścisnąć konkretnym cybantem**. Nie ma prawa dmuchać.

* http://allegro.pl/uszczelka-pasta-uszcz ... 70571.html
** http://allegro.pl/obejma-cybant-jarzmo- ... 39988.html

Może i tak ale zawsze minimalnie cieknie.

Nie ma takiej opcji, chyba że wlejesz olej w proporcji 1:5