Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Z tym się zgodze...Ale czy warto się tak trudzić dla tych max 10km/h więcej?

no właśnie nie już lepiej kupić sobie jakiś inny silnik-nie koniecznie od simsona są tez inne zagraniczne 50-tki z lat 80-ych czy 90-ych które miał więcej mocy np. jakaś YamahA

No tak tylko części do takiego silnika Yamaha albo czegośatkego są drogie i ciężkodostępne.
Sk@tty1 jeżeli chodzi Ci o tuning to w prztpadku silnika od Simsona masz bardzo dużo możliwośći. W Niemczech z silnka od s51 wyciągająnawet 15KM ale to już jest drastyczny tuning (cylinder 95ccm cztero albo sześcio kanałowy, gaźnik AMAL 21, wydech LV, skrzynia 5biegów albo 6, no i oczyicie polerka, powiększanie kanałów, wypełniacze itd.)

też bym to zrobił ale ich na to stać a ja wydał bym na to całe fundusze jakie mam na cokolwiek innego

skrzynie 5 to bez problemu na allegro mozna dostać (ok 500zł) oczywiście do simka

a jak zamontować silnik od simka do charta?chodzi mi o to że w charcie łańcuch jest z lewej strony a w simku z prawej

nic prostszego normalnie przekładasz koło na odwrót a co do hamulca to można przecinsnąć pręt hamulca przez otwór na normalny pręt i załozyć tam tuleje z łożyskami,ja już mam wszystko kupione, obliczone i przygotowne mozna wmontować tylko nie mam jeszcze silnika

więc mam prośbę jak ktoś to wykona/ł proszę o foto

No proste to to napewno nie jest, bo trzeba powiększać otwór na ośke w wahaczu, poza tym potem jest problem z dwuśladowością motoru. Trzeba rónież dorobić tulejki do mocowania silnia i pomyśleć nad uchwytem górnym (trzeba dać jakieś blaszki albo coś takiego). No i trzeba jeszcze pomyśleć nad łańcuchem napędowym, tzn. zębatka przednia musi być w tej samej płaszczyźnie co i tylnia (jest troche zabawy), no i trzeba z przodu dać największą zębatke jaką się da (a i tak będzie miał zapas mocy, a V-max nie rewelacyjny). No i troche zabawy jest z hamulcem tylnim. Aha, jeszcze oryginalny łańcuch u mnie okazałsię za krutki, więć kupiłem łańcuch od ogara (118ogniw). Następnie pojawia się problem z elektryką (no z tym jeszcze walczę) no i z cięgnami sterującymi. Dodam jeszcze ze trzeba dać kolanko od simsona i najlepiej tłumik również. I tu od tego pod jakim kątem ustawimy silnik będzie zależało czy tłumik będzie wisiał na dół (tak jak u mnie) albo z kolei będzie zachaczało nóżkę kierowcy.
Tak więc jak widać jest duużo roboty ale szczerze polecam taką przeróbkę.

[ Dodano: 21 Sierpień 2007, 10:43 ]
A foto moge wrzucić jutro jak pożycze cyfrówke od kumpla albo zrobie zdjęcia telefonem.

[ Dodano: 21 Sierpień 2007, 11:58 ]
Zdjęcia:::

[ Dodano: 21 Sierpień 2007, 12:01 ]
---

[ Dodano: 21 Sierpień 2007, 12:03 ]
Sory za jakość ale to są zdjęcia z komórki

[ Dodano: 21 Sierpień 2007, 12:06 ]
Silnik jest 4biegowy tylko ma dekiel od trójki. Na zdjęciu nie ma kopajki.

dozu lepiej się z tym jeździ??

4 biegi i inna moc myślę że lepiej

Chcecie 4 biegu w charcie, to załatwcie sobie skrzynię od Chara 70ccm.

a jest takie coś??

Tak jest... Nawet apollan ma na sprzedaż (jak już nie sprzedał) cylinder i głowicę od niego. Na allegro ostatnio były od niego kartery, więc i skrzynia by się pewnie znalazła.

Z wyglądu różnił się tylko niklowanymi boczkami.

Różnica jest ogromna. V-max 10-15km/h, przyśpieszenie około 2razy lepsze. Tyle że ten mój silnik ma delikatny tuning, i jedzie lepiej od zwykłego simsona.

[ Dodano: 21 Sierpień 2007, 14:45 ]
Mam takie pytanie do zanwców tematu, czy ten błotniczek przedni co mam zamontwany to jest taki jaki był w oryginale ??

nie to jest oryginał tyle to tylny błotnik obcięty, prawdziwy powinien wyglądać tak jak na obrazku u mnie lub u =XawiDa=