Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Siema Wszystkim!
Jako że niestety w związku z nowym prawem nie dam rady już zdać prawka kat.A, więc od jakiegoś czasu zacząłem się zastanawiać nad sprzedażą yamaszki(co i tak byłoby nieuniknione) i kupnem auta zaraz po zdaniu prawka. Przeglądałem w sumie wiele różnych marek i modeli, doszedłem do wniosku, że skoro to auto ma mi zastąpić motocykl to musi dawać choć trochę frajdy z jazdy, dlatego mój wybór padł na BMW E36 Coupe 1.8is(na łańcuszku) i tutaj chciałbym się Was poradzić - na co zwrócić szczególną uwagę kupując e36? Chciałbym abyście podali mi słabe punkty tego modelu. Proszę również użytkowników którzy mieli styczność z tym silnikiem, aby go trochę opisali i powiedzieli jak daje sobie radę w tej w sumie sporej budzie i jak znosi gaz. Aha i z tego co mi wiadomo silniki 1.8is jest dwa rodzaje - m42 i m44, czy obydwa były montowane w e36? Mile widziana też opinia o silniku 2.0 m52. Interesują mnie również ceny przykładowych części, które często się w tym aucie wymienia oraz spalanie. Proszę Was tutaj o pomoc, bo wiem że jest na forum kilka osób posiadających takowe bmw, bądź po prostu sporą wiedzę na temat tego auta.

Bmw jak Bmw tanie w eksploatacji nie jest, w Polsce ciężko Ci będzie znaleźc dobre auto bo więcej jest takich jak Ty -sprawiających sobie radośc z tego auta- a że Polska kraj biedny to kto by tam filtry oleje zmieniał. Każdy jeździ oby taniej, oczywiście fajne auta wyposażone z atrakcyjnym wyglądem Szkoda że trafiły do buractwa.

2.0 zapewne ma lepszy dźwięk 9co 6 garów to nie 4 ) ale to też większe koszty utrzymania. Spalanie różnie gadają 8-15l zależy jak kto ma ciężką noge. Co do awaryjności to BMW w benzynce to cud miód. Te auta nie padają sobie ot tak. A uwage zwracaj na to co przy każdym aucie. Tam nie było jakich przesadnie zuzywajacych sie elmentow. No jest nieszczęscny dwumas ale to chyba nie w każdym nie wiem czy nie szły czasem równolegle ze zwykłym i dwumasowym. po prostu przejedź się obczaj jak to bangla czy neie ma wycieków i na jakim to oleju jeździ. Przebieg jak przebieg 90% tych beemek żeby okazać prawdziwy przebieg musialo by dodac na jego początku 2 do cyfry która tam jest .

Uważaj na 1.8 bo przegrzane lubią wpierdalać olej. Ogólnie to wolałbym kupić BMW na niemcu niż z PL... Ogólnie poczytaj temat Sławka, on ma taki silnik, ostatnio montował sekwencje i było tam też sporo o gazie

Kumpel miał zagazowane 1.8 i spokojnie dawało rade

Na Niemcowni to największy plus że zwykle zawieszenie jest w bdb stanie. A jak się dopadnie serwisowane to wiesz na czym stoisz.

1.8 były 3 rodzaje..

M40 na pasku rozrządu -tego silnika lepiej nie brać.

M43 (jeśli sie nie myle) na łańcuszku, ta sama moc co M40, ale o wiele lepszy.

M44 czyli tzw. IS Najlepszy z 1.8 i nikt chyba tego nie podważy..

Ale jednak najlepszym wyborem będzie dwu litrowe M50 lub M52, rzędowa 6, ale spali tyle co wyżej wymienione

IS lubi się spierdolić Kumpel przeżył 2 ISy w których obróciły się panewki, ostatnio nawet byłem świadkiem takiej akcji M43 jest nieśmiertelne, ale co do wycieków to każda benzynówka z BMW lubi się pocić, albo spod głowicy, albo spod misy, tak samo skrzynie lubią cieknąć na wyjściu na wał napędowy Jak brać to M52, wsadzać barany z M50, można się nawet pokusić o robienie osobnych dolotów do cylindrów Wydech puścić na dwie rury... ogólnie to 2.0 można się bawić, ale po jakimś czasie i tak Ci przyjdą smaki na 2.8 Zastanów się czy to nie byłoby lepszym wyjściem, spalanie nie jest takie złe bo nie trzeba dawać tyle gazu żeby jechało

Jak brać auto z Niemiec, to nie od turasa...

Obecnie ciężko z niemiec sprowadzić auto po dobrej cenie i w dobrym stanie, proponuję poszukać ogłoszeń na forach i fanklubach bmw

Generalnie to jeszcze zdążysz zrobić prawko na motocykl...

No tu się nie zgodzę, proponuję pooglądać bety sprzedawane na BTŚu albo Syndykacie, czasami można wyłapać istną perełkę Na dodatek Niemcy już się wycwanili i na sprzedaż wystawiają auta takie jak w Polsce w komisach, żaden Niemiec nie sprzeda dobrego auta za małą kasę, po prostu im się to już nie opłaca Chyba że trafimy na osobę prywatną...

Tylko teraz problem jest taki, że nawet komisy wystawiają ogłoszenia jako osoby prywatne i często jedziesz do niemiec na darmo Proponuję poczytać artykuły na serwisach motoryzacyjnych, ciężko jest znaleźć dobrą furą po małych pieniądzach w Niemczech, szczególnie po akcji "oddaj samochód na złom"

Tak jak poprzednicy napisali nie tylko BMW jest ciężko kupić za małe pieniądze. Tam samochód swoje kosztuje ale jest w dobrym stanie. Panuje błędne przekonanie, że w Niemczech samochody są za pół darmo . Nie są tanie ale i tak wyjdzie taniej sprowadzić zarejestrować niż kupić w PL od handlarza czy innego dziada .

Prawda jest taka, że w PL nie da się kupić DOBREJ BMW czy Hondy za DOBRE pieniądze... Wszystkie okazje na tego typu auta to po prostu albo miny albo złomy...

Chyba że pierwszy właściciel i do tego rodzina/dobry znajomy. Choć i tu zdarzają sięróżne cuda . Nie ma czegoś takiego jak OKAZJA przy kupnie. Za dobre auto trzeba zapłacić. Tyle w temacie.