Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Potwierdzam

Ja jestem z okolic koszalina. :D ale jak cos będę pisać

Zaziku ty zarywaczu xDD Dodam jeszcze coś od siebie Sprzęgło puszczaj z wyczuciem, nie wraz bo może silnik zgasnąć lub może Cię podnieś zależy ile gazu jest

a mam jedno pytanie co do zmiany biegów.. Jeśli mówicie, że praktycznie zawsze luz jest co każdy bieg, to jak wrzuca się biegi? Chodzi mi o ruszanie wajchy zmiany biegów. Np. mam jedynkę, chcę zmienic na dwójkę to wtedy jak dam do góry czy w dół w zależności od silnika to mam ruszyć nóżką dwa razy? (jest 1 i do góry/w dół jest luz czy bieg?) nie wiem właśnie jak to wygląda, a chciałbym się dowiedzieć. Nie mam motorka z biegami i nie wiem jak to sprawdzić.

W jedną stronę są 2 przeskoki, czyli przesuwając dźwignię np. w górę najpierw wejdzie luz, a potem dwójka, żeby wbić luz trzeba troszkę lżej nacisnąć/podnieść.

Olo, czyli w takim razie trzeba zmieniać to na wyczucie, a nie z teorii, jeden w dól lub górę to zmiana na luz lub bieg???? lżej zmieniając wrzucasz luz, mocniej bieg?

Tak, zakładając że pomiędzy każdym biegiem jest luz Zazwyczaj podczas jazdy ciężko się wrzuca luz, przy mniejszych obrotach lub na postoju jest już łatwiej.

Jak załóżmy chcesz wbić bieg wyżej np 2ke w jawce to żeby nie wbić luzu to porostu pchasz wajchę maksymalnie do końca i wejdzie dwójka jak w silniku jest wszystko ok to nie ma prawa wejść żaden bieg wyżej jak dwójka tak jest w każdym moto

no właśnie, jak jechałem na simsonie od kumpla to pare razy z jedynki zamiast dwójki wrzucałem 3, i dlatego chcialem zapytac jak to wygląda. Poprostu musiałbym pojeździć na takim motorku, a nie moim skuterem

Jak by było troszkę cieplej to by można było jakiś filmik nagrać W sumie to trzeba wyczuć jak łapie sprzęgło przy ruszaniu, w czasie jazdy zmiana biegów to to samo co przy ruszaniu tylko szybciej bo nie ma takiego obciążenia, jbc to mam drynke m2 Pozdro dla nowej forumowiczki

w każdym moto sprzęgło inaczej pracuje, można by to zrobić ale czysto teoretycznie

Hamowanie - wciskanie sprzęgła - błąd. Wciskasz sprzęgło, redukujesz na niższy bieg, robisz przegazówkę w tym czasie jednocześnie hamując, puszczasz sprzęgło i znowu to samo.. Trudne ale jeżeli tak nauczysz się redukować biegi to skrzynia będzie zadowolona.

Wyższy bieg. Na ułamek sekundy sprzęgło i jednocześnie bieg wyżej.

Ruszanie puszczanie sprzęgła (nie palenie go) też musi być jak najszybciej wykonane wkręcając go jednocześnie na obroty.

Jeśli jest to motorynka 2-biegowa to biegi są tak:

2-bieg
luz
1-bieg

Gdy odpalasz moto, masz go na luzie.Więc wbijasz jedynke, gdy chcesz wbić dwójkę, puszczasz gaz, naciskasz sprzęgło, wajchą od biegów 2razy w góre, puszczasz sprzęgło, jednocześnie dodając gaz ..

by Wujek Olej

Radzę wymienić automat od biegów.

Dlaczego niby?