Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Mój kumpel skorzystał z tego poradniku :d
Efekt mu się bardzo podoba
Dzięki

Mateusz529, zależy jeszcze jaki ten olej lejesz, jak gęstszy to zawieszenie twardsze. No do sprężyn można było by zajrzeć Do jeden lagi lejesz 36ml (książkowo).

_________________
Było, minęło.

Bardzo dobrze opisane wszystko.

Moje sugestie to tak można obciąć sobie pręta 350 [mm] jak pisze i sprawdzać czy zawiecha dobija i obniżać cały czas dolnylsimak spręzyny aż dojdzie się do zadowalających efektów.

Jeżeli chcemy deczko utwardzić można zaopatrzyć amortyzatory w dobry olej i nalać go więcej z ok 5-15mln więcej niż w seri nie wiem nie testowałem ja wlałem 42 mln na lage.

_________________

Oleju do zawiechy musisz wlewać tyle ile jest podane w serwisówce, ponieważ simmery będą puszczać. Jeżeli chcesz twardsze zawieszenie to wlewać gęstszy olej np. z 5W na 10W.

_________________
Motocykliści dzielą się na 2 grupy:

1. Tych co już zaliczyli glebę.
2. Tych co się do tego nie przyznają.

Ja musze dolac oleju bo na precie 35cm mi dobija A sprezyn tez nie mam nowych Pumba ma podobnie jak ja i ma mało oleju w lagach a ma w hoy twardsza zawieche bo sprezyny na powiedzmy nowe...
Co do długosci, zalezy jak kto woli Mi sie nisko podoba ale wiecie sami jakie drogi czasami sa i gdzie mniej wiecej jezdzimy wiec robmy moto pod siebie i pod teren xD

Ciesze się ze się podradnik podoba

_________________

• Jetta MkII
• SIMSON s51

• Forum
• Polska Jazda
• BikePics

Dodam, że do SR, najlepiej też jest zastosować lagi do modelu S. Są one o 5,5cm krótsze, przy tym skracamy pręt o 5,5cm i mamy dużo niższego simka przy tej samej amortyzacji i skoku ;D

_________________
BP - http://bikepics.com/members/Mathius/

PJ - http://www.polskajazda.pl/Profil/16117

a jak ktoś (ja) ma podcięte o połowę sprężyny to da się zrobić coś żeby amorki nie siadały i miały chociaż trochę amortyzacji?

_________________
http://www.polskajazda.pl/Profil,Fiat,S ... _205/25509

Chyba tylko obniżenie zawiechy by coś dało Ja bym proponował zmienić sprężyny - koszt nie duży

_________________
Nie liczy się moc liczą się umiejętności!!
Prawy pas jest nasz!!

I właśnie dlatego nie polecam skracać sprężyn... Pręt zawsze można wymienić, żaden problem i koszt praktycznie zerowy, a sprężyny kosztują 69zł....

_________________
BP - http://bikepics.com/members/Mathius/

PJ - http://www.polskajazda.pl/Profil/16117

sporo, ja słyszałem że 5 zł

_________________
http://www.polskajazda.pl/Profil,Fiat,S ... _205/25509

U mnie po 6zł. za 69 mam 11 i pół sprężyny.

_________________

http://allegro.pl/item531734098_simson_ ... skopy.html tu jest cały zestaw naprawczy za tyle... Tylko z tym, że jest tutaj też łożysko główki ramy...

_________________
BP - http://bikepics.com/members/Mathius/

PJ - http://www.polskajazda.pl/Profil/16117

Olej może dolewać do us**ranej śmierci, warto pamiętać o tym, ze amortyzator w simsonie NIE MA TŁUMIENIA OLEJOWEGO, więc ilość oleju nie ma większego znaczenia.

Kolejna sprawa, przy takiej przeróbce zmniejsza sie skok amortyzatora więc to już jak dla mnie całkowicie dyskwalifikuje te przeróbkę.

Następnie, te pręty gwintowane (tzw gwint-sztanga) są bardzo kiepskiej jakośći, a dokładnie chodzi mi o twardość. Wcale bym się nie zdziwił jakby się pokrzywiły. Te pręty nawet oryginalne lubią się krzywić ponieważ są za cienkie.

Najlepszy sposób na obniżenie przodu w simsonie sr50 to montaż kompletnego zawieszenia przedniego od simsona s51.

_________________
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie całości lub fragmentów wypowiedzi bez zgody autora lub odpowiedniego oznaczenia cytatu jest przestępstwem zagrożonym karą pozbawienia wolności do lat 3.

Mateusz529
mi chodziło o same sprężyny a nie o cały zestaw naprawczy

_________________
http://www.polskajazda.pl/Profil,Fiat,S ... _205/25509

tomek1212, a jak ktoś ma simka s51 to od czego ma dać zawiechę? wtedy taka przeróbka to jedyne wyjście (chyba?)

_________________
Zmiany zmiany