Czeski czy polski - jak poznać tłoka

vorbis · **Wysłany:** Pią Lip 21, 2006 3:01 pm

Jak poznać czy mam czeski orginał czy polski ??

pec12 · **Wysłany:** Pią Lip 21, 2006 4:38 pm

ale co chcesz poznac

vorbis · **Wysłany:** Pią Lip 21, 2006 5:26 pm

czy mam dławiony silnik czy ten czeski orginalny

apollan · **Wysłany:** Pią Lip 21, 2006 5:29 pm

jeżeli jest to silnik w ogarze to masz zdławiony chyba ze ktos przerobił lub zmienił, jeśli w jawkach to patrzysz na krociec i naa liczbę pierścieni na tłoku(powinny być dwa, a nie trzy jak niektórzy sądzą)

Artizzz · **Wysłany:** Pią Lip 21, 2006 7:50 pm

trochę rozwaliłeś mnie tym pytaniem <hahaha>

no oczywiście że po tym że moto jest wolny i słaby <hahaha>

bolzz · **Wysłany:** Pią Lip 21, 2006 9:17 pm

dlaczego powinny byc dwa pierscienie a nie trzy ? sorry za bzdurne pytanie, ale zawsze mi sie wydawalo ze to jest zaleta jawy ze ma trzy pierscionki...

Jacek-J129 · **Wysłany:** Pią Lip 21, 2006 11:13 pm

Wiesz Jawa oryginalnie posiada 2 piescienie chociaż na początku myślałem że 3 ale to złudzenie także poznasz to po pierścieniach no i po sile

bolzz · **Wysłany:** Sob Lip 22, 2006 10:14 am

kto i po co w takim razie dolozyl ten trzeci pierscien? kilka roznych jawek rozlozylem w zyciu i zawsze byly trzy pierscionki...

matemarek · **Wysłany:** Sob Lip 22, 2006 7:35 pm

Pierwsze wersje zakładane do jawek miały 2 ale później im się coś ubzdurało na 3. Co do tego 3 to jakoś nic niemam, w swoim mam taki włożony: czeski tłoczek i pierścionki(widać różnicę do tanich polskich). Kompresja jest pierwsza klasa. <spoko>

Wydaje mi się, że kiedy są trzy pierścienie to się tak szybko nie niszczą.

Jacek-J129 · **Wysłany:** Sob Lip 22, 2006 11:23 pm

Ale ja bym tego nie był taki pewien miałem Jawke z roku 1979 no i miała faktycznie 2 pierścienie a to były jedne z nowszych wersji ja na początku też myślałem że oryginał ma 3 bo sam kilka silników rozbierałem ale to nie prawda

gwh · **Wysłany:** Nie Lip 23, 2006 6:56 am

ja na polskim tłoczku prawie pod 80km/h podchodziłem ale był idealnie dotarty poxniej miałem czeski tłok a teraz z powrotem polski i polskie peirscienie i niewidac różnicy. róznica miedzy 2 pierścieniowym a 3 pierscieniowym jest taka ze 3 pierscieniowy troche bardziej sie grzał. i tyle

Jacek-J129 · **Wysłany:** Nie Lip 23, 2006 10:33 am

Wiecie jak to jest większe ryzyko że któryś z pierścieni się rozpadnie także wole zdecydowanie 2 pierscionki <faja>

Garry1 · **Wysłany:** Wto Lip 25, 2006 7:26 am

no dobra tłoki tłokami ale jak sprawdzic czy inne podzespoly sa oryginalne?? np. cylinder, wał itp.?

Tematy		Autor	Odpowiedzi	Wyświetleń	Ostatni post
Podobne tematy
	[223] Cylinder polski a czeski	cross2900	4	3186	Pią Kwi 24, 2009 9:48 am smyk
	Po czym poznać rocznik motorku?	marzio	5	2262	Nie Sie 05, 2007 5:01 pm marzio
	[simson]Po czym poznac, ze cylek jest DDR-owy?	Ogarzysta	5	2042	Pią Lis 21, 2008 5:31 pm Pumba
	Czeski tłok	mimizhl	3	2087	Pią Lip 08, 2011 8:51 am Hanus
	Tłok czeski?	Sopel234	4	2462	Sob Mar 03, 2012 7:12 pm ArcWolFF

Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Czeski czy polski - jak poznać tłoka

Kto jest na forum