Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Mam problem z moim Chartem. Codziennie nim jeździłem po mieście i było wszystko w porządku, no ale ten weekend spędziłem poza miastem i dzisiaj gdy chciałem podjechać do sklepu Chart w ogóle nie chciał przemówić. Pierwsze kopnięcie i taki charakterystyczny metaliczny stukot, drugie kopnięcie to samo, no to próbuje go na pych jedynka no i elegancko bieg zaskoczył pcham nagle tak jakby bieg wyskoczył ale ciągle jest wbity i tak kilka razy. Potem odkręciłem świece i co mnie zdziwiło cała czarna (zawsze była w pięknym brązowym kolorku) no to przeczyściłem i jeszcze raz próbuje palić ale nic znowu wykręciłem świece też cała czarna. Próbowałem na innych świecach ale ciągle to samo, poszedłem do sklepu kupiłem nową i też nic. Iskra jest dobra, kompresja też. Trochę mnie niepokoił ten metaliczny stukot i to "wypadanie biegu" więc odkręciłem pokrywę od strony sprzęgła ale sprzęgło całe i wszystko jest w porządku. Skrzynia raczej też bo każdy bieg mam i normalnie się przełącza. Z ciągałem gumę od filtra powietrza ale to samo. Przy ostatnich próbach na jednej ze świec gdy się go bierze na pych co chwile pojawił się taki stukot jakby miał palić ale po dodaniu gazu to znikało. Paliwo normalnie dochodzi chodź i tak próbowałem bezpośrednio do cylindra zalać trochę mieszanki. Ostatecznie go schowałem bo już nie mam dzisiaj czasu żeby się z nim bawić. Jest to moja pierwsza awaria w Charcie odkąd go kupiłem (kiedyś musi być ten pierwszy raz). Jak ktoś wie co to może być albo ma jakieś pomysły bądź sugestie to śmiało pisać. Jeśli nic nie pomoże to w najbliższych dniach biorę go na warsztat i całego rozkręcam na części pierwsze i zobaczę co mu dolega .

Wykręć świecę, przystaw karton lub co innego do głowicy i porusz kopniakiem kilka razy. Możliwe, że simmering puścił. Sprawdź to.

Witam jestem tu nowy i mam tez taki problem i czy jest możliwość wstawienia zapłonu od 023 do charta?
wiem ze tematy tego tupu już były ale nie znalazłem odpowiedzi Pozdrawiam

A mogę wiedzieć po co chcesz to robić? Chart ma bardzo dobry elektroniczny zapłon.

Kupiłem Charta bez zapłonu modułu i cewki i za dużo będzie mnie to kosztowało dlatego chce wstawić zapłon od 023.
Jak to zrobić? POMOCY!

Sprawdziłem i nie jest to wina simmeringu ani modułu. Zdjąłem dzisiaj cylinder i ku mojemu zdziwieniu zobaczyłem obydwa pęknięte pierścienie. Na dodatek kawałki pierścieni wpadły do skrzyni korbowej blokując wał. Mam już wyjęty silnik i będę próbował je wytrzepać a jak nie pomoże to rozbieram go i przy okazji powymieniam to co zużyte lub to co wymienia regeneracji.

Resztki pierścieni wyciągnięte. W skrzyni korbowej znalazłem również zamek górnego pierścienia, co nie zauważyłem przy zdejmowaniu tłoka. Ale główną przyczyną nie palenia były te pęknięte pierścienie (chodź kompresja była w miarę dobra). Zresztą jutro zawita nowy komplet to zobaczymy.

Tak więc zamykam, ewentualnie zapraszam na PW.