Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam

Postanowiłem polepszyć osiągi swojego skuta jest to 4 sów chłodzony powietrzem.
Mam kilka pytań odnośnie tuningu silnika:

-Jakie będą osiągi (+)(-) jak wymienię Cylinder na 80cmm wraz z głowicą tłokiem zaworami,moduł zapłonowy,gażnik z dyszami 72.

-Czy dużo utraci taki silnik na żywotności (po czytałem po forach ,że oryginalnie w chinach były montowne większe cylki bo tam nie ograniczeń tak jak w polsce , że motorower może poruszać się nie więcej niż 45/h.

-Teraz najwięcej rozbujałem go ze sporej górki 73/h to jest rocznik 2008 tego skuta i tam jest już elektryczny licznik.

-Jaki powinien być luz na zaworach???

-Teraz to tak do 30 to nawet szybko się rozpędza ale potem to dużo gorzej.

-Wcześniej miałem koyota to tamten bez tuningu grzał jak szalony do 50 rozpędzał się z jakiś 7s,a wycisnołem go 80km/h,jak dodawałem gaz to aż czułem jak przyśpiesza,Niektórzy nie wierzą,bo też nie wierzyłem kiedyś jak się nie przekonałem,Nie miałem z nim żadnych problemów a miał przejechane 14 tyś km.O chińczyki wystarczy dbać i dobrze je docierać a będą smigać przez wiele km bez żadnej awarii.

luz na zaworach powinien być ustawiany w odpowiednim momencie i jak znaki na magnecie się zgrywają luz powinien być znikomy (maleńki) taki że jak chwycisz za śrubkę ustawiania luzu to na boki jak energicznie ruszysz słychać i czuć leki luz a w górę i dół w ogóle, wtedy jest ok ale oczywiście gdy taki luz jest po dokręceniu na max. śruby.

ja robiłem kolesiowi tuning mianowicie taki:

osiągi przed przeróbką 52 km/h w skuterze sowa R9

przeróbka:

tłok, pierścienie, cylinder, sworzeń, nowe uszczelniacze zaworowe, nowe uszczelki, ściągnięta blokada obrotów,
usunięta zwężka z filtra powietrza i wycięte blachy z tłumika i zwiększenie dziury wylotowej w tłumiku na 30mm

osiągi po modyfikacji 78 km/h.

Luz na zaworze ssący 0,05mm wydechowy 0,1mm na zimnym silniku zawory ustaw tak żeby przypadkiem nie były delikatnie podparte. Najlepiej sprawdz kilka razy.