Forum - Motorowery, motocykle, skutery

Prawdopodobnie można każdy obrotek dopasować do czego się chce, trzeba tylko odpowiednie kondensatory pozmieniać. Co do podłączenia to w każdym moto jest tak samo, chyba ze napęd mechaniczny to linką, ale mi też filozofia

Obrotek - Fiat 125p z wymienionym kondensatorem
Motorek - Romet Chart

Wszystko pięknie ładnie ale dlaczego jak jest 6k rpm i dam jeszcze gazu to zaczyna głupieć i potrafi się wrócić aż do 0, ale jak tylko puszcze gaz to w sekundę wraca na 6000rpm z groszem i powoli opada?

Spróbuj sygnał puścić przewodem ekranowanym, a ekran daj na mase.

Hmm ja nie jestem jakiś super w temacie elektryki/elektroniki więc nie za bardzo wiem o co Ci chodzi

Przewód taki jest pokryty dodatkową warstwą drutu\foli która zabezpiecza przed szkodliwym działaniem różnych pól czyli tak jak by kabel w kablu tu masz przykład http://www.cb-radio.info.pl/img/produkt ... _h1000.jpg . Przewód taki stosuje się do podłączenia różnego rodzaju urządzeń audio\wideo własnie w celu niwelowania różnych szmerów,zakłóceń wydobywających się z np. głośnika. Środkiem przewodu puśc sygnał a ekran daj na masę. Jednak nie gwarantuje ze zadziała być może przyczyna leży gdzie indziej.

Dzięki teraz już rozumiem. A sam obrotek przez obudowę nie będzie łapał zakłóceń? A może wystarczyłoby dać fajkę przeciwzakłóceniową chociaż nie wierzę w te cary?

Witam

Przepraszam, że odświeżam takiego kotleta, ale wątek przyklejony to nie będę tworzył nowego.
Wyciągnąłem obrotomierz z poloneza z zapłonem abimex-lucas, na licznikach jest symbol 9011, podłączyłem go do wski 125, mam tam aku 12V ale na wolnych obrotach mi pokazuje 4-4,5k a na maxa brakuje mi skali w obrotomierzu, co przerobić żeby dobrze pokazywał? Zmieniłem kondensator na 2x większy przy wejściu impulsów ale to nic nie dało... Który mam zmienić kondensator żeby dobrze pokazywało, a nie 2x zawyżało?