Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Mam zamiar zrobić nową instalacje 12V w moim O200
Wszystkie 3 cewki przewinę 200zw drutem DNE 0,70 tak jak jest napisane na brezniewmoto.republika.pl
Zapłon bateryjny
Elba z simsona 12V.
Tylna lampa kwadratowa biała z simsona 12V5W + stop (jaka żarówka?)
Kierunki 4x białe kwadraty z simsona/mz (jakie żarówki?)
Przednia lampa Chart 12V35W
Klakson na prąd stały
Jakaś prosta stacyjka
Prawdopodobnie kilka diod - kontrolek + oczywiscie oporniki
Bezpieczniki (jakie?)

I teraz najważniejsze pytania:
Czy wszystko się zgadza i tak może być?
Jakie mostki Gretza (parametry)?
Jakie kable (grubość)?
Czy obecna cewka W/N może zostać? (6V/8V nie pamiętam jaką mam)
Jaki akumululu??
Napewno 12V najlepiej zwykły kwasowy ale jakiej pojemności zeby to się zgrało?
I czy ma on jeszcze jakies parametry?


PS Korzystam z poradników/schematów zamieszczonych na brezniewmoto.republika.pl i przecinak.republika.pl ale jak widać nie na wszystkie pytania mogą odpowiedzieć.

PS 2 Jeden zwój na cewce to po prostu jedno owinięcie drutu wokół rdzenia tak?
Jakim lakierem pokryć gotowe uzwojenie?

PS 3 Jak rozumiem i widze na schemacie to przy zastosowaniu elby nie potrzebna jest dioda prostownicza?

Na tylnej lampie i kierunkowskazach daj ledy zamiast żarówek

No niby też tak można ale wątpię czy bym podołał... Na razie więc wolał bym pozostać przy żarówkach

Chciałbym aby ktoś napisał chociaż jakiej pojemności aku i jakiej grubości kable...
Albo czy wie ktoś którzy użytkownicy forum mają aku 12V w ogarze/jawkce?

No więc aku juz mam - żelowy 12V 5Ah, cewkę kupię nową 12V, żarówki w kierunkach 21W, cewki przewija elektryk, kable dam takie jak na stronie artizza i grubsze zgodnie z tym jaka moc będzie, bezpiecznik na aku 4A. Tylko z lampą przednią problem, ale z agmotu zamówie w ostateczności.
PS Znalazłem woltomierz z golfa to podłącze.

to jest 12V a po drugie to jest żelowy i ma ok 70% sprawność - tzn potrzebuje sporo więcej prądu do naładowania, niż prądu który oddaje. Kwasówki to 90 pare procenent (98?)

Ja mam ledy na tyle i nie było problemów, potrzeba tylko:
płytki
diód
cyny
lutownicy
oporników na 12v bo taka instalcje robisz

Bardzo małe zapotrzebowanie na prąd jest dzięki temu.

PS 2 Jeden zwój na cewce to po prostu jedno owinięcie drutu wokół rdzenia tak?
TAK.
Jakim lakierem pokryć gotowe uzwojenie?
BEZBARWNYM MOŻNA.

PS 3 Jak rozumiem i widze na schemacie to przy zastosowaniu elby nie potrzebna jest dioda prostownicza?
NIE.

Tylna lampa kwadratowa biała z simsona 12V5W + stop (jaka żarówka?)
są np 12v 5w/21w a jak osobne no to 12v5w pozycja i 12v21w stop

Kierunki 4x białe kwadraty z simsona/mz (jakie żarówki?)
4x 12v 21w
http://allegro.pl/item889892900_zarowka ... _jawa.html

Przednia lampa Chart 12V35W
Jak najabrdziej może być

Klakson na prąd stały
Oczywiscie że tak

Jakaś prosta stacyjka
Może z simsona, nie ma tam znów tak źle

No tak jak pisałem. Cewki już przewinięte przez elektryka. Lampa przednia pewnie nie długo dojdzie - kupiłem od kolegi mikaogar Do kupienia zostały jeszcze kierunki i tylna lampa oraz elba. Inne pierdy już czekają. Trochę to trwa bo wziąłem się przy okazji za wymianę osi wahacza (o zgrozo!) i odmalowanie kilku elementów. A poza tym w garażu nie za ciepło to się siedzieć nie chce