[223] Tuning cylindra

mikaogar · **Wysłany:** Wto Lut 02, 2010 9:17 pm

wiem za jest juz troche takich tematow ale nieodpowiadają na moje wszystkie pytania

1. ile km/h bedzie wiecej jak powieksze kanały płuczące?
2. ile km/h bedzie wiecej jak zrobie 50/4?
3. Przy 50/4 2 dodatkowe kanały muszą być na membranie?

emsi · **Wysłany:** Wto Lut 02, 2010 9:54 pm

Jak robisz dodatkowe 2 kanały to nie musisz mieć membrany

mikaogar · **Wysłany:** Wto Lut 02, 2010 10:07 pm

jednak zostane przy 50/2 bo niewiem czy bym to dobrze zrobil

powieksze tylko kanały płuczące tylko niewiem o ile je powiekszyc

kamilbob · **Wysłany:** Śro Lut 03, 2010 12:40 am

Samo 50/4 dałoby niewiele bez dobrego osprzętu.

mikaogar · **Wysłany:** Śro Lut 03, 2010 9:44 pm

kto na forum zajmuje sie przerabianiem kanałow <help>

tzn. ze ja mu wysylam on przerabia i odsyła cylinder <cfaniak>

ile taka usługa może kosztowac(poszezanie wszystkich kanałow)

kamilbob · **Wysłany:** Śro Lut 03, 2010 9:51 pm

przem578, MaciejH92, Conqueror

ślonzok · **Wysłany:** Śro Lut 03, 2010 10:02 pm

Ja Yazimoo itd...

MaciejH92 · **Wysłany:** Śro Lut 03, 2010 11:26 pm

mikaogar napisał(a):

kto na forum zajmuje sie przerabianiem kanałow <help>

tzn. ze ja mu wysylam on przerabia i odsyła cylinder <cfaniak>

ile taka usługa może kosztowac(poszezanie wszystkich kanałow)

Jeśli chcesz zapraszam na pw lub gg(w profilu). Aktualnie mam na sprzedaż 50/4 do charta. Jest w dziale sprzedam

chatoman · **Wysłany:** Nie Lut 07, 2010 8:09 pm

ile za ten cylinder?

Conqeror · **Wysłany:** Śro Lut 10, 2010 5:56 pm

To wszystko jest kwestią wyliczeń , ale nie ulega wątpliwości że im szersza powierzchnia płuków ( plus odpowiedni gaźnik ) tym wieksze obroty osiąga silnik .

MaciejH92 tu chodzi o cylek do 223

Alek20 · **Wysłany:** Śro Lip 28, 2010 3:45 pm

Co do cylka 223 to jak chcesz zrobić dobrze te 4 kanały to lepiej mieć dostęp do spawania aluminium
ja osobiście to uważam że jak robić cylinder jawki to albo dwa bycze puki albo 2 + bost port

jak jeszcze tuningowałem silnik 223
to przy cylindrze 57ccm /2/1
płuki były po 23mm szerokie wys 35
wydech wysokość 26mm szer 28 (176owk)
dolot coś 165 owk
do tego planowana głowica 2mm tłok z 1p spawak na 9200 i gaźnik 19mm
i to to 95 km/leciało
jak znajdę jakiś filmik to wrzucę
ps
jak się dobrze strzeliło ze sprzęgła to i na 2 dało rade jechać na kole lokurva

apollan · **Wysłany:** Śro Lip 28, 2010 7:41 pm

Skąd miałeś tłok 1p ?

Alek20 · **Wysłany:** Śro Lip 28, 2010 9:17 pm

To był tłok 2 pierścieniowy ale miał założony tylko 1 pierścień ;-)

Tematy		Autor	Odpowiedzi	Wyświetleń	Ostatni post
Podobne tematy
	Tuning cylindra [ Idź do strony: 1, 2 ]	DaN	26	1471	Pon Gru 12, 2005 1:02 am Kseon
	[Romet 50-T-1] Tuning Cylindra	Wilku144	6	817	Nie Cze 07, 2009 4:27 pm Conqeror
	tuning cylindra podstawa	marcintroc01	2	327	Nie Sie 16, 2009 5:21 pm marcintroc01
	Ekstremalny tuning cylindra-silnik jawka [ Idź do strony: 1, 2, 3, 4 ]	matemarek	51	13734	Sob Mar 08, 2008 2:32 pm Grzechu
	Wyciąganie cylindra.	kuba848	6	635	Śro Gru 28, 2005 6:29 pm kuba848

Forum motoryzacyjne motokirc.pl

[223] Tuning cylindra

Kto jest na forum