Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam mam 17lat 189cm waga ok 85kg
do tej pory jeździłem na etz 251 dt 80 i aprili 125
chcę kupic sobie gpz 500s. teraz mam pytanie czy dam rade na tym jeździć nie chodzi mi tu o jakieś szaleństwa ale o normalną jazde 140-160km/h.
I chciał bym poznać wasze opinie na temat tego moto
z góry dzięki

Przy swoich gabarytach spokojnie dasz radę. Co do silników to wiadomo co Japonia to Japonia. Wiadomo żaden silnik wiecznie gadał nie będzie.

a orientujesz sie jak jest z awaryjnością tego cykla?
slyszałem że coś sprzęgło lubi sie sypać

Witam
Ja posiadam takowe Kawasaki GPZ 500S wersje niby 50km z roku 90'. wygląda tak:




Co mogę powiedzieć o nim...
1. Jest nieduży (jak wiekszość scigaczów chociaż nie jest do końca ścigaczem)
2. W standardowej wersji może byc niewygodny, ja mam podwyższoną kierownice i siedzenie ma wyciągniety kawałek gąbki przez co pozycja kierowcy jest bardziej turytyczna (takiego kupiłem)
3. Pasarzerowie bedą podrużować niestety mało wygodnie ponieważ podnożki pasarzera sa zdecydowanie za wysoko do tego kanapa nie jest zbyt długa.
4. Ewidentny brak wskaźnika poziomu paliwa... niestety bardzo mnie to boli
5. Brak wyświetlacza biegów, 6 stopniowa skrzynia czasem idzie sie pogubić.
6. Motocykl bardzo ekonomiczny mi spala w granicach 5l benzyny do tego moc bardzo pokaźna jezeli przekroczy sie 6 tys obr,
7. Owiewki pomagają w długiej jeździe.

Na pewno cięzko dostać dobre egzemplaże z tego rocznika z racji zainteresowania młodzieży tym modelem. Części jesli chodzi o eksplaatacyjne typu świece czy filtry to po normalnych cenach 20-30zl, klocki hamulcowe 60zl. Jeśli chodzi o rozrząd to najdrozsze cęsci jakie są wogóle- łancuszek rozrządu (dobrej firmy) 500zl, ślizgacze po 200zl za szt (są 3), napinacz rozrządu 600zl, uszczelki jak w każdym japonczyku koło 500zl wszytkie, głowicy, zaworów chyba po 100zl jakoś. Ogołem z 500cm moze to byc duzo lepszy wybór jak np gs 500 który niema owiewek i nie jest chłodzony cieczą.

Są to praktycznie bezawaryjne sprzety. Awaryjnośc w tym motocyklu to poprostu zużycie niektórych elementów typu rozrząd, napęd, które trzeba przeprowadzać co iles km. Dlatego podejrzewam że cenach tych elementów typu rozrząd jest tak wysoka. Ogołem rozrząd wymienia sie raz na 40 tys km. Aha zdażają się uszkodzenia koła magnesowego. To jest jedyna usterka jaką znam. Znalazłem taki artykuł o tych motocyklach :
http://chudzikj.republika.pl/GPZ500S.htm" target="_blank
http://www.auto-swiat.pl/wydania,Kawasa ... 193,2.html" target="_blank

Tomek twoja kawa jak na ten rok to sie fajnie prezentuje.
Gs nie chcę bo kolega miał i ciągle sie psuło i jakoś mnie od niego odrzuciło, moim zdaniem gpz lepiej sie prezentuje a ja chce moto nie do popisów tylko do spokojnej jazdy po naszych pięknych krajowych drogach

--------- Pią Mar 12, 2010 6:31 pm Połączono ---------

a za kawe 1994-98 ile trzeba dać bo na allegro są rozmaite ceny a ja sie nie orientuje?

Wszystko zależy od stanu technicznego, taką serwisowaną kawe ze wszystkimi dok z serwisów gdzie wymieniali oleje, napedy, świece klocki itp z roku min 94 to powyzej 5 tys zł napewno. Kolega kupił okazje z roku 93 jeszcze tego typu co moja tylko nowsze malowanie za 2600zl i też w super stanie wszytko. Ja bym sie tak bardzo rocznikiem nie sugerował. Wolałbym kupic starszy a w idealnym stanie. Lepiej zapłacic za stan a nie za rok produkcji.
Tutaj np któs sprzedaje ładną kawe ale z takich jak moja http://www.allegro.pl/item948495186_kaw ... gs_xj.html

Za takiego nowszego np trzeba dac około 6 tys http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1713900

Podsumowując 4-5tys musisz dać za kawe bdb stanie z rocznika jak ja mam. Jezeli byłbyś wytrwały to możesz szukać tak jak ja jeździc i oglądac i kupić taniej np za 3 tys zł. Tak samo z tym nowszym modelem co chcesz kupić. Mozesz go kupic od około 6-8 tys zł w bdb stanie ale możesz poszukac okazji i np kupic za cene np 4-5 tys. Suzuki GS 500 dla mnie jest to zbyt prosty motocykl za tą cene. Nie ma chłodnicy nie ma owiewek nie wiadomo za co to płacić...