Forum motoryzacyjne motokirc.pl

no właśnie tego silnika nie znam,nie jeździłem nim.Trafił do mnie w stanie do remontu... i nie wiem czy wcześniej było ok czy nie. Skrzynie składałem tak samo jak wyjąłem może jakbym miał jakiś schemat to bym porównał No wiem że bez rozpołowienia nic z tego,już wyjąłem silnik z ramy,przynajmniej zdążyłem się raz przejechać w tym sezonie hehe może ma ktoś schemat do silnika HC04?

O schemat będzie ciężko ale zobacz jak będzie rozpołowiony czy biegi da się zmienić... Bo ja jak go remontowałem to sprawdziłem sobie na rozebranym silniku czy biegi działają.

tylko że jak nawet nie będą się dały zmieniać to nie będę wiedział dlaczego i jak pozmieniać tryby ;p a czy skrzynia w Ns1 lub nsr 80 jest ta sama? bo szybciej od nich znaleźć schemat

Ns1 to jest NSR75 dokładnie. Silniki takie same lecz cylindry mogły być troszkę inne z powodu różnych wersji.

Sprawdź gaźnik, miałem podobny problem. Złamała sie jedna z tych miedzianych rurek w komorze pływaka.

no z tego dolnego korpusu wystaje do góry jedna cienka,długa rórka (chyba od nadmiaru) powinno być więcej?

W sumie to nie pamiętam ale wiem, że ta jedna długą miałem złamaną. Ale jak masz ją całą to jest ok. Sprawdź tez pływak czasami lubi się zawiesić, wystarczy delikatnie młotkiem puknąć parę razy w korpus .

no właśnie się nie przycina.wygląda na to że on nie zamyka zaworka dokładnie,ale nie wiem jak temu zaradzić

Sprawdź klin na wale, standard przy tej sytuacji to, że zalewa i kicha.

klin jest świerzy. nie ścięty. to na pewno coś z gaźnikiem....

Rozbierz i zobacz, wystarczy, że zaworek się przywiesił.

właśnie zaworek się nie przycina,nawet jakby się przyciął to stuknę młoteczkiem i się odwiesza. A czy da się zdjąć te pływaki żeby dostać się do zaworka? Zaworek ma jakąś regulację?

Tak, da się zdjąć pływak, trzeba wyciągnąć bolec na którym pływak jest zawieszony. A sprawdzasz działanie tak, że dmuchasz we wlot paliwa do gaźnika i ruszasz pływakiem, powinien się zamknąć dopływ trochę przed maksymalnym położeniem pływaka w górze. Oczywiście przy tym wszystkim gaźnik ma być w pozycji pracy, czyli takim jak jest założony w moto, pionowym, pływakiem w dół

no właśnie pływak zamyka ale jak go dam na maxa w górę jak zrobić żeby zamykał wcześniej?

Odgiąć blaszkę, nie powiem Ci w którą stronę bo to zależy od perspektywy xD