Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam, dawno nie odzywałem się na forum. Mam do Was prośbę i pytanie. Prosiłbym kogoś o zmierzenie długości popychacza sprzęgła, małego i dużego pręcika. I proszę o jakiś sprawdzony sposób na uszczelnienie wydechu przy łączeniu z cylindrem jak i z tłumikiem. Przy cylindrze mam zastosowaną uszczelkę ale puszcza bo kolanko jest lekko krzywe, muszę chyba użyć szlifierki i je wyrównać, a przy łączeniu kolanka z wydechem mam włożony kawałek szmatki ale to również nie zdaje egzaminu Dodam, że posiadam tłumik od simsona i nie mam tej obejmy, aczkolwiek mojemu koledze nic nie dawała. Pozdrawiam mlodyellow

Co do łączenia cylinder-kolanko wytnij uszczelkę z grubej tektury, wysmaruj po obu stronach dość mocno sylikonem żaroodpornym (tym czerwonym), u mnie zdaje egzamin

Jutro podam ci wymiary tych popychaczy, co do uszczelnienia wydechu to pod cylindrem to prosta sprawa, jednak łączenie kolanka z tłumikiem to już duży problem nie wiem jak to było oryginalnie łączone ale ja mam zamiar to zespawać bo już mnie to denerwuje.

Do uszczelniania między kolankiem, a tłumikiem polecam silikon wysokotemperaturowy. Rozprowadziłem go palcem i zostawiłem na 2-3 godzinki. Kiedy wysechł wszystko szczelnie zakrył i motorek zrobił się dużo cichszy.

Zrobiłem tak i po kilku kilometrach wypchnęło silikon i znowu to samo. Próbowałem nawet zrobić obejme na kolanko i wcisnąć w tłumik ale blacha 0.8 była za gruba a nie miałem cieńszej

Ja jak mialem tłumik simsona, to nałożyłem tłumik na kolanko, wcisnąłem sylikonu u wyrównałem i ściągnąłem bardzo mocno tą obejmą, nic nie puszczało A pod cylinder to to samo mam u siebie i coś musze wykombinować.

Mam jeszcze trochę ferii to może zawalcze któregoś dnia i napisze czy zdało egzamin Dzięki chłopaki za rady i czekam na te wymiary Kamis

Oba popychacze mają średnicę 5mm tak samo jak kulka. Długość długiego popychacza wynosi 142mm. Niestety nie udało mi się wydobyć małego popychacza, który niedawno dorabiałem ale wydaje mi się że miał 26mm i był trochę za długi 25.5 było by chyba idealnie, ale zależy to od zużycia sprzęgła i będziesz musiał troche go pod szlifować ważne, żeby nie za dużo bo łatwo przesadzić. Dzisiaj właśnie skracałem ten długi bo krótkiego nie szło wyciągnąć i przesadziłem.

Ok dzięki wielkie

Uszczelniłem sylikonem, narazie trzyma ale za cholerę nie ma siły jechać... Odpala normalnie obroty trzyma w miarę, po ok minucie dopiero mu spadają ale przygazuje się i chodzi dalej. Bieg wrzucę, potem 2 nie ma siły, 3 nawet nie mogę wrzucić... Może to być od zużytych tarcz sprzęgłowych albo od rozładowanego akumulatora bo jest zapłon bateryjny? Już mnie irytuje ten motorower... Pomóżcie chłopaki!

Jak na moje to albo traci kompresję, albo wydech zapchany. Co do uszczelnienia to polecam taśmę teflonową i zaciśnięcie opaską z Simsona, nie ma bata żeby puszczało.

Ja polecam owinąć kolanko sreberkiem taką od ciasta xD i jest gites

Jeszcze raz zrobię tę wydech przy cylindrze. Najlepsze, że przed uszczelnieniem jeździł w miarę, ale miał i tak zużyte tarcze więc sprzęgło się ślizgało i nie miał siły jechać na fulla...

Tą folie wypali raz dwa jak już to folia miedziana, polecam także taśmy izolacyjne ale takie z jakby sznurkami w środku

To się nie wypala ! jak dobrze owiniesz kolanko i wydech nie będzie "latać po kolanku " to będzie trzymać folia aluminiowa!