Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Motorowery, motocykle, skutery, samochody...
Witaj Drogi Gościu!

Zapraszamy do logowania lub rejestracji

Obecny czas: Sob Maj 26, 2012 11:27 am

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 godzina (czas letni)




Napisz nowy temat Odpowiedz  [ 21 posty(ów) ]  Idź do strony Poprzednia  1, 2
Autor Wiadomość
PostWysłany: Wto Mar 16, 2010 8:14 pm 
Offline
I stopień wtajemniczenia
I stopień wtajemniczenia

Rejestracja: Nie Mar 14, 2010 7:09 pm
Posty: 54
Pojazd: simson sr50/przymiarka chart
ustawiac mniejwiecej tak jak w poradniku pisza wartosc?i, oczywiscie wiem ze moga byc odstepstwa od ormy i w kazdym moto jest troszke inaczej
i drugie pytanie: stwierdzil ze ten zaplon trzeba wyregulowac bo raz jest iskra raz nie ma, czy to zalezne od zaplonu czy cos sie zpesulo?


Góra
 Profil E-mail  
 
PostWysłany: Wto Mar 16, 2010 8:59 pm 
Offline
VIP
VIP
Awatar użytkownika

Rejestracja: Czw Lut 19, 2009 10:56 am
Posty: 461
Miejscowość: Siemianowice Śląskie
Pojazd: .

Jest:
Romet Pony M-1 - 78'
WSK 175 Kobuz - 83'
Jawa 50 Mustang - 78'
Romet Chart 210 Elektronik - 90'

Był:
Romet Ogar 200 84'
Romet Chart 210 Elektronik [12V/75W] 89' (skradziony)
Po prostu jest rozregulowany lub nieumiejętnie wykonał "swap" tego iskrownika. Ja bym Ci radził dorwać choćby używany iskrownik i magneto z charta. Dzięki temu, że tam teraz jest sterowanie mechaniczne "zyskasz" tylko tyle, że częściej (lub często) będziesz musiał się z tym babrać. Kondensatory, styki na platynkach, przerwa itp.... Ja raz ustawiłem elektronika i pod dekiel nie zaglądałem, że hoho.

Warto to zmienić na oryginał. Już pomijam to, że iskrownik Chartowski jest mocniejszy jeśli chodzi o wydajność prądową, co za tym idzie masz trochę mocniejsze światło z przodu.


Góra
 Profil E-mail  
 
PostWysłany: Wto Mar 16, 2010 9:46 pm 
Offline
I stopień wtajemniczenia
I stopień wtajemniczenia

Rejestracja: Nie Mar 14, 2010 7:09 pm
Posty: 54
Pojazd: simson sr50/przymiarka chart
aha, wiec jest rozregulowany, bo wczesniej nim jezdzil,a zmiane moze zrobie ale jak przybedzie kasy, chcialbym aby narazie jzdzil, potem "wezme" sie za niego choc ten zaplon oryginalny mnie odstrasz bo zakladajac czesci ktore podal emsi , nowe wiaze sie to z kosztem powyzej 300zł

--------- Wto Mar 16, 2010 8:48 pm Połączono ---------

aha, i czy mgobly mi ktos podac wartosci do jakich mam regulowac zaplon, tak mniej wiecej, zebym wiedzial od czego zaczynac;d?


Góra
 Profil E-mail  
 
PostWysłany: Wto Mar 16, 2010 10:43 pm 
Offline
VIP
VIP
Awatar użytkownika

Rejestracja: Czw Lut 19, 2009 10:56 am
Posty: 461
Miejscowość: Siemianowice Śląskie
Pojazd: .

Jest:
Romet Pony M-1 - 78'
WSK 175 Kobuz - 83'
Jawa 50 Mustang - 78'
Romet Chart 210 Elektronik - 90'

Był:
Romet Ogar 200 84'
Romet Chart 210 Elektronik [12V/75W] 89' (skradziony)
Masz go tak ustawić, żeby 2,5mm przed Górnym Martwym Punktem zaczął się otwierać przerywacz.

Tylko pamiętaj, że 027 kręci się w lewo (jak patrzysz na magneto).


Góra
 Profil E-mail  
 
PostWysłany: Śro Mar 17, 2010 4:04 pm 
Offline
I stopień wtajemniczenia
I stopień wtajemniczenia

Rejestracja: Nie Mar 14, 2010 7:09 pm
Posty: 54
Pojazd: simson sr50/przymiarka chart
aha a co to zmienia, moglby mi ktos powiedziec co zrobic tak na szybko zeby mial tylko iskre stale zeby chociaz na chwile zapalil zeby zobaczyc czy napewno dziala?, i moze niech ktos mi napisze co ma to do zeczy ze kreci sie w lewo;d bo elektryka to moja pieta achillesa, nigdy sie do zaplonu nie dotykalem


Góra
 Profil E-mail  
 
PostWysłany: Śro Mar 17, 2010 7:42 pm 
Offline
VIP
VIP
Awatar użytkownika

Rejestracja: Czw Lut 19, 2009 10:56 am
Posty: 461
Miejscowość: Siemianowice Śląskie
Pojazd: .

Jest:
Romet Pony M-1 - 78'
WSK 175 Kobuz - 83'
Jawa 50 Mustang - 78'
Romet Chart 210 Elektronik - 90'

Był:
Romet Ogar 200 84'
Romet Chart 210 Elektronik [12V/75W] 89' (skradziony)
Będziesz musiał dorobić nowe otwory na śrubki mocujące, żeby ustawić stator tak, aby przerywacz otwierał się przy obracaniu wałem W LEWO 2,5mm przed GMP.

Jak masz iskrownik z sterowaniem przerywaczowym, to po prostu załóż potem fajkę na świecę i musi być iskra, nie trzeba w zasadzie nic podłączać ;p

Chart będzie chodził na takim iskrowniku, osobiście miałem zamontowany (jeden dzień).


Góra
 Profil E-mail  
 
Wyświetl posty z poprzednich:  Sortuj według  
Napisz nowy temat Odpowiedz  [ 21 posty(ów) ]  Idź do strony Poprzednia  1, 2

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 godzina (czas letni)


Podobne tematy
 Tematy   Autor   Odpowiedzi   Wyświetleń   Ostatni post 
Brak nowych postów [Chart] Zapłon z komara

ZMD-MANIAK

4

1055

Pon Paź 20, 2008 8:42 pm

Yksilion Zobacz ostatni post

Brak nowych postów Problem z gaznikiem i zaplonem.

Zigus

10

427

Śro Kwi 16, 2008 6:27 pm

Jacek-J129 Zobacz ostatni post

Brak nowych postów Problem z zaplonem i magnetem wsk 125:(

ChartMefisto

3

393

Czw Lis 05, 2009 7:46 pm

ChartMefisto Zobacz ostatni post

Brak nowych postów [Ogar 200]Problem z zaplonem

Czoszu

4

154

Nie Sty 23, 2011 11:52 pm

Jacek-J129 Zobacz ostatni post

Brak nowych postów Honda MT50 @ MT80 Problem z zaplonem

Foqspoqs

7

732

Pią Gru 03, 2010 1:12 am

daniel13111 Zobacz ostatni post

 


Kto jest na forum

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] oraz 5 gości


Nie możesz zakładać nowych tematów na tym forum
Nie możesz odpowiadać w tematach na tym forum
Nie możesz edytować swoich postów na tym forum
Nie możesz usuwać swoich postów na tym forum
Nie możesz dodawać załączników na tym forum

Szukaj:
Skocz do:  
News News Site map Site map SitemapIndex SitemapIndex RSS Feed RSS Feed Channel list Channel list

Moje Moto


Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group

phpBB SEO