Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam posiadam motorynke no ale jak to motorynka jest juz zaslaba dla mnie tzn za malo mocy no i wlasnie patrzylem na internecie motorynki z silnikiem wsk no i zakupilem taki silnik ale teraz mam problem ponieważ piszą ze trzeba duzo roboty przy tym rame wzmacniac i wgl no i prosze o podanie jakiegos schematu wzmacniana ramy motorynki pod silnik wsk . No i prosze o mniej więcej osiągi jakie bedzie miała i porady do dalszej przeróbki .Dodam iż silnik od wsk który posiadam jest po remoncie i w wsk leciał 110km/h.Za błędy które popełniłem przepraszam

Po pierwsze zły dział!! Po drugie nie przepraszaj tylko używaj słownika. A po trzecie to musisz przerobić i wzmocnić mocowanie silnika. Jeśli jesteś człowiekiem w pełni sprawnym umysłowo to sobie daruj ten projekt, ponieważ może stać Ci się krzywda. Każdy myślący człowiek wie co się stanie gdy np. przy prędkości 100 km/h wpadnie w dziurę w asfalcie na moto z tak małymi kołami. Pozdro 600!

Co do ramy to musisz ją jakby pogrubić żeby nie wyginało silnik będzie wciągało w stronę łańcucha , ale popieram kolegę wyżej, to zbyt ryzykowne itp. będzie się co chwila coś psuło motorynka to motorynka. chcesz poszaleć i pokatować to kup se crossa 125 made in china

ja tez musze poprzec powyzszych forumowiczów
to jest zbyt ryzykowne jak chcesz do motoryny wsadzac silnik od WSK. jesli chcesz lepsze osiagi (jesli masz kase) to lepiej kupic simka albo charta, ale z tym sie nie baw jesli chcesz jeszcze pozyć

Szkoda moto, moim zdaniem rama jest za słaba Robiłem coś takiego w romecie, jak byś chciał coś wiedzieć co do mocowań to mogę spróbować trochę pomóc, ale pamiętaj że samo zamontowanie silnika to ~40% sukcesu.

od siebie powiem nie rób tego lepiej kupić ramę od wsk i działać

Chłopie silnik od WSK należy montować w WSK a od motorynki w motorynce...
I nie myśl że z silnika od WSK 125 wyciśniesz 110 km/h na tak małych kółkach...

chodzi mi o moc no i predkość zeby byla powzej 60km/h

ale silnik od WSK jest za mocny do tego

Jak się chcesz bawić to moim zdaniem lepiej silnik M541

ja mialem rometa z silnikiem wsk 125, to bardzo szybko siadaly lozyska w tylnim kole , za duze przeciążenia,ale nie powiem odejscie mialo, teraz kupilem normalna wsk, mi np w ramie od rometa, po pewnym czasie siadly tulejki na wachaczu i non stop spadal lancuch, i tak jak kolega wyzej wspomnial ze zamontowanie silnika to 40% sukcesu, i to jest prawda, tyle roboty mialem przy tym . lepiej kup wsk 125. "rame" Pozdrawiam

Zero optymizmu. Miałem taką motorynkę i powiem Ci że fajna sprawa i nie zgodzę się z przedmówcami. W cale nie trzeba tak dużo robić o ile masz do tego zapał i nie trzeba szpecić jakoś motorynki robiąc wzmocnienie silnika od spodu jak w WSK (ale napisz do mnie na PW to ci to dokładnie wytłumaczę). Całość ogólnie można zrobić żeby nie zepsuć estetyki motorynki A bezcenny jest potem widok kiedy na światłach objeżdżasz jakichś młodych "racerów" w "tuningowanych" samochodach, oryginalną na pierwszy rzut oka dla laika motorynką. Nie będę się rozpisywał o tych wszystkich patentach które można zrobić żeby to hulało, ale odnośnie łożysk w kołach to wystarczyło przetoczyć felgi na wzmacniane łożyska do BMX'a i śmigało to bez żadnych awarii.