Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Kupiłem sobie wał i po założeniu magneta zauważyłem że gwint jest zjechany na samej końcówce. Czy pójdzie przegwintować normalnym gwintownikiem czy trzeba mieć z drobniejszym gwintem?

Jak poprawiasz gwint to tylko taką narzynką jak oryginalny gwint.

Czyli?

Pomyśl Taki jak gwint, czyli drobniejszy.

Jak gwint jest walnięty tylko na końcu to możesz skrócić wał o ten uszkodzony fragment
Potrzebne narzędzia to tylko gumówka i pilnik

skracać wał? wał to dosyć precyzyjnie ustawiany element silnika nie można go skracać. Wał jest wyważany

Skrócenie gwintu o parę zwojów nie zmieni w żadnym stopniu wyważenia, jedyna niedogodność to usunięcie nakiełka, który jest potrzebny przy centrowaniu ale jak ma wyrzucić taki wał to niech lepiej jeszcze trochę pojeździ

Gwint już zrobiłem, ale okręca się to i wał bije coraz bardziej


Uploaded with ImageShack.us
Ociera aby troszeczkę o iskrownik, ale nie wiem czy nie trzeba wymienić znowu wału (już 3 raz)

Jak czop nie trzyma się w przeciwwadze to wał na śmieci...

No się nie trzyma. I znowu muszę rozpoławiać silnik, kupować uszczelki i wał

Jak się nieporawnie robi to są tego efekty...

Po pierwsze to ja składam wszystko dobrze! Najpierw był oryginalny wał (był krzywy), Później od komara, to znowu nie miał mocy. Następnie zamówiłem na Allegro nowy za 50 zł, jak to się mówi "Made in China 3 dni i nima" i tak było. Ostatni wał kupiłem na giełdzie i okazało się, że ma gwint uszkodzony i jest krzywy po obu stronach i czop nie trzyma się na przeciwwadze. Do wiosny uzbieram kasę z kolędy i kupie raz, a porządny!

choćby i używki szukaj ale w bdb stanie

Tylko nie wiem gdzie tego szukać. Czy na Allegro czy na jakiś giełdach albo od innych użytkowników. Ale to dopiero na wiosnę bo sezon się kończy i jest za zimno żeby jeździć.