Forum motoryzacyjne motokirc.pl

witam jak w temacie prosił bym abyscie mi opisali : najpierw jakie sa skutki gdy tłok puchnie a puźniej napiszcie skutki zatarcia

Zaciera się w tedy kiedy nie lejesz oleju do paliwa i silnik się przegrzewa, a puchnięcia są podobne skutki.

Zatarcie to unieruchomienie tłoka spowodowane tym, że nie ma wystarczającego smarowania.
Przyczyna puchnącego tłoka jest taka, że wykonany jest z kiepskiej jakości materiału, który poddaje się wysokim temperaturom rozszerzając się albo kurcząc.

Wiadomo zaciera się jak nie ma oleju w mieszance lub gdy jest na dotarciu i jeździsz na maxa skutki: brak kompresji, rysy na tłoku, cylindrze. W puchnięciu są podobne skutki.

aha rozumiem ? jeszcze cos jakie są efekty puchnącego tłoka? ciężko jest go odpalic?

Zatarcie może nastąpić również z powodu krzywego korbowodu na wale korbowym.
Jak tłok zaczyna puchnąć silnik momentalnie słabnie, gorzej reaguje na gaz, obroty maleją i jeśli w porę nie wyłączymy silnika, tłok może tak spuchnąć, że doprowadzi to do zatarcia czyli unieruchomienia tłoka. Jeśli zdarzy się to w czasie jazdy, może doprowadzić do wywrotki gdy nie wciśniemy sprzęgła
W dużych silnikach powodem zatarcia może być również zbyt późny zapłon. Ojciec opowiadał mi jak gość "fachowiec" ustawił mu zapłon w Junaku M10, że po 150km tłok tak spuchł, że właśnie gdyby nie szybka reakcja sprzęgłem byłaby niezła gleba. Po zdjęciu głowicy okazało się, że przy zaworze wydechowym tłok jest wypalony...

Objawy zatarcia to problem z utrzymaniem obrotów, z uruchomieniem, spadek mocy (może sie sdarzyć tak że tyko na cieplym beda trudności z uruchomieniem, tak naprawde do wszystko zależy od stopnia zatarcia)
Puchnacy tłok to to co wyżej po nagrzaniu silnika.

Spróbuj wlać kilka kropel oleju do mieszanki pod świece zakreć pare razy, wkręć świece i spróbuj odpalić,