Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Wiatam
sprawa jest taka kolega chciał wymienic simsonowskiego platynkowca bo sprawiał problemy na elektronika z charta.
Wsadzilismy zapłon z charta ustawilismy na 1,8 przed gmp, iskra dobra, odpalam i chodzi tylko na niskich. Jeśli sie doda gazu dusi się i strzela jednoczesnie w wydech i gaźnik. przestawianie zapłonu w inne pozycje nie pomaga. Cewka butelkowa, moduł, świeca, kabel, wszystko ok w charcie chodzi bez problemu. Paliwao dostaje, wydech nie zapchany, simmeringi wymienione, klin nie scięty.
Pozatym zauważyłem że na platynkowcu nawet gdy cofnie sie zapłon na max w lewo to wyprzedzenie zapłonu wynosi ok 0,5 mm
Mysle że moze być to wina przestawionego wału ale juz sam nie wiem.
Z góry dzięki za pomoc

Regulujcie ile się da. Ja mam podobnie u siebie (silnik sima w charcie) i zapłon od charta. Też długo się męczyłem, choć i tak nie jest idealnie. Te 1,8mm wątpię żeby tak było przy tym zapłonie.. Mówię dajcie na maxa w prawo tak żeby tylko odpalał, a się nie wkręcał i malutkimi kroczkami go opóźniajcie, powinno wam się udać go ustawić.

Robiłem tak, w prawo aby odpalał i w lewo go malutkimi kroczkami i nic, jedynie, udało się usatawic że pali z kopa a wkrecić sie nie chce.
Jeszcze ma takie coś że jak sie go szybko pcha na 1 i silnik rozpedzi, wrzucaz na luz, i spada z obrotów strzelając z wydechu i gaźnika