Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Mam bardzo duże luzy na łożyska na wale i jak jadę na wysokich obrotach to słyszę czasem jak coś rzęzi jest to denerwujące i obroty już wtedy nie wzrastają a nie jest to koniec . Proszę o odp czy to mogą być łożyska .

Jak masz platyny, to przy luzie na wale zachowują się one jakby się przestawiały. Wiadomo, niewyregulowany zapłon - silnik niesprawny w pełni.

Do wymiany obydwa łożyska i zrób to jak najszybciej. Przy okazji wymień sobie simmeringi, jeśli nie pamiętasz, kiedy były wymieniane

zapłon na teraz elektroniczny i nic się nie przestawia . Łożyska nie mają nawet 1000km ale mają luzy i tylko pytam się o to czy mogą one "hamować" silnik?

Te łożyska to jakiej firmy?
A duże luzy na łożyskach oczywiście że wpływają niekorzystnie na pracę silnika, gdyż działają na niego wtedy jak hamulce.

No łożyska bardzo dobrej firmy FAG, tylko m mnie w mieście musiały być chyba jakieś wadliwe, bo 3osoby kupiły te łożyska i wszyscy mają takie luzy , że nadają się do wymiany

Jak je montowałeś ? Na rozgrzane kartery czy na zimno wciskając w kartery ? W ogóle podczas montażu można łatwo spieprzyć łożyska niestety

To ja wiem , że łatwo można to pieprzyć , ale wszystko robiłem bardzo dobrze i silnik na gorąco składałem .

Podczas montażu łożyska należy je wbijać tylko i wyłącznie uderzając w zewnętrzny pierścień i pilnować, żeby krzywo nie wchodziło. Jeżeli uderzałeś w tą wewnętrzną tulejkę lub w koszyk, to każde łożysko się uszkodzi. Najprościej po prostu wziąć stare łożysko, przyłożyć do nowego i przez nie uderzać lub jak masz duże klucze nasadowe, to nasadką o odpowiedniej średnicy. To taka rada jak będziesz kolejny raz montował łożyska

Wiem jak wbijać łożyska i robiłem tak jak mówisz tylko w wewnętrzny pierścień , a w zasadzie nie musiałem uderzać dużo bo mocno rozgrzewałem elementy (ale bez przesady) Myślę ,że za jakiś czas wezmę się za wymianę tych łożysk

Radzę Ci wymienić te łożyska najlepiej na SKF-y. Spokojnie w 4-5h da się to zrobić.

Już to zrobiłem