Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam.

Wykonuje przeróbki cylindrów na zlecenie. Dorabianie okien, oraz porting. Ilość dorabianych okien ustalana indywidualnie i zależna od cylindra w jakim trzeba rzeźbić.
Wykonuje równiez naprawy i remonty silników 2T

Kilka przykładów dla zobrazowania moich prac:

Cylinder z Jawy 223:
http://bikepics.com/members/janusz94/p6/
http://bikepics.com/members/janusz94/p5/
Do jawki moge również przerobić kruciec pod gaźnik z simsona

Cylinder z Rometa 019:
http://bikepics.com/members/janusz94/p8/
http://bikepics.com/members/janusz94/p13/

Cylinder z Charta na membranie:
http://bikepics.com/members/janusz94/p10/

Cylinder z Simsona:
http://bikepics.com/members/janusz94/p3/
http://bikepics.com/members/janusz94/p1/

Cylinder żeliwny Yamaha DT50R 3MN:
http://bikepics.com/members/janusz94/p4/

Zdejęcia będe aktualizował na bierząco

Moge się także podjąć przeróbki cylindrów od większych moto, typu WSK, MZ itp.

Ceny: Ustalane z klientem indywidualnie, ale jest mozliwość negocjacji
Przeciętnie za wykonanie 50/4, 60/4 itp cena to około 50zł
50/4/3, 60/4/3 cena to około 80zł
Ceny napraw i remontów zależne od skomplikowania naprawy, ale niskie

Kontakt: gg: 39744442 e-mail: janusz730@wp.pl
Preferowany kontakt przez gg

Zachęcam do współpracy

Janusz94

masz możliwość oddania cylindra do szlifu? tzn, po wykonaniu przez ciebie przeróbki od razu odbieram "po szlifie"

Polecam majstra Zna się na rzeczy, robotę robi dokładnie, z sercem i co ważne bierze małe pieniądze za przeróbkę Zawsze można się z nim dogadać. Wiele rzeczy mi bezinteresownie wytłumaczył , ogólnie spoko gość

Jest taka mozliwość, bo w koninie jest zakład gdzie robią szlify ale z tego co się pytałem tam majstra to kosztuje to minimum 70zł zależnie od wielkości cylka i tego ile ma byc zebrane z tulei. Ale osobiście jeszcze tam nigdy szlifu nie robiłem więc o jakości tych szlifów nic powiedziec nie moge.
moge jeszcze po znajomości załatwić szlif za 50zł u takiego kumpla i szlif dobrej jakości bo widziałem i jeździłem kilka razy tym moto po szlifie i nie było problemów

--------- Pią Gru 28, 2012 7:21 pm Połączono ---------


Dzięki za przychylność

Jaką dokładność wymiarów i kątów jesteś w stanie uzyskać? I jak małe tujele potrafisz wykonać? Dasz radę wykonać wszystkie kanały od zera w tulei 15mm? Muszę na nowy sezon przygotować pewien projekt, tylko sam prawdopodobnie nie zdążę...

Ile byś krzyknął za dorobienie dwóch kanałów wydechowych w charcie z wybijalną tuleją ?

Wiadomo im mniejszy skok tym trudniej uzyskać dużą dokładność i dopracowywać kanały musiałbym pilnikiem ręcznie, bo dremelem to raczej zbiera duże ilości materiału w b.krutkim czasie i wtedy nie łatwo przedobrzyć
A co do wykonania to moge robić i w małych tulejach, tylko że takiej małej surówki na tuleje nie jestem w stanie załatwić
Najlepiej z wszystkimi pytaniami na gg

--------- Nie Gru 30, 2012 4:31 pm Połączono ---------



W cylku charta ciężko uzyskać jakieś sensownie duże dodatkowe wydechowe i podobna powierzchnie wydechu da się uzyskać robiąc okno wydechowe w kształcie elipsy, bo wtedy przy tłoku 38mm można bez problemu zrobić okno wydechowe szerokie na 28mm
Jakbyś chciał jednak robić te 3 wydechowe w charcie to zapraszam na gg

Zaktualizowałem 1 post. Jak ktoś zainteresowany niech luka na cyle z 223 folder p5

Uaktualniony pierwszy post
Są obiecane foty cyla z dt50r

Siemanko
Po dość długim czasie nie aktualizowania tematu zanalazłem chwile czasu dzisiaj i poniżej kilka kolejnych przerobionych cylków
Cyle Charta:
http://bikepics.com/members/janusz94/p9/
http://bikepics.com/members/janusz94/p14/
http://bikepics.com/members/janusz94/p15/
Cyl Jawka/Ogar 200 223:
http://bikepics.com/members/janusz94/p16/

Siemka.
Niestety musze wstrzymać wykonywanie wszelkich usług, z różnych powodów o kt. niechce pisać.
Prosiłbym o nie pisanie w sprawie przeróbek gdyż nie będe się już tym zajmował.
Proszę któregoś moderatora o zamknięcie tematu.