Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Motorowery, motocykle, skutery, samochody...
Witaj Drogi Gościu!

Zapraszamy do logowania lub rejestracji

Obecny czas: Śro Sty 17, 2018 2:35 am

Wszystkie czasy w strefie UTC (czas letni)




Napisz nowy temat Odpowiedz  [ 56 posty(ów) ]  Idź do strony Poprzednia  1, 2, 3, 4
Autor Wiadomość
 Temat postu: Re: [Poradnik] Remont silnika Jawa 223, cz.3 ost. - składanie.
PostWysłany: Pią Maj 13, 2011 1:45 pm 
Offline

Rejestracja: Czw Sty 06, 2011 9:36 pm
Posty: 5
Miejscowość: Stalowa Wola
Pojazd: Jawa Mustang
Mam pytanie a raczej prozbe czy mógłbyś mi podać dokladne wymiary tej śruby od aparatu do zmiany biegów albo gdzie mógłbym ją kupić albo jakoś dorobić i jakieś zdjęcie jak ona dokładnie wygląda z góry dzieki. A w sklepach pytałem nie mogę jej dostac ;/


I czy pod nią jest podkładka czy ona jest tak wyprofilowana ze na dole jest szersza??


Góra
 Profil E-mail  
 
 Temat postu: Re: [Poradnik] Remont silnika Jawa 223, cz.3 ost. - składanie.
PostWysłany: Pią Maj 13, 2011 2:38 pm 
Offline
Loża Szyderców
Loża Szyderców
Awatar użytkownika

Rejestracja: Pią Sie 04, 2006 10:40 pm
Posty: 2669
Miejscowość: Jaworzno
Pojazd: Ogar 200
Audi A3 8L 1.9 TDI ASV '00
Nie mam możliwości obecnie podać Ci jej wymiarów ale możesz wszystko pomierzyć ;) Cała śruba jest wyprofilowana tak, że dół jest szerszy (kołnierz). Wysokość kołnierza powinna wynosić +/- tyle, ile głębokości ma zagłębienie w aparacie, a góra powinna mieć taką średnicę, żeby dźwignia aparatu dochodziła to skrajnej pozycji :) Wszystko możesz robić metodą prób i błędów, nie musi być przecież idealnie ;) Śruba M6, 20 lub 30mm, łebek na płaski śrubokręt ;)


Góra
 Profil E-mail  
 
 Temat postu: Re: [Poradnik] Remont silnika Jawa 223, cz.3 ost. - składanie.
PostWysłany: Pią Maj 13, 2011 6:59 pm 
Offline

Rejestracja: Czw Sty 06, 2011 9:36 pm
Posty: 5
Miejscowość: Stalowa Wola
Pojazd: Jawa Mustang
Coś będę musiał pokombinować z tą śrubą bo nawet w sklepach nie da się jej dostać ;/. Ale jeszcze jedno pytanie bo widzę że znasz się na tych silnikach co mogło być przyczyną tego że nie miałem 2 i 3 biegu na początku myślałem ze sie tryby posypały ale po rozebraniu silnika okazało się ze wszystko jest ok i nie mam pojęcia co jest tego przyczyną czy to możliwe ze jest to spowodowane tą śrubka czy może coś z tym całym aparatem do zmiany biegów? Wiem ze nie w temacie sorrki..


Góra
 Profil E-mail  
 
 Temat postu: Re: [Poradnik] Remont silnika Jawa 223, cz.3 ost. - składanie.
PostWysłany: Pią Maj 13, 2011 7:20 pm 
Offline
Loża Szyderców
Loża Szyderców

Rejestracja: Czw Maj 05, 2005 2:33 pm
Posty: 2394
Miejscowość: Bytom/Lubliniec
Pojazd: VW Golf Mk3 1.9td '92,
3xMr01 Ryś'58,'59,'60 :]
Były ;( :
Romet Ogar 200'86 (223 70ccm),
Yamaha RD 350 YPVS '90
Wodzik masz dobrze założony?

Co do śruby to wymiar: M6x18 + podkładka spręzynująca 6,1 <spoko>

_________________
There are two kinds of motorbikes: two strokes, and four jokes. taak

Uczyłem się indyjskich tradycji, szukałem wyciszenia, ćwiczyłem jogę, uczyłem się "Kamasutry", spróbowałem herbatę "Lipton" i zdecydowałem dalej pić wódkę. takk


Góra
 Profil E-mail  
 
 Temat postu: Re: [Poradnik] Remont silnika Jawa 223, cz.3 ost. - składanie.
PostWysłany: Pią Maj 13, 2011 7:52 pm 
Offline

Rejestracja: Czw Sty 06, 2011 9:36 pm
Posty: 5
Miejscowość: Stalowa Wola
Pojazd: Jawa Mustang
Wodzik jest dobrze założony, nie mam pojęcia co może być przyczyną :/


Góra
 Profil E-mail  
 
 Temat postu: Re: [Poradnik] Remont silnika Jawa 223, cz.3 ost. - składanie.
PostWysłany: Sob Maj 14, 2011 11:07 am 
Offline
Loża Szyderców
Loża Szyderców
Awatar użytkownika

Rejestracja: Pią Sie 04, 2006 10:40 pm
Posty: 2669
Miejscowość: Jaworzno
Pojazd: Ogar 200
Audi A3 8L 1.9 TDI ASV '00
Może koła zębate masz zamienione? Albo aparat zmiany nie przeskakuje na zapadce.


Góra
 Profil E-mail  
 
 Temat postu: Re: [Poradnik] Remont silnika Jawa 223, cz.3 ost. - składanie.
PostWysłany: Nie Lip 31, 2011 10:57 am 
Offline
niewtajemniczony
niewtajemniczony

Rejestracja: Sob Gru 25, 2010 12:43 pm
Posty: 35
Miejscowość: Waryś
Pojazd: Romet Ogar 200
Witam mam pytanko gdzie mozna dostac taką spręzyne do kopka aby odbijał i czy obowiązkowe jest sciaganie biegów itp przy wymianie sprezyny i polksiezyca ??? prosze o odp pozdr..


Góra
 Profil E-mail  
 
 Temat postu: Re: [Poradnik] Remont silnika Jawa 223, cz.3 ost. - składanie.
PostWysłany: Nie Lip 31, 2011 11:21 am 
Offline
VI stopień wtajemniczenia
VI stopień wtajemniczenia
Awatar użytkownika

Rejestracja: Czw Kwi 09, 2009 11:04 am
Posty: 950
Miejscowość: Mazowieckie.
Pojazd: -
http://allegro.pl/listing.php/search?st ... lla-search tutaj dostaniesz sprężynę i z tego co wiem nie jest konieczne ściąganie trybów.

_________________
Zgodnie z zapisem Encyklopedii Britannica „Dawka śmiertelna wynosi 4 promile we krwi. Nie dotyczy Polaków i Rosjan”


Góra
 Profil E-mail  
 
 Temat postu: Re: [Poradnik] Remont silnika Jawa 223, cz.3 ost. - składanie.
PostWysłany: Wto Cze 10, 2014 6:38 pm 
Offline
VI stopień wtajemniczenia
VI stopień wtajemniczenia

Rejestracja: Nie Cze 19, 2011 8:27 am
Posty: 1264
Miejscowość: Wałbrzych
Pojazd: Romet 50-t-1
Komar 2330
Romet CHART
Pony 50-m-2
Jawa 50 typ 20
olo, jesteś w stanie zaktualizować fotki? :>


Góra
 Profil E-mail  
 
 Temat postu: Re: [Poradnik] Remont silnika Jawa 223, cz.3 ost. - składanie.
PostWysłany: Wto Cze 10, 2014 7:00 pm 
Offline
Loża Szyderców
Loża Szyderców
Awatar użytkownika

Rejestracja: Pią Sie 04, 2006 10:40 pm
Posty: 2669
Miejscowość: Jaworzno
Pojazd: Ogar 200
Audi A3 8L 1.9 TDI ASV '00
Niestety nie, dysk na którym były zdjęcia padł i nie dało rady nic odzyskać :/


Góra
 Profil E-mail  
 
 Temat postu: Re: [Poradnik] Remont silnika Jawa 223, cz.3 ost. - składanie.
PostWysłany: Wto Cze 10, 2014 7:34 pm 
Offline
VI stopień wtajemniczenia
VI stopień wtajemniczenia

Rejestracja: Nie Cze 19, 2011 8:27 am
Posty: 1264
Miejscowość: Wałbrzych
Pojazd: Romet 50-t-1
Komar 2330
Romet CHART
Pony 50-m-2
Jawa 50 typ 20
imageshack poleciało w ***ja i już nie jest tak fajnie jak kiedyś ojapier
szkoda, przydałby się ten poradnik akurat :F


Góra
 Profil E-mail  
 
Wyświetl posty z poprzednich:  Sortuj według  
Napisz nowy temat Odpowiedz  [ 56 posty(ów) ]  Idź do strony Poprzednia  1, 2, 3, 4

Wszystkie czasy w strefie UTC (czas letni)


Podobne tematy
 Tematy   Autor   Odpowiedzi   Wyświetleń   Ostatni post 
Ten temat został zablokowany, nie możesz edytować ani pisać nowych postów. [Poradnik] Remont silnika Jawa 223, cz.1 - rozpoławianie.

[ Idź do stronyIdź do strony: 1, 2, 3 ]

Olo

44

24148

Pią Lut 11, 2011 6:56 pm

Olo Zobacz ostatni post

Brak nowych postów [Poradnik] Remont silnika Jawa 223, cz.2 - ocena części.

Olo

11

15136

Pią Lut 04, 2011 3:17 pm

dresiarz1995 Zobacz ostatni post

Brak nowych postów [Jawa 50] Remont silnika

boski_dzik

1

2447

Czw Maj 14, 2009 3:46 pm

Mikolaj211 Zobacz ostatni post

Brak nowych postów [023] Składanie silnika.

wojtek

8

2074

Sob Kwi 11, 2009 12:05 pm

wojtek Zobacz ostatni post

Brak nowych postów Składanie silnika jaki

Toomi

3

1361

Pon Sty 25, 2010 7:43 pm

Womax Zobacz ostatni post

 


Kto jest na forum

Użytkownicy przeglądający to forum: Bing [Bot], Google [Bot] oraz 6 gości


Nie możesz zakładać nowych tematów na tym forum
Nie możesz odpowiadać w tematach na tym forum
Nie możesz edytować swoich postów na tym forum
Nie możesz usuwać swoich postów na tym forum
Nie możesz dodawać załączników na tym forum

Szukaj:
Skocz do:  
News News Site map Site map SitemapIndex SitemapIndex RSS Feed RSS Feed Channel list Channel list

Moje Moto


Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group

phpBB SEO
[ Time : 0.067s | 21 Queries | GZIP : Off ]