Forum motoryzacyjne motokirc.pl

przeczytaj cale
nie chodzi mi ze 3 zle chodza lecz o to ze jak orginal mial 2 to powinno sie zakladac 2

Kadziu27, tylko ze silniki jawki mialy zawsze w oryginale 3... bo tym sie odznacza silnik jawki

=XrzysieK= jak się nie znasz to po co gadasz??

simson_s51, a mialy oryginalnie montowane 2?? to chyba tylko w polskim silniku.... czyli Ogara...

Na forum temat tłoków był zgłębiany od dłuższego czasu

ps.te stopnie wtajemniczenia powinny byc dawane od np. sensownej i prawidlowej wypowiedzi a nie od ilosci postow, bo niektorzy z kilkoma zarowkami nie maja za grosz pojecia<bez obrazy dla nikogo>

No i tak jest Jeśli chodzi o posty popatrz na moje konto Ja nie wiem jaki miał tłok silnik jawki w ogarze ale można przyjąć że tylko dwa Dlaczego takie wnioski - rozbierałem silnik z roku 1985 z udokumentowanym przebiegiem - miał 2 pierścienie
Nawet jeśli jakiś silnik był "ruszany" to w czasach komuny nie produkowano tłoków z wiecej niż dwoma rowkami. Silniki czeskie widziałem z 2 i 3 pierścieniami a były nawet z lat 70-tych.
Dwa pierścienie, zwężony króciec, zębatka, tłumik z długim kolankiem to efekt naszych przepisów - 45 km/h na maksa na motorower.

mozliwe ze tak bylo a ja myslalem tylko ze ludzie przez swoja glupote robili remont i kupili na dwa pierscionki.. moze w tym temacie sie nie doszkolilem a Ty Kadziu27, nie wyskakuj odrazu z takimi tekstami