Forum motoryzacyjne motokirc.pl

slyszalem o metodzie tuningu polegajacej na obtoczeniu dolnej czesci tloka (czyli tych tzw stopek, ktore w silniku sa blizej skrzyni korbowej niz glowicy).
jak to trzeba zrobic? rowniez w jaki sposob nalezy splanowac glowice? o ile mm i pod ewentualnie jakim kontem? duzo daja w.w. przerobki? prosze o opinie przede wszystkim tych, ktorzy je zastosowali w swoich sprzetach. jezeli ktos tego nie robil, niech zaznaczy. poza tym gdzie znajde znany artykul o tuningu ze swiata motocykli? dzieki za pomoc

CO DO OBTACZANIA STOPEK TLOKA TO NIEPOLECAM BO TLOK SPIEPRZYSZ;/ Z TEGO WZGLÊDU ZE OBTACZA SIE PO TO ZEBY BYL LZEJSZY TLOK ALE NIE W DWUSOWACH ALE W 4SOWACH BO W DWUSOWACH ZAMYKAJą ONE KANAL DOLOTOWY I WYLOTOWY WIÊC JAK ZKRUCISZ TLOK TO MOZES MIEC LIPKE
CO DO PLANOWANIA GLOWICY TO TYLKO TROSZKE BO JAK ZA DUZO DASZ TO BÊDZIE CO PRAWDA WIÊKSZE SPRÊZANIE ALE I WIÊKSZE ZUZYWANIE SIE SILNIKA I PRZEGZEWANIE SIE;/

ja będę próbowal na jawce kolegi zalozyc tlok ktory juz obtoczylem na tokarce nozki mu ucialem o okolo 2 mm jutro jak zaloze to dam znac co i jak

a moglibyście dokładnie wytłumaczyć gdzie się obtacza tłok i co ma to dać? bo nie za bardzo czaje.