Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Zaczne od tego że jest to silnik jawki ODDłAWIONY i niewiem jakie ma być wyprzedzenie zapłonu bo czytałem już różne źrudła i były różne wymiary 1,2-1,5 1,8-2,0 a nawiet 2,8-3,1 podajcei czy zapłon mieżycie w osi tłoka czy w osi otworu pod świece i jakie macie wyprzedzenie w waszych maszynach. Bo wcześniej motorek palił od pierwszej kopy a teraz tylko pierdnie czasem jak go pcham bo przed demontarzem zapomniałem sprawdzić jakie było wyprzedzenie za pomoc z gory WIELKIE DZIEKI

ja ustawiajac zapłon zrzucam głowicę i mam idelanie pokazane w którym momencie przeskakuje iskra - zapłon bateryjny a ustawienie wyprzedzenia zapłonu najlepiej ustawić doświadczalnie, bo jak wiadomo - kazdy silnik jest inny, stąd tyle różnych wartości które podałeś

Może po prostu platynki sa żle ustawione mi tez zle odpalal jak mialem platyny przestawione 20 kopów albo 5m pchania aż wreżcie wogule nie chodzil i ustawilem i git

Przerwe na przerywaczu wyregulowałem na świecy też, chodzi o to że motorek mi nie odpala najprawdopodobniej przez gażnik ale iskra jest ładna tylko żeby zrobić ten gażnik musze w miare dobrze wyregulować zapłon.
Mam jeszcze proźbe do marcinpc też jestem z piekar może podaj mi twoje gg to bym ci przedstawił dokładniej problem może byłbyś mi w stanie jakoś pomuc, byłbym bardzo wdzięczny bo o nowym gaźniku nie ma mowy. jedynie jutro chce kupić nowe dysze mam nadzieje że pomoże.

Ja Ci radzę nie ustawiać sciśle wg. dantch zapłonu bo tak robiłem i lipa. Mam ustawiony doświadczalnie i jeśli ma nową świecę pali ex (winika to z mojego problemu technicznego możesz se poczytać w temacie i cały czas ten nagar:P)

stąd tyle odpowiedzi że orginalny silnik jawki miał 1,8-2,0 mm przed GMP a sprowadzony do Polski 3mm

a głowica po ilu sciągnięciach jest do wymiany sorx ale nie chce nowego tematu zakładać

jeżeli nie schrzanisz gwintu i nie wyłamiesz zbyt dużo żeberek to jest ok