Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Kiedyś, gdy jeździłem na ogarku, miałem taki problem że za każdym razem gdy chciałem sobie pojeździćz tą satysfakcją, że sprzęgiełko idealnie mi chodzi, musiałem je podkręcać. ZAWSZE. Przed wyjazdem i po. Aż w końcu zabrakło gwinta na srubie regulacyjnej. Teraz niejezdże na ogarku, m.in. z tego powodu. Doradzcie mi co wymieienić i jak wymienić. Tylko niewciskać mi kitu że mam sprzęgło wymienić. SIlniczek był po remoncie przed tamtymi wakacjami. We wakcaje jeździłem dopuki nie skończył się gwint, w rok szkony wogóle nie jeździłem. Prosze powiedzcie. Gdy doprowadze ogara do stanu idealnego, to biere sie za tuning.
POzdr. i dzx za fatyge

musisz ustawic sprzeglo w taki sposob ze przy dokrecaniu tej sruby jak poczujesz opur to cownij o 1,5 obrotu i staraj sie nie jezdzic na sprzegle bo od tego wlasnie zjezdzaja sie tarczki a po dluzszej jezdzie w ten sposob mogles juz je zajezdzic.

wymień tą srubke bo ja też tak miałem i kręciłem i gwint zerwałem wtregiluj potem sprzęgło i na tą śrubke nakręć nakrętke i solidnie zakręć

To moga byc juz zjezdzone tarczki... U mnie tez tak bylo, mialem zle zlozone sprzeglo i tez ciagle ta sruba krecilem na wszystkie sposoby, az spalilo mi sprzeglo, no i podczas wymiany tarcz sie okazalo ze bylo zle zlozone sprzeglo, zlozylem dobrze no i jest gicio

Dobra, ale ta śruba co sie nią reguluje sprzęglo to chyba niejest taka zwykła śruba.. To sprzęgło było robione w tym samym serwisie gdzie mi remontowali silnik. Mniejsza z tym. POdejżewam że to sprawa tej śruby, bo gdy wyreguluje sprzęgło wszystko chodzi gites. Ale w czasie jazdy (a jeżdże naprawde[uczyłem kilku kolesi jazdy] poprawnie wierzcie mi) ta śruba sie nierusza, tylko ustawienia wracaja do pierwotnej postaci, a gwintu już mi zabrakło! ROzumiecie oco mi chodzi Dzięx za fatyge. Wszystkich sposobów spróbuje.

To wg mnie jest zle zlozone sprzeglo, tez tak mialem..

jeśli chodzi o tą śrubkę to to moze byc tez taka zwykla ja tak mam i jest git

według mnie to linka od gazu ci sie urwała. Sprawdź to dokładnie bo to naprawde ważne. Możliwe że śruby od tablicy rejestracyjnej ci sie obluzowały. Pozdr

ja tez tak miałem, rozebrałem sprzęgło i okazało sie ze przekładka była wogóle bez zębów to ją wymieniłem ale dalej ciągle sie partoliło, wiec wymienilem obie tarcze korkowe i od tego czasu problem ustał - mam teraz jeszcze nowy łańcuszek bo stary już mi rzeźbił w deklu i popychacz samoróbka z popychacza pompki paliwowej z malucha

Dzięx, w takim razie jak zabiore sie zorzkręcanie sprzęgła to kupie te wyszystkie tarcze itp. Dzisiaj umyłem dokładnie ogarka i przygotowałem go do zimowania Ale obmyślałem sobie wszystkoi postanowiłem :
1. Jak zabiore sie za naprawianie sprzęgła, to przy okazji pomaluje całego ogara,
2. Kupie nowencje oponki we sportowym bierznikiem i je podmaluje - np. podkresle napisy i zrobie durzy czerwnoy albo zółty pasek na srodekczu oponki
3. Kupie jakąś lampe żeby ładnie wyglondało
4. Bagarznik zagięty już mam, i mocowanie do tablicy rejestracyjnej tez jest ale przy okazji to ulepsze,
5 Założe świecące wentyle. POsdr Morp podzienkuje Ci cymbale za twoje podpowiedzi. Sprawdziłęm linke i tablice. Ale może masz racje bo niemam przykrenconej tablicy - to może od tego? Co otym myślisz Morph?

to nie przez to poprostu ci się popychacz sklepuje pewnie kulka Ci wypadła

własnie mogli ci nie wsadzić kulki pomiędzy te dwa pręty co wchodzą z lewego kadłubu silnika do tarcz.