Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Mam troche nieszczelnosci na polaczeniu kolanku z rura. Motorek jest bardzo glosny. Jak bym go uszczelnil to mialbym lepsze osiagi ?? I jak to dobrze uszczelnic ??

JEZELI USZCZELNISZ POłąCZENIE TO MOZESZ MIEC SłABSZEGO ALBO MOCNIEJSZEGO TO ZALEZY W JAKIEJ KONDYCJI JEST TLUMIK JESLI JEST ZATKANY TO MOZE BYC SLABSZY A JESLI NIE TO MOCNIEJSZY ALE ATPIE ZE BÊDZIE MOCNIEJSZY POZDRO

a co sadzicie o ucieciu kolanka tak zeby wchodzilo do rury na jakies 3 centymentry ?

jakos 1,5 miecha temu robiliśmy to z Michałem w jego Ogarku i nie było widocznej róznicy takze nie wiem co o tym sądzić...
a tłumik najlepiej wyczyść pożadnie sobie łacznie z kolankiem i uszczelnij wszystko pożadnie silikonem wysokotempetaturowym i szczelnosc gwarantowana!!

mi kiedyś "wywiało" uszczelkę pomiędzy kolankiem a cylindrem i był troszeczkę mocniejszy. a co do ścinania kolanka to nie daje to zadnych zauważalnych efektów. pozdrawiam

Im bardziej nieszczelny tlumnik tym lepsze osiagi i glosniejszy ogar (najlepiej bez tlumnika i kolanka:D) a uszczelnienie to podkladka wycieta z uszczelki pod glowice np. od ciagnika i barddddzo mocne dokreceni bo inaczej pupa polecam zabki a potem srubokret i mlotek pozdro

zle mowisz... Wlasnie przez nieszczelnosc sie pogorszaja osiagi, bo spaliny beda krazyc po calym tlumiku, gdy wszystko jest szczelne i jest tylko jedna dziura, wtedy jest dobrze.. A co do jazdy bez kolanka, to pojezdzij tak dluzej, ciekawe czy pierscionki to wytrzymaja

No to wiem moje tez nie byly w dobrym stanie to bez tlumnika to im juz chyba duzo nie zaszkodzilo no a teraz mam nowe i jest gitara

co do szczelnosci to zrob to tak zeby byl jak najbardziej szczelny a co do cięcia kolanka to sam nie wiem ja uciolem i zero roznicy

No nie wiem dande jak mialem tlumnik praktycznie odkrecony przy cylindrze to ruszal bez gazu a jak dokrecilem (nie calkiem ale mocniej) to bez gazu tylko zdech <hmm>

to znaczy zemasz syf w tlumiku Przeczysc go pozadnie, to zobaczysz... Ja w swoim pozadnie przeczyscilem tlumik (hehehe, najpierw wypalilem, pozniej petardami, pozniej drazkiem i cos jeszcze ze na blysk zrobilem), pozadnie wszystko uszczelnilem, skrocilem kolanko.... Efekt? Wieksza moc, lepszy przyspiech...

No ja tez czyscilem najpierw wykrecilem potem rozkrecilem wyjolem wscucho i napsikalem dezodorantu i podpalilem (normalnie miotacz ognia:D) potem szmatka i zalozylem i uszczelnilem na maksa nie wiem czy to cos dalo bo w tym samym czasie ztuningowalem silnik ale musze powiedziec ze rusza bez gazu mieli i ma przyspieszeni jak byk a vmax jeszcze niue testowalem bo na dzialkach to zamamlo miejsca pozdro

Moja jawka penwgo czasu zaczeła tracic moc niewiedziałem co sie dzieje więc nudziło mi się więc pomyślałem ze przeczyszcze kolanko oraz tłumik. Wziełem nafte wlałem kieliszek do środka tłumikiem pomachałem do góry i w dół żeby rozprowadziła sie nafta a następnie podpaliłem paliło się z 5 minut potem załozyłem uszczelniłem dobrze przykreciłem i było czuc wiecej mocy oraz silnik stabilniej pracował.