Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam!
Mam problem z motorynką Romet pony 50 M2. Motorynka ma generalny remont silnika
rzeczy jakie nie zostały wymienione to tylko: Kartery, tryby i automat zmiany biegów.
Problemem jest to że motorynka nie potrafi jechać na 2 biegu
przypominam że mam nowiutki gaźnik K60B
iskrę ma dobrą ( na zimnym i ciepłym silniku )
motorynka ładnie pracuje na wolnych obrotach

1. ustaw dobrze zapłon
2. zobacz w jakim stanie sa pierscienie i tlok
3. ustaw odpowiednia dsawke paliwa

Co to znaczy nie potrafi jechać? Nie ma mocy, czy "nie ciągnie"?

raczej nie ciągnie ale słaba też jest

---- Połączono -----

pierścienie ma w bardzo dobrym stanie bo ledwo wymienianie

Czyli jedziesz na 1, wrzucasz 2, dodajesz gazu, motor wchodzi na obroty, a nie przyspiesza? Czy po prostu jest słaby?

Mówisz, że wymieniłeś pewne elementy, ale czy robiłeś remont reszty silnika? W jakim stanie jest cylinder, wał, łożyska? Być może należy zrobić szlif cylindra, założyć nowy tłok z pierścieniami, wał zregenerować, a łożyska i simmeringi wymienić...

ja wymieniłem dosłownie wszystkie części oprócz skrzyni biegów
(trybów), karterów i automatu zmiany biegów. Wszystko inne wymienione wał, łożyska, simmeringi, cylinder, tłok itp. a co do jazdy to nie wchodzi na obroty tylko go muli i gaśnie . Cylek i tłok jest w bardzo dobrym stanie bo ledwo co wymieniany
i może ma przejechane 100-120km i jest na dotarciu
jak co to jutro sie jeszcze pobawie gaznikiem ( mieszanką paliwowo-powietrzną i sprawdze zapłon tzn. przerwe na przerywaczu

A mi się wydaje że po prostu uszczelka pod głowicą przepuszcza i jest za słabe sprężanie.

Bo ja mam kwadratowy silnik, a okrągłą głowicę, to może mieć coś do tego?

Raczej nie powinno to przeszkadzać ale lepiej zmień i dobrze uszczelnij.

dobrze dziękuje jeszcze zobacze ale za pare dni bo teraz wyjeżdżam i prosiłbym nie zamykajcie tematu tylko dawajcie inne pomysły
Z GÓRY DZIĘKUJE !!!

Okrągła głowica w niczym nie przeszkadza... Moim skromnym zdaniem wystarczy uszczelnić głowicę przy cylindrze i będzie git...

---- Połączono -----

Okrągła głowica w niczym nie przeszkadza... Moim skromnym zdaniem wystarczy uszczelnić głowicę przy cylindrze i będzie git...

teraz to ja już nie mam iskry<help>
Ustawiałem zapłon 4 razy i nic
wymieniłem kondensator i też nic
przypominam że mam całkiem nowy iskrownik

Sprawdzałem już na 4 świecach
- Bosch
-champion
-Oregon - do pilarek jeszcze jak była iskra to na niej jeździłem
- i jakaś jeszcze nie pamiętam jaka to była
Nie wiem co robić

Mam jeszcze pytanie jak można sprawdzić kondensator?
Wiem, że trzeba podłączyć do baterii ale dalej nie wiem co zrobić

*Używaj opcji edytuj, nie pisz posta pod postem. Nie pisz dużymi literami - rozumiem Twoje zdenerwowanie, ale to nic nie pomoże.

i mam pytanie jak można sprawdzić kondensator
wiem że trzeba podłączyć do baterii ale dalej nie wiem co zrobić

Ten brak iskry skoro masz nowy iskrownik to może być kabel zapłonowy... A co do świecy też jeździłem na świecy z piły<rotfl>. Kondesator sprawdzasz tak: Bierzesz kawałek kabelka i zrywasz z niego tyle izolacji żebyś mogł owinąć drucikiem kondesator. Gdy już go obwiniesz drucikiem to dokładnie zaizoluj kondesator aby drucik się trzymał. Potem kabel ten orginalny i ten od masy do gniazda na chwilke włóż i wyjmij po około 1sek. Jak wyjmiesz zewrzyj dwa kabelki i jeżeli strzeli to powtórz to około 4-5 razy i jeżeli za każdym razem strzeli to kondesator jest dobry, a jeżeli nie strzeli za którymś razem kondesator jest do wyrzucenia...

a jeżeli nie mam iskry to to może byc tylko kondensator
bo kabel wn mam całkiem nowy i fajke NGK też nowa
zobacze tak jak powiedziałeś z tym kondensatorem i powiem co wyszło i kupię może świece iskra F -80