Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Mateusz, a niby dlaczego do s70 trzeba zmieniać kosz sprzęgłowy ?? Przecież dokładnie ten sam efekt uzyskasz dając większą zębatkę z przodu. Przecież ten kosz s70 od s51 różni się tylko ilością zębów.

tomek1212 ale jeżeli zmienisz zębatkę to licznik będzie miał przekłamanie...

Oczywiście, ale mi chodziło o to, ze nie rozumiem teorii Mateusza ze od 60ccm moze być zwykły kosz a do 70ccm musi być od s70 (tak jakby ten kosz był jakiś "wzmacniany").

Mateusz pisze, że silnik z cylindrem 60/4 będzie osiągać porównywalną moc jak zwykła 70tka (co może nawet i jest prawdą) jednocześnie zaznaczając, ze do 70ccm trzeba inne sprzęgło, kosz itp, a w 60/5 wystarczy oryginalne.

tomek1212, w koszu "S70" bodajże są mocniejsze sprężyny

Od kiedy to w koszu są jakieś sprężyny ??
Myśle, ze chodziło ci o docisk sprzęgła (słoneczko) który w wersji 50ccm był o grubości 1,5mm a w 70ccm 1,6mm.

Pisząc kosz miałem na myśli całe sprzęgło. Mój błąd - byłem już wczoraj strasznie zmęczony

Tomek, ja napisałem,że nie jest to konieczne ale wypadałoby:P Chodziło mi właśnie o przekłamania na liczniku, czego ja bardzo nie lubię i dlatego tak napisałem...


Ale co do mocy to jednak 60/4 lub /5 jest lepsze tylko, że kręci wyzsze obroty i ma słabszego "doła". Oczywiście ja porównuję 60/4 do zwykłej 70-tki;)

Prosta sprawa - skoro mają podobne osiągi, to znaczy się, że jeden jest bardziej wysilony od drugiego.