Forum - Motorowery, motocykle, skutery

Witam
W moim Komarze 2350 ślizgało się sprzęgło. Rozebrałem je i okazało się, że była połamana jedna tarcza. Wymieniłem obydwie tarcze. Tarcze bakelitowe takie jak tam były są raczej bardzo ciężko dostępne, wiec założyłem korkowe (jak w późniejszych Rometach). Dałem też nową sprężynę i zawleczki. Zmieniłem także linkę i simering. O ile kiedyś sprzęgło się ślizgało, to teraz nawet na maksymalnym naciągu linki nie chce mi wysprzęglać... Sprzęgło cały czas trzyma... Co mogłem źle złożyć? Wydaje mi się, że wszystko jest tak, jak było przed naprawą... Nie wiem, czy to normalne, ale ta wajcha u dołu dekielka, co uruchamia sprzęgło ma jakieś 2cm luzu. Czy to normalne? I co dalej z tym robić? Jak możecie to dajcie jakieś foto sprzęgła w komarku...

Sprawdź czy dobrze jest ten wysprzęglacz zalozony i spróbuj przesunąć go o 1 ząb.

w sprzegle,po zalozeniu tarcz, zaklada sie taki pierscien zabezbieczajacy, zobacz czy założyłeś go dobrze ,bo moze tarcze w ogole luzu nie maja

A wsadziłeś popychacz do pokrywy?

Komar już działa. Wystarczyło przesunąć wysprzęglacz o jeden ząbek. Sprzęgło ślizgało się z lekkim oporem, ale trochę go wczoraj próbowałem odpalać na pych z górki i się ułożyło już i jest ok.
kroczus nie wiem o jakim pierścieniu mówisz. Ja mam to założone tak: simering - kosz - ta blaszka z trzema bolcami - tarczka - blaszka - tarczka - blaszka - zabierak - podkładka - nakrętka - sprężyna - pokrywka - zawleczki.
Śmiga jak należy ;p Dzięki za pomoc.