Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Czesc, w Charcie jest iskra, kompresja i paliwo tez dochodzi bo po jakims czasie kopania swieca jest mokra lecz on nie pali.
Problem zaczal sie od tego ,ze naprawilem sprzegło (naciagnalem linke i dokrecilem kosz sprzeglowy ktory byl poluzowany) po czym chcialem sie przejechac po podworku. Odpalil normalnie ale zauwazylem ,ze nie wkreca sie na wysokie obroty tzn. gdy przepustnica byla otwarta do konca to robil "buuu". Próbowalem regulowac ten gaznik (14MC) i przestal palic w ogole. Pozniej odpalal z popychu ale pochodzil chwile a obroty "wariowaly", wiec rozebralem gaznik i dokladnie wyczyscilem. Po tej czynnosci nie chce palic w ogole. Probowalem juz na kilku swiecach i róznych przerwach na elektrodzie ale to nic nie daje.
Czy gdy srubka od regulacji mieszanki jest wkrecona do konca to powinien sie chociaz "odezwac"?

Może brać lewe powietrze, albo źle są ustawione cewki. Też tak miałem

Zle ustawione cewki? Pewnie chodzi Ci o zaplon. Tego nie jestem pewien ale raczej w odstepie czas ok. 20 min zaplon by sie od tak nie przestawil. Co do lewego powietrza to moge podejrzewac simmering od strony sprzegla bo spuszczalem olej i raz go bez tego oleju odpalilem.

Moim zdaniem ścięty klin. Kiedyś jak nie mogłem mojego charciska opalić i kopałem długo w starter to na początku nie wkręcał się na obroty a później zaczął strzelać w gaźnik. Objawy są podobne ew. zatkany kranik.Ściągnij magneto jak masz ściągacz i sprawdź

Tak chodzi mi o zapłon . Ja bym na twoim miejscu zajrzał pod głowice. Pokop go kilka razy na zakręconym paliwie i sprawdź czy jest olej w cyl.

Kranik odpada bo leci normalnie. I zauwazcie ,ze teraz on w ogole nie odpala.

Jaki olej? Kopalem go na zakerconym paliwie biegalem na zakreconym paliwie i nic.
Bede musial zobaczyc ten klin.

Możesz jeszcze spróbować spuścić olej z skrzyni na potwierdzenie tego czy simering jest na pewno ok.Czy chart jak jeszcze palił to nadmiernie dymił??

Nadmiernie nie dymil ale troche mocniej niz powinien. Na spuszczonym oleju tez probowalem. To samo.

Czyli sprawdze ten simmering i klin.

Tak jak mówiłem moim zdaniem klin ścięty .Jest jeszcze jedna możliwość ...nadpalona cewka zasilająca albo uszkodzony moduł wtedy powinien mieć podobne objawy ale to raczej mało możliwe...wiec ściągacz i sprawdź przy okazji wyreguluj zapłon 2,5 mm przed gmp:P

Najlepsze jest to ,ze przed naprawa tego sprzegla odpalal reka i wkrecal sie normalnie na wysokie obroty.

Jeśli tak to możliwe że uszkodziłeś simering jak tam grzebałeś np przy zębatce na wale i ,łapie lewe powietrze.Jak masz jakieś wątpliwości to weź go wymień to tylko chyba 3 zł .Nic więcej nie przychodzi mi do głowy co się innego mogło stać oprócz tego co wymieniłem wcześniej

Nie wiem co wy z tym lewym powietrzem, dobrze dedukujesz że mogł uszkodzić uszczelniacz, z modułem czy cewka wyzwalającą też możesz mieć racje ale warto dodać cewkę W/N (zalewa świecę, iskra kiepska, nie ma siły zapalić mieszanki)

Iskra jest mocna. Probowalem na kilku swiecach. Na tej co palil tez.

To tak jak pisz, klin, uszczelniacz, pobaw sie z gaźnikiem...

A wiec tak: klin jest ok, simmering wydaje sie byc dobry bo siedzi mocno nie widac zeby byl nie szczelny.
Czy to prawda ,ze Chart odpali na obojetnie jak ustawionym zaplonie?