Forum motoryzacyjne motokirc.pl

obok potencjometa masz zcerony kondensator to jego musisz zmienić tak jak wszyscy pisali na 470uf

wszyscy pisali 470 nF USTALCIE JEDNą WERSJÊ A NAJLEPIEJ NAPISZCIE SłOWNIE JEDNOSTKÊ 470 mikro faradów ? nano faradów ? mili faradów ? ludzie...

Nie ważne w jakiej jednostki ważne żeby miał 2 razy pięcej niż ten który jest :P:P

---------- 21:44 18.11.2005 ---------- marcinpc: Zobacz sobie jakie jednostki ma tamten, mój miał nano Farady to zmienilem na nano Farady

Dzisiaj po szkole poszedłem do elektronicznego i kupiłem ten kondensator 470 nF za 60 groszy. Wróciłem do domu, zjadłem obiad, przymierzyłem kondensator, przylutowałem, poszedlem po ogara, zamontowałem, podpiąłem i odpaliłem... co sie stało ? Zadziałał pokazuje mi obroty do 6000 na pełnym gazie, a wskazówka nie opada gwałtownie przy właczeniu kierunkowskazów, chyba nawet wogóle nie opada. światła włączaja sie automatycznie wraz z uruchomieniem silnika, więc nie ma mowy o spadku napięcia przy właczeniu świateł. Najniższe obroty jakie potrafił utrzymac silnik wynosiły prawie że równe 1000, poniżej silnik gasł lub jeszcze udawało mu sie pochodzić chwile i wzrosnąć do 1000. Teraz pytanie - ile powinien pokazywac na granicy zgaśnięcia i na maksymalnych obrotach silnika ? Bo chyba trzeba go jeszcze wyregulować tym potencjometrem.

Max w odblokowanych silnikach to około 6500 słyszałem i o 7000.

3000 obr przy 50 hZ ale to przy instalce 12v
ale przy 6v to chyba to samo

mój tak chodzi od tysiaca do 6000 a jak go bardzo szybko wkrecam na obroty to go nawet zamykało ale wyłacz swiatła zobaczysz ze podskoczyu bo cewki zapłonowe maja 8v i jest troche wieksze napiecei ale mi ten problem juz nie grozi

ehh już tyle razy pisałem że śWIATłA SAME SIÊ WłACZAJą i nie moge ich wyłączyć, bo wtedy akumulator będzie ładowany ogromnym prądem, pozatym skoro na światłach pokazuje mi dobry zakres obrotów to chyba nie ma sensu sprawdzać co by było gdyby...

---------- 10:02 24.11.2005 ---------- ja jak tak miałem to miałem puszczone przez włacznik i mogłem wyłanczac i jakos jeździłem bez swiatłęm pół wkaacji i nic sie z aku nie stało. nawet elektrolitu nie musiałem dolewac ---------- 12:50 ---------- albo poprostu podłacz pod prostownik 6v a potem 12v i zobacz róznice wskazań tylko daj kondensator bo inaczej po samym podpieciu go do bedzie pokazywał jakies 2000obr.
a ten opis na gadu ze sprzedajesz ogara to zart czy naprawde sprzedajesz

Nie będę sie bawił z 12V bo nie bede robił takiej instalacji, działa mi dobrze na 6V i jest git. Jedyne co bede testował to moduł zapłonowy bez kondensatora... Ogara nie sprzedaje

jezeli ktos chce to moge sprzedac taki obrotomiesz pisac na gg 6772675 zawsze niewidoczny

A dało by sie wstawiś taki obrotomierz bez aku i bateryjnego??

zasilać go z bateri czy coś ale na 6 też pocianie tylko zalezy wtedy ajkei masz obciazenie na iskrowniku tak ci obroty róznie pokazuje a co to impulsów to można pzrerobic acły zapłan na prad stały(bez aku) albo przy cewce wn dac mostek i puscic to na obrotek ale zawsze mozesz spróbowac nie podłanczajac zadnego mostka

że jak?? bo albo muj umysł jest niecałkiem albo niezrozumiałem, gwh pisz mi na gg