Forum motoryzacyjne motokirc.pl

A jakiego boscha polecasz na lato, czyli świeca zimna

ja ciągle jeżdżę na bosch super i to jak zawsze na boschowskiej ciężko odpala ale potem jak sie rozgrzeje to jest git

A co do mojego poprzedniego pytania, to kolor świecy zależy od ustawienia iglicy, bo mi się robi po paru kilometrach czarna i muszę ją wtedy czyścić bo nie odpali

Znów coś nie tak.
Pewnego dnia chciałem mieć zapasową świece, więc zacząłem szukać, znalazłem. Wkręcam i trochę długo się kręci, chce odpalić, a tu się starter zaciął, myślę co jest. Odkręcam świece, a tu jest zmiażdżona, gwint był za długi. Więc pomyślałem, że jakiś kawałek mógł wpaść do środka, więc rozkręciłem cylinder i wyjąłem tłok. Na tłoku zobaczyłem ślad ze świecy, czyli po prostu za bardzo wkręciłem świece i się zmiażdżyła. Przy okazji wyczyściłem cylinder kerszerem pod dużym ciśnieniem. Zobaczyłem, że w miejscu, gdzie chodzi tłok zrobiło się trochę rdzy, więc posmarowałem to miejsce olejem, włożyłem tłok i wszystko zakręciłem. Chcę odpalać, a tu lipa, czasami pierdnie na 2/10 sek. Wziąłem rozkręciłem świece, wyczyściłem ją, bo była mokra, zakręciłem z powrotem i odpaliło. Motor pochodził 3 sek. i zgasł. Odkręcam z powrotem świece, czyszczę ją i zakręcam. I nie odpala, pierdzi czasami 2/10, 3/10 sek. ale nie odpala. Rozkręcam z powrotem świece i ją czyszczę, odpaliło za drugim. Potem znowu zaczęło czasami tak pierdzieć na 2/10 sek.
Tak w kółko co może być źle?
Dodam, że jak kopię starter to czasami się się lekko zacina.

u mnie się zacina o nóżke od hamulca

Dobry był by taki filtr powietrza do mojego ogara 200?
http://allegro.pl/filtr-powietrza-stozk ... 67380.html

Najlepszy jest oryginalny

Ale nie umiem go wyczyścić

http://moto.allegro.pl/filtr-powietrza- ... 60992.html

Na tym "Stożku" bd łapał za dużo powietrza, jeśli wgl uda Ci się go wyregulować (w co wątpię ) to bd musiał ustawić taką dawkę, że będzie Ci palić 6l /100km

Ale najpierw muszę rozkręcić wszystko i nie wiem jak
Myślałem nad stożkowym gąbkowym, bo podobno są lepsze od stożkowych

Stożkowym siatkowym. ale w takich małych pojemnościach, to tylko pogarsza.



Podobno nie wiesz jak wyczyścić ? może weź najpierw rozbierz to i zobacz w jakim to jest stanie.

odkręcasz obudowę a dalej wszystko się ładnie rozkłada..

Domyślam się że naczytałeś się cudów na różnych forach, i myślisz że ten filtr doda Ci mocy, nie doda Ci mocy, a nawet jej ubędzie, a Ty przyznasz mi że miałem rację Więc z góry mówię, kup oryginalny filtr, bo kupisz stożek, a w finale i tak kupisz oryginalny filtr, zaoszczędzisz jeszcze na paczkę fajek i 3 piwa

nie pale A chciałem ten bo mi się podoba, wiem że nie doda mi mocy
rozkręce jutro i zobacze

co ty gadasz ja mam taki i jeździ jak burza

Nie mogę ustawić odpowiedniego poziomu paliwa w komorze pływakowej. Blaszka jest odchylona maximum w dół, a nadal paliwo leci. Jeśli chodzi o ten zaworek co leci przez niego paliwo to jak odkręcę go trochę to jest ok, ale później on się sam odkręca i jest wtedy za mało paliwa. Czy jest jakaś uszczelka czy coś takiego, aby wsadzić tam gdzie ten zawór, żeby dokręcał się trochę wcześniej. Teraz się dokręca, ale za daleko

Naprawdę mi przykro, że nie miałeś okazji przejechać się ogarem w dobrym stanie bo jeśli twierdzisz że na stożku chodzi lepiej, to spoko..