Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam.
Posiadam silnik jawa 223.
Ostatnio był bardzo słaby więc go rozebrałem w celu generki.
Po zdjęciu cylindra okazało się że na tłoku 2p jest tylko 1 pierścień a drugiego jest ok 2 cm.
Tłok wyglądał jak by ktoś w niego gwoździa wbijał.
Więc postanowiłem kupić nowy tłok i pierścienie. Kupiłem tłok 3p.
Na tym tłoku jeździłem 3 dni potem coś chrupnęło raz potem drugi i stracił siłę, zaczął się okropnie grzać i wgl.
Pomyślałem że pewnie znów pierścienie. I niestety miałem rację.
Dwa dolne pierścienie trafiło. Tłok jest wykruszony więc muszę znów kupić nowy.
Tylko co z tego jeśli kupię nowy jak pojeżdżę dwa dni i znów to samo.

Co może być przyczyną wykruszania się pierścieni?
Czy pomoże lekkie spiłowanie ich krawędzi? A może trzeba lekko zeszlifować krawędzie kanałów w cylku?

Dodam jeszcze że wał ma minimalny luz w kierunku posuwu tłoka, lecz jest naprawdę znikomy i to chyba nie jest przyczyna.
Acha i cylinder jest po 1 szlifie.

Z góry dzięki za pomoc i pzdr dla posiadaczy 223.

_________________
Romet Ogar RT
http://polskajazda.pl/Motocykle/Romet/Ogar_200/69487

Zamontuj pierścienie MZA od Simsona. Pasują. Koszt około 5 zł sztuka. Powinno pomóc.

_________________
Zgodnie z zapisem Encyklopedii Britannica „Dawka śmiertelna wynosi 4 promile we krwi. Nie dotyczy Polaków i Rosjan”

Pasują do pierwszego szlifu?
Raczej wątpię że to wina pierścieni.
Może być winą piłowanie na docieraniu??

O coś chyba muszą zaczepiać jeśli się wyłamują

_________________
Romet Ogar RT
http://polskajazda.pl/Motocykle/Romet/Ogar_200/69487

Dopasujesz odpowiednie pasują na pewno. Tylko MZA, bo nic Ci nie da kupowanie chińskich jak jakość będzie takich jak jawki... Musi o coś czepiać, ponieważ same z siebie by sie nie łamały. Zdejmij cylinder i zobacz, czy nie ma jakichś zadr.

_________________
Zgodnie z zapisem Encyklopedii Britannica „Dawka śmiertelna wynosi 4 promile we krwi. Nie dotyczy Polaków i Rosjan”

Zadr nie ma cylinder jest gładziutki... Jedynie kanały, może trzeba je spiłować
Gdzieś czytałem chyba w poradniku na motokirc.pl że pierścienie najpierw trzeba papierem zeszlifować na ostrych krawędziach...może to coś da

_________________
Romet Ogar RT
http://polskajazda.pl/Motocykle/Romet/Ogar_200/69487

Nie wpadło Ci nic do komory korbowej ?

_________________
4 strokes, whatever

http://www.youtube.com/watch?v=hszKtnF4R7Q



http://moto.allegro.pl/2-opony-barum-3- ... 37126.html SPRZEDAM OPONY 10' W SUPER STANIE!! SPRAWDŹ

nie wiem raczej nie bo pozostałości z pierścieni wpadły na głowicę i porobiły dziury w tłoku

_________________
Romet Ogar RT
http://polskajazda.pl/Motocykle/Romet/Ogar_200/69487

Skąd wiesz czy nie wpadło nic do komory korbowej ? Ja bym to sprawdzil

_________________
4 strokes, whatever

http://www.youtube.com/watch?v=hszKtnF4R7Q



http://moto.allegro.pl/2-opony-barum-3- ... 37126.html SPRZEDAM OPONY 10' W SUPER STANIE!! SPRAWDŹ

Nie chce mi się kolejny raz rozbierać silnika ;d
ale zobaczę jeszcze...

Najważniejsze żebym zapobiegł temu

_________________
Romet Ogar RT
http://polskajazda.pl/Motocykle/Romet/Ogar_200/69487

Radze ci rozebrać jeżeli wtedy zostało 2cm pierścienia gdzieś on musi być albo cudem przez tłumik wyleciał ale to mało prawdopodobne

_________________
Dawniej RometFan
Jawa Mustang 50 - Jest moc
Konto YouTube JawaMustangTeam

na pewno tłok był założony strzałką do wydechu ?

_________________
[b]" OGAR - POWRÓT DO PRZESZŁOŚCI "[/b]


[quote="Dawideq"]jezdzij jak czlowiek to nie bedzie przypalu ale ze musisz pokazac swoj cyganski temperament i jezdzic jak zjeb to kurwa nie moja wina nara[/quote]

raczej tak ale sprawdzę.
a czy zaszkodzi lekkie spiłowanie ostrych krawędzi kanałów w cylku i ostrych krawędzi pierścieni?

--------- Śro Lip 06, 2011 1:27 pm Połączono ---------

Tłok był założony strzałką taką śmieszną do góry czyli do gaźnika
Czy to na pewno jest powód?

_________________
Romet Ogar RT
http://polskajazda.pl/Motocykle/Romet/Ogar_200/69487

Tłok musi być założony strzałką w stronę wydechu inaczej będzie łamać pierścienie

_________________
CHART




RATUJMY POLSKĄ MOTORYZACJE OD ZAPOMNIENIA

Tak jak pisze poprzednik, tłok musi być założony strzałką do dołu ponieważ w odwrotnym wypadku zamki tłoka jeżdżą po oknach cylindra.

_________________
[b]200 powodów do dumy[/b]

[url]http://polskajazda.pl/Motocykle/Romet/Ogar-200/17087[/url]

No ok wielkie dzięki
A co do szlofowania pierścienie to nie zaszkodziło by prawda?

--------- Śro Lip 06, 2011 5:28 pm Połączono ---------

w dodatku zauważyłem że tłok jest ruchomy w poziomie czyli przesuwa się w prawą i lewą stronę, ale tak powinno chyba być..

_________________
Romet Ogar RT
http://polskajazda.pl/Motocykle/Romet/Ogar_200/69487