Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Mam ogara 205 ostatnio robiłem w nim remont bo nie chciał palić. Mam wzmacniany cylinder chyba 60ccm bo nie pisało nigdzie , wszystkie uszczelki nowe. kondensator nowy i wszystkie zawory wszystkie śrubki i wszystkie dysze w gaźniku wymienione na nowe. Jest bardzo słaby waże 55kg i pod lekką górke nie wyjedzie a zeby rószyć musze nogami sie odpychać i do piero jedzie a jak sie nie odepchne to sie udusi i zgaśnie. A o ile wiem to powinien z kopa ruszać. Prosze o wielką pomoc z góry dzięki...

Prosze tematy bez takich wyrażeń frazeologicznych, co nas to obchodzi, że jakiś h** jest jasny ?? mati590

No moze po prostu musi sie dotrzec. Sprawdz gaznik i swiece oraz zapłon

Wszystko jest ok tylko teen kranik cos kapie i jakis taki morze za mało paliwaa daje

A może masz małą zębatkę z tyłu albo za dużą z przodu ??? wymien swiece sprawdz czy dostaje paliwa ile trzeba

[ Dodano: 6 Lipiec 2008, 23:22 ]
Zagadaj do mnie na gg spróbuje pomóc!!

[ Dodano: 6 Lipiec 2008, 23:23 ]
A pierscionki i tłok zmieniałes???

Zawsze na dotarciu jest słaby pamiętam że jak zaczynałem docierać 50 T-1 też z 60 ccm to do pierwszych 50km musiałem się odpychać po 50 jest zrywny i sam spokojnie rusza tylko musisz go dobrze i dokładnie dotrzeć

To był komplet tłok ,pierścienie, cylinder,zawleczki do tłoka, sworzweń.

[ Dodano: 8 Lipiec 2008, 09:08 ]
A i dzięki bede próbował go docierać

[ Dodano: 15 Lipiec 2008, 21:30 ]
Przejechałem juz 20km czy to stopniowo będzie coraz mocniejszy czy nagle pewnego dnia wsiąde i wystrzele jak z procy...?!

[ Dodano: 16 Lipiec 2008, 18:21 ]
Jeszcze cos zobaczyłem jak jade powyżej 30km/h to sam juz nie pojedzie tylko na luzie z górki bo jak dam gazu to zaczyna wyć i nie ciagnie tylko zwalnia biegiem i musze dac sprzegło i se sam leci.

zmień gaźnik mój kolega w kadecie miał to samo po wymianie cylindra tłoku i pierścieni zmienił kranik i już jest wszystko ok

Od kiedy w ogarze masz zawory?



To może sprzęgło ciągnie...

No nie zawory tylko te dysze, itp. w gaźniku




To gażnik czy kranik mam wymienic bo piszesz ze mam gaźnik wymienic ale ze twój kolega wymienil kranik .
Kranik to mam nowy i to samo jest tyle ze nie kapie z niego

A zapłon ustawiłeś? Niby nic się nie zmieniło ale zawsze powinno się ustawić na nowo przy zmianie cylindra.

Stary ty dalej piszesz co masz wymienić jak masz napisane jak byk że go trzeba dotrzeć! Nic nie wymieniaj! Spróbuj jeszcze gaźnik wyczyścić. Jak by to było sprzęgło to by napisał że mu ślizga a nie że jest słaby..

sprubuj ustawic sprzeglo jak wolno jedzie i potem ustaw zapłon bo po wymianie kilku ważnych częsci reguluje się zapłon

No i przejechalem 50 km to teraz znów mi zgas i póżniej odpaliłem to na wysokie obroty nie wchodzi daje mu gazu (ok. ponad pół obrotu manetki gazu) a jego muli. Jakbym mu trzymał manetke gazu dłużej na ełnym gtazie to by zgas.Bo jak daje tak ponad pół obrotu manetki to go dusi.

Kolego ale dotarcie polega na jeździe na wolnych obrotach i z częstymi przerwami ok 500- 1000km i bez żadnych przegazówek by dokładnie dotrzeć a jeśli się dławi zmień na iglicy na ostatni rowek bo jak zmieniłeś na 60ccm to potrzebuje więcej paliwa

Dokładnie, też tak mam w 50 T-1 na początku nie mógł sam ruszyć a po przejechaniu ponad 50km ma mocy od h****. Pamiętaj że podczas dotarcia czasami będziesz go musiał kilka razy wyregulować. Ja np.czasami musze zapłon podregulować bo wraz z zwiększającym się przebiegiem zaczyna mi w gaźnik strzelać. Musisz narazie tylko dobrze wyregulować zapłon i gaźnik żeby się to ze sobą zgrało a jak zrobisz to minimum 500km i nie będzie miał mocy to wtedy się martw czy masz za dużą zębatke z przodu albo czy Ci sprzęgło ciągnie. Tylko tak jak koledzy piszą musisz dobrze dotrzeć i oszczędzać silnik szczególnie na początku.