Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam, niedawno sprawdzałem stan tłoka i cylindra, a składając go z powrotem użyłem nowych uszczelek (z allegro, błąd). Uszczelkę pod głowicą wydmuchało mi po paru kilometrach, założyłem starą (blaszka aluminiowa) ale szału z kompresją to nie ma.. Nie ma też szczelności przy kolanku, tylko trochę, ale rzyga. Pytanko Panowie, czy można to uszczelnić jakimś silikonem czy innym badziewiem, a jeśli tak to jaki polecacie. Czy może macie jakiś inny pewny patent, bo uszczelkom z allegro to ja już podziękuję.

Pod głowice uszczelkę można zrobić z kawałka blaszki aluminiowej (np. puszka z piwa). Aby uszczelnić połączenie kolanko- cylinder kup silikon do uszczelniania wydechów.

_________________
CHART




RATUJMY POLSKĄ MOTORYZACJE OD ZAPOMNIENIA

Na drugi raz proponuję kupić uszczelki z klingierytu lub wyciąć sobie najlepiej z gambitu - najpewniejsza rzecz. Nigdy nie powinno się dawać samych papierowych uszczelek za 6 zł komplet bez sylikonu, bo to gra nie warta świeczki przy karterach z nieciekawymi "ściankami". Oryginalnie Chart miał metalową uszczelkę pod głowicą, więc powinno to trzymać. Sprawdź na sam początek, czy głowica nie ma uskoku. Jeżeli ma bierzesz szybę, papier ścierny np. wodny 500 i trzesz, aż będzie równa powierzchnia. Potem na krzyż przykręć w/w głowicę i powinno być ok. Sylikon to ostateczna sprawa. Jeżeli nie to łapie gdzieś lewe powietrze np. między karterami.

Połączenie kolanka z cylindrem to po prostu wycięcie porządnej uszczelki jak pisałem i tyle. Natomiast jeżeli chodzi o połączenie kolanka z tłumikiem to najlepiej zrobić jak kolega pisze sylikonem wysokotemperaturowym, ale z czasem i tak Ci go wydmucha.

_________________
Zgodnie z zapisem Encyklopedii Britannica „Dawka śmiertelna wynosi 4 promile we krwi. Nie dotyczy Polaków i Rosjan”

Kolanko-tłumik ja mam na taśmie teflonowej już długo i nie puszcza.

_________________
PJ CONSTANTINE
YOUTUBE PREZENTACJA SIMKA
BIKEPICS CONSTANTINE

http://pl.20dollars2surf.com/?ref=318813

Ja bym dawał na uszczelki wraz z silikonem.
W ogarze miałem lekką dziurkę w uszczelce, w lewym karterze od kosza sprzęgłowego.
Widać wyło że wybijał górą olej chodź był dawany silikon i uszczelka.

W twoim przypadku proponuję odbić głowicę oraz kolanko wydechu na kartonie i wyciąć takie uszczelki z niego. Do tego trochę sylikonu i możesz montować jak porządnie skręcisz i gdy silikon zastygnie nic nie powinno przeciekać, ulatywać. Pozdrawiam.

Silikon pod głowicę... ? Sama uszczelka aluminiowa musi być i koniec. Pod cylinder owszem można dać trochę silikonu ale bez przesady... a na wyech to są pasty uszczelniające albo jak napisał kolega wyżej taśma teflonowa lub sznur glinokrzemianowy.

_________________
7 cudów PRL

1. Każdy miał pracę.
2. Mimo, że każdy miał prace,nikt nie pracował.
3. Nawet mimo tego, że nikt nie pracował,plan był zawsze wykonany w ponad 100%.
4. Nawet mimo tego, że plan był wykonywany w ponad 100%,niczego nie można było kupić.
5. Nawet mimo tego, że nie można było niczego kupić,wszyscy mieli wszystko.
6. Nawet mimo tego, że wszyscy mieli wszystko,wszyscy kradli.
7. Nawet mimo tego, że wszyscy kradli,ostatecznie niczego nigdy nie brakowało.



>>> Moje pojazdy na PolskaJazda.pl <<<

All rights reserved © by slawek90 ®

Jeszcze co do uszczelnienia kolanko-cylinder to poprostu miedziana lub aluminiowa podkładka i porządnie skręcić

_________________
PJ CONSTANTINE
YOUTUBE PREZENTACJA SIMKA
BIKEPICS CONSTANTINE

http://pl.20dollars2surf.com/?ref=318813

Dziękuję Panowie.