Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam,

mianowicie nie mam do końca objaśnionej sytuacji jeśli chodzi o montaż tłoka i cylindra do silnika jawy 50. Mam tłok trójpierścieniowy na drugi szlif -38,50mm , cylinder wyszlifowany na 38,55, nowe pierścienie. Troszkę przeglądałem fora ale nigdzie nie mogłem znaleźć idealnie wytłumaczonej instrukcji jak powinno się zamontować taki nowy zestaw do silnika. Chodzi mi o kolejność, o jakiś schemat jak włożyć pierścienie żeby nie pękły, gdzie się wkłada zabezpieczenia, które miejsca wypełnić sylikonem itp.

Druga sprawa - mam problem z dokręceniem podstawy koła magnesowego, ponieważ gwinty w silniku, w które wkręca się śruby nr 6 trochę się wyrobiły. Co polecacie zrobić? czy macie jakiś na to patent czy może gwintownikiem zrobić gwinty nr 8 - czy jest to w ogóle bezpieczne i czy czegoś nie uszkodzę?

Pozdrawiam

Tego tak nie da się wytłumaczyć, zdejmiesz cylinder to zobaczysz o co chodzi. Pierścienie dobrze jest zakładać przy pomocy listków szczelinomierza.

Sprawdź poradniki składania innych silników które są na forum może one ci pomogą

Tutaj masz dobry poradnik : poradniki-f37/sk-adanie-gory-silnika-dla-zielonych-t33518.html

Dziękuje bardzo, z tym mam nadzieję, że jakoś sobie poradzę Jeszcze tylko zostaje sprawa podstawy iskrownika.. co z tym można zrobić

Oglądałem na youtube filmiki z tym sposobem, rzeczywiście fajna sprawa. Niestety na allegro nie mogłem znaleźć takiego czegoś i spodziewam się, że są to duże koszty. Czy może jakiś inny sposób istnieje - typu zawinięcie czymś śrubki?

Wpisz w allegro "naprawa gwintów". Groszowe sprawy

Okej dzięki wielkie

Spróbuj na kleju do łożysk wkręcić śrubę 6, lub przegwintuj na M7 - po co od razu na m8.