Forum motoryzacyjne motokirc.pl

http://allegro.pl/tlok-meteor-piaggio-s ... 02840.html
jak myslicie czy taki tłok podedzie do charta , na takim tłoku chart byłby "wieczny".
ale po primo co zamkami czy sa dobrze rozmieszczone czy po pierwszym kopnieciu tłok i pierscienie pójda "odbywać stosunek"

sekundo denko tłoka nie chodzi mi o utrate stopnia spreżania (da sie to załatwić przez plan głowicy lub założenie głowicy od simka) chodzi o płukanie bo przecież denko pełni ważną role w przepłukiwaniu cylka i czy nie bedzie tak że przez mniej wypukłe denko cała mieszanka bedzie leciała w wydech zamiast do komory spalania. prosze o konkretne odpowiedzi a nie "wydaje mi sie" itp. ps mam zamiar zrobić 50/4 i taki tłok byłby chyba lepszy do takiej charakterystyki silnika niż nawet oryginał zmd o almocie i cx nie wspominając.

Oczywiście, że byłby lepszy, dużo
Głowica z simka to najprostsze rozwiazanie, sam myślę o roztoczeniu oryginalnej, zachowuje się wtedy oryginalny wygląd Trzeba będzie dać grubą uszczelkę pod cyl, albo blaszkę 1mm prawdopodobnie, zamki, tu nie pomogę

Lepiej zastosować oryginalną głowicę chociażby z najprostszego powodu głowica od Simsona nie ma tych gumek tłumiących drgania i wszystkich dzikich hałasów :d

coś sie pomyśli z orginalna głowicą a co z tym płukaniem chce sie dobrze upewnić bo tylko raz wydaje sie ponad 100 zł

A czemu miało by być nie tak? W simsonie jeździ i jest gut, w skuterach jeździ i jest gut, lepiej się napełnia cylinder niż na takim garbatym

ok dzieki