Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Motorowery, motocykle, skutery, samochody...
Witaj Drogi Gościu!

Zapraszamy do logowania lub rejestracji

Obecny czas: Sob Maj 26, 2012 9:27 pm

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 godzina (czas letni)




Napisz nowy temat Odpowiedz  [ 7 posty(ów) ] 
Autor Wiadomość
PostWysłany: Pon Lis 21, 2011 8:39 pm 
Offline
niewtajemniczony
niewtajemniczony
Awatar użytkownika

Rejestracja: Sob Wrz 24, 2011 4:27 pm
Posty: 32
Miejscowość: Kęty
Pojazd: Komar 2350
Podstawowe pojęcie na temat zapłonu:

We wszystkich typach silników produkcji Zakładów Metalowych Dezamet, z wyjątkiem typu 027, jest stosowany iskrownik-prądnica o mocy 20W i napięciu 6V. Element ten ma duży wpływ na pracę silnika i osiąganą przez niego moc. Niewłaściwe ustawienie, czy wyregulowanie zapłonu powoduje trudności w uruchomieniu silnika, metaliczne stuki oraz "kichanie" z gaźnika - przy przedwczesnym zapłonie. Przy późniejszym zapłonie występuje nadmierne grzanie silnika i układu wydechowego, strzelanie w tłumiku, zbyt duże zużycie paliwa oraz wolne nabieranie obrotów. Silniki te mają stałe wyprzedzenie zapłonu wynoszące 27 stopni co odpowiada 3 mm drogi tłoka przed ZZ (zwrot zewnętrzny).

Potrzebne Przyrządy do ustawienia zapłonu (bez nich nie ma mowy o dobrym ustawieniu zapłonu!!)


Szczelinomierz:

http://img408.imageshack.us/img408/4378 ... stkw95.jpg - LINK PROSZĘ WKLEIĆ W MIEJSCE JAKO STRONĘ WWW I BĘDZIE DZIAŁAŁ


Pomoże on nam ustawić odpowiednią przerwę miedzy platynkami jak i również między stykami w świecy.

Przyrząd do ustawiania zapłonu/ Czujnik do ustawiania zapłonu:

http://img233.imageshack.us/img233/9491/1947886350.jpg - LINK PROSZĘ WKLEIĆ W MIEJSCE JAKO STRONĘ WWW I BĘDZIE DZIAŁAŁ

może być też taki: (ja mam akurat ten poniżej ponieważ był tańszy ;)

http://img827.imageshack.us/img827/4246/1947886452.jpg - LINK PROSZĘ WKLEIĆ W MIEJSCE JAKO STRONĘ WWW I BĘDZIE DZIAŁAŁ

jak działa taki czujnik:

http://img214.imageshack.us/img214/678/19478863503.jpg - LINK PROSZĘ WKLEIĆ W MIEJSCE JAKO STRONĘ WWW I BĘDZIE DZIAŁAŁ

Czujnik do ustawiania zapłonu pomoże nam ustawić iskrę idealnie 3 mm przed punktem ZZ.

Gdy mamy potrzebne już przyrządy zabieramy sie do roboty :) (przyrządy te można bezproblemowo zakupić na allegro!!)

Ustawianie zapłonu sprawdza się przez ustalenie momentu rozwarcia styków przerywacza, przy jednoczesnym ustaleniu położenia tłoka względem ZZ. W tym celu, po wykręceniu świecy zapłonowej a w otwór głowicy wkręcamy czujnik zapłonu, przez pokręcenie zapłonu ustawia sie położenie punktu ZZ. Jednocześnie pomiędzy styki przerywacza wkłada się pasek bibułki i cofa się koło magnesowe w lewo. Przy prawidłowo ustawionym zapłonie, rozwarcie się styków przerywacza (zwolnienie zaciśnięcia sie bibułki) powinno nastąpic po przesunięciu się tłoka oraz pręta czujnika zapłonu o 3 mm w dół. Przy pokręceniu w lewo wcześniejesze rozwarcie styków (zwolnienie bibułki) wskazuje na opóźniony zapłon, natomiast późniejsze rozwracie się styków wskazuje na zapłon przedwczesny.

Zapłon reguluje się przez odpowiednie ustawienie podstawy iskrownika. W tym celu należy poluzować 3 śruby mocujące podstawę iskrownika. Przedwczesny zapłon opóźnia sie przez pokręcenie podstawy w prawo. Opóźniony zapłon przyśpiesza się przez pokręcenie podstawy w lewo.
Po ustawieniu zapłonu należy jeszcze raz sprawdzić prawidłowość jego ustawienia.

PRZERWA W PRZERYWACZU:
Zbyt duża lub zbyt mała szczelina przerywacza powoduje trudności w uruchomieniu silnika oraz nierówną jego pracę , zwłaszcza przy wyższych obrotach. Takie same objawy dają też nadplaone styki przyrywacza. Po stwierdzeniu silnego nadpalania styków przrywacza nalezy sprawdzić czy kondensator nie ma przebicia lub luźnego osadzenia w podstawie iskrownika.

Prawidłowa szczelina przerywacza winna wynosić 0.3-0.4 mm (ja daję zazwyczaj 0.35mm). Sprawdza się ja za pomozą szczelinomierza, który wsuwamy miedzy styki przerywacza.

Tekst poczęsci został zaporzyczony z książki "obsługa i naprawa, motorowery romet" wydawnictwo WKŁ.

MYŚLĘ ŻE SIĘ PRZYDA! POWODZENIA I SZEROKOŚCI! saalutuj

_________________
To Nie Wiatr, To Nie Samolot, To Junak Szosą mknie"


Góra
 Profil E-mail  
 
PostWysłany: Pon Lis 21, 2011 9:57 pm 
Offline
VI stopień wtajemniczenia
VI stopień wtajemniczenia
Awatar użytkownika

Rejestracja: Nie Cze 19, 2011 9:27 am
Posty: 512
Miejscowość: Wałbrzych
Pojazd: Romet 50-t-1
Komar 2330
Romet CHART ^^
Ładnie, w miarę krótko i do rzeczy <spoko>
a zamiast podanych przez ciebie przyrządów, bez problemu sprawdzi się także suwmiarka z głębokościomierzem
Image

_________________
Starczy planowania :/


Góra
 Profil E-mail  
 
PostWysłany: Pon Lis 21, 2011 10:02 pm 
Offline
niewtajemniczony
niewtajemniczony
Awatar użytkownika

Rejestracja: Sob Wrz 24, 2011 4:27 pm
Posty: 32
Miejscowość: Kęty
Pojazd: Komar 2350
O nie niee :) o wiele lepiej jest szczelinomierzem bo bardzo ciezko jest tam włozyc suwmiarkę i w dodtaku tkaie proste suwmiarki nie mierzą SETNYCH mm bo tam trzeba 0.35 mm ;)

_________________
To Nie Wiatr, To Nie Samolot, To Junak Szosą mknie"


Góra
 Profil E-mail  
 
PostWysłany: Pon Lis 21, 2011 10:07 pm 
Offline
VI stopień wtajemniczenia
VI stopień wtajemniczenia
Awatar użytkownika

Rejestracja: Nie Cze 19, 2011 9:27 am
Posty: 512
Miejscowość: Wałbrzych
Pojazd: Romet 50-t-1
Komar 2330
Romet CHART ^^
mówię o znalezieniu 3mm przed GMP takk
do przerwy w platynach oczywiście że szczelinościomierz <ok>

_________________
Starczy planowania :/


Góra
 Profil E-mail  
 
PostWysłany: Pon Lis 21, 2011 10:13 pm 
Offline
niewtajemniczony
niewtajemniczony
Awatar użytkownika

Rejestracja: Sob Wrz 24, 2011 4:27 pm
Posty: 32
Miejscowość: Kęty
Pojazd: Komar 2350
Aha ;) ale było by to niezbyt precyzyjne aczkolwiek da się lecz radzę stosować moje rozwiązanie ;)

_________________
To Nie Wiatr, To Nie Samolot, To Junak Szosą mknie"


Góra
 Profil E-mail  
 
PostWysłany: Czw Lis 24, 2011 11:37 pm 
Offline
niewtajemniczony
niewtajemniczony
Awatar użytkownika

Rejestracja: Pon Lut 15, 2010 6:15 pm
Posty: 31
Pojazd: Cagiva prima, Jawa mustang 80
Nie wiem po co Ci precyzja czujnika zegarowego jeśli zawsze przy skręcaniu stator się o troszkę przesunie, nawet nie będziesz wiedział kiedy. (oczywiscie nie mówię tu o dużych odchyłach..) Jeszcze można wykonać czujnik do ustawiania zapłonu w garażowym zapleczu. Image . Jak byłby ktoś zainteresowany, mogę dać pełen opis jego wykonania.


Góra
 Profil E-mail  
 
PostWysłany: Pią Lis 25, 2011 1:39 pm 
Offline
Loża Szyderców
Loża Szyderców
Awatar użytkownika

Rejestracja: Sob Lut 02, 2008 9:12 pm
Posty: 1083
Miejscowość: Rybnik
Pojazd: BMP Stella 756.1
Jawa 175 353
MZ ETZ 150
Romet Pony M2
Fiat Seicento 1.1 mpi
Romet Pegaz m710
Awo Simson Tourist T425
Romet Kadet m780
Romet Ogar 200
Jeśli 10% osób na całą Polskę, ustawiało zapłon ze wszystkimi do niego przyrządami, to jest BARDZO dobry wynik.

Jeśli ogarniasz temat, to zapłon ustawisz nawet jednym płaskim śrubokrętem.

j/w Suwmiarka z głębokościomierzem, i szczelinomierz - nic więcej nie trzeba taak

A co do poradnika to nawet <spoko>

_________________
przem578 napisał(a):
no ja będe mieszał miksol do usranej śmierci :)


2stroke4ever saalutuj


Góra
 Profil E-mail  
 
Wyświetl posty z poprzednich:  Sortuj według  
Napisz nowy temat Odpowiedz  [ 7 posty(ów) ] 

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 godzina (czas letni)


Podobne tematy
 Tematy   Autor   Odpowiedzi   Wyświetleń   Ostatni post 
Ten temat został zablokowany, nie możesz edytować ani pisać nowych postów. Ustawianie zapłonu

Abardus

2

825

Czw Lip 09, 2009 11:18 am

Mikolaj211 Zobacz ostatni post

Brak nowych postów [ WSK 125] Mińsk 125 ustawianie zapłonu.

pawliczzekk

3

1566

Czw Kwi 17, 2008 3:54 pm

romek_s51 Zobacz ostatni post

Ten temat został zablokowany, nie możesz edytować ani pisać nowych postów. [Chart] Ustawianie zapłonu

adriandlugi

3

1331

Wto Sty 27, 2009 9:52 pm

Mikolaj211 Zobacz ostatni post

Ten temat został zablokowany, nie możesz edytować ani pisać nowych postów. [Motorynka] Ustawianie zapłonu

[ Idź do stronyIdź do strony: 1, 2 ]

Jomma

16

3156

Sob Cze 20, 2009 1:27 pm

Mikolaj211 Zobacz ostatni post

Brak nowych postów [Ogar 205] Ustawianie zapłonu

mateusz.szym14

5

2775

Sob Lip 11, 2009 8:19 pm

mateusz.szym14 Zobacz ostatni post

 


Kto jest na forum

Użytkownicy przeglądający to forum: Brak zarejestrowanych użytkowników oraz 13 gości


Nie możesz zakładać nowych tematów na tym forum
Nie możesz odpowiadać w tematach na tym forum
Nie możesz edytować swoich postów na tym forum
Nie możesz usuwać swoich postów na tym forum
Nie możesz dodawać załączników na tym forum

Szukaj:
Skocz do:  
News News Site map Site map SitemapIndex SitemapIndex RSS Feed RSS Feed Channel list Channel list

Moje Moto


Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group

phpBB SEO