Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam. Borykam sie z pewnym problemem. Mam a własciwie nie mam gwintu na łączeniu kolanka z cylindrem i połączenie to nie jest szczelne. Zrobiłem tak zwaną obejmę z blachy z dziurą i płaskownika. Kolanko sie trzyma ale nie jest to połączenie szczelne. Połączenie kolanka z tłumikiem też mam nieszczelne i moto nie rozwija max obrotów. Mam prośbe aby w tym temacie wypisać wszystkie sposoby uszczelnienia i z czego zrobić uszczelki gdyż wiele osób ma z tym problem a ten temat mógłby rozwiązać ten problem. Z góry dzięki.

Jeżeli masz jeszcze choć odrobinkę gwintu, pomaga wycięcie z puszki po browcu paseczka o szerokości gwintu cylindra. Owiń pasek w około gwintu tak aby dało nakręcić się na niego nakrętkę... Sposób ten sprawdza się przy częściowo zjechanym gwincie. Roboty z tym nie jest dużo więc warto spróbować

Ja miałem kiedyś bardzo dawno bardzo mocną sprężynę była obwinięta na cylindrze i przymocowana do kolanka. Chyba że masz metalową obejmę na śrubokręt, to nacinasz nakrętkę w dwóch miejscach i ściągasz obejmą.

Ta nakrętka jakoś sie nakręca bo gwintu troche jest ale nie da sie na full dokręcić więc przy gaźniku mam płaskownik z 2 dziurami 6mm a blache z dziurą zakładam przez kolanko i obie blachy łacze długimi srubami i skręcam na nakretkach. Trzyma sie to dobrze ale jest nie dosyć szczelne. Czym mozna to zakleić czy jakisz sznurek czy coś zastosować no i jeszcze z czego zrobić uszczelkę na połączenie kolanka z tłumikiem?

---- Połączono -----

Może jakoś sobie poradzę ale musze sie dowiedzieć gdzie mogę kupić sznur glikokrzemianowy? Taki do wysokich temperatur.

To wiem ale w jakimś sklepie zebym mógł iść i sie spytać.

W motoryzacyjnym powinien być.

A uszczelki ja robię z bardzo grubej skóry z 1cm ma... Jak się skręci sk.ur.czy się do 0.5cm i jest za to bardzo szczelna.